ti mando un PM, mi è venuta in mente una cosa...

PM spedito.

GRANDE Zenigata!   Eccellente relazione! Complimenti!
Mentre leggevo mi muovevo sulla sedie come se fossi stato io al volante.

si anche in manuale la cambiata si avverte poco solo quando tiri secco se vai tranquillo nn te ne accorgi.
Calcola che comunque sai sempre in che marcia sei anche in d ed in s perchè viene riportata sul cdb, mentre quando metti in sequenziale manuale in cdb cambia schermo e ti da valori da 1 a 6 (le marce) e si illumina la scritta del rapporto che hai inserito. Io nn ho il gti ma il 2.0 tdi dsg e posso dire che è fantastico

gli hai trovato un posto da venditore in vw?

guarda la data del post

Ma oggi è il giorno degli zombies  Sono saltati fuori già 3 o 4 threads vecchissimi 

vecchi ma dicono sempre le stesse cazzate!

Come va in manovra? Ha un minimo di trascinamento o bisogna sempre accelerare? E' brusco nelle partenze lente, simil manovra appunto?
Sull aneve come va? C'è un programma apposito da selezionare?

dovrebbe avere un minimo di trascinamento, mi pare (il condizionale è d'obbligo) di averlo letto in qualche prova. 

Io in manovra non ho nessun problema. Nelle partenze non lo trovo più brusco del tiptronic della A6. Sulla neve l'ho provato poco ma non  richiede nessuna attenzione particolare. Programmi ne ha due, il normale e lo sport, che tiene il motore più alto di giri (come il tiptronic che ho sulla A6); quindi non programma speciale per neve.
Io ne sono molto soddisfatto e trovo che sono dei soldi spesi bene (1350?).

Ma ha un minimo di trascinamento?

Se è come quello della GTI, si! 

Grazie, molto interessante. 

Perchè? Perchè sarebbe interessante!? E' una VW, non te lo ricordi più?? Non credi di esserti gia fatto male abbastanza con la Golf attuale!? Scherzi a parte, per certi versi trovo che sia un gingillo interessante (vedi funzionamento in automatico) però per altri versi non mi convince. Comunque  chi se ne frega, come diceva il proverbio, datemi un cambio manuale e vi solleverò il mondo!