Ecco invece un po' di video! Come al solito son fatti con la fotocamera quindi bla bla bla niente steady shot, niente audio stereo,etc... da visualizzare con Quick Time

Video dalla pista:NB questi video saranno UP intorno alle 21.30

Giro su RX8 (25136KB)
RX8:dalla 2a di Lesmo dietro a un Subaru WRX (12460KB)
Boxster:giro completo con inquadrature di Sky dallo specchietto (45479KB)
L'Ascari secondo Jagitalia (5316KB)
La Giulia GTA in parabolica (3536MB)
Sprazzo di GTA in curva grande (851KB)
Spettacolare giro dietro alla Giulia GTA:occhio al suono!!!(23192KB)
Curva grande e roggia con Giulia vicino (molto mosso) (6833KB)


Dalla tribuna della prima variante:

Alcuni video del traffico in prima variante:
1 (1872KB),2 (7438KB),3 (3805KB),4 (3564KB),5 (2352KB)
Sfida impari fra 695SS e 997 S (2258KB)
Civic poco assettata (1167KB)
M3 CSL e seguenti(3194KB)
Lotus Elise MK1 (2506KB)
VW Golf V GTI (1640KB)
M3 E30 e poi la splendida Giulia GTA (4751KB)
Leon intraversata (2003KB)
Il primo passaggio della Panda insieme a una 128 Coupé (2093KB)
La Panda in un sorpasso all'esterno a una Saxo (2800KB)
Le Ritmo 130TC in bagarre, un po' di traffico e la solita Panda (6563KB)
Honda S2000 (1388KB)

io li scarico chiano chiano perchè ho connessione giurassica ma "variante ascari secondo jagitalia" non promette nulla di buono ahahhaha

Ne approfitto per dire che i video son tutti UP e che nel forum del Club MX5 ho letto che la Panda è stata cronometrata da un utente in 2'40"...non so se sia corretto, ma sarebbe incommentabile se lo fosse!!!!

ma era originale di motore??cos'era la 700??

quella di originale aveva la carrozzeria...

Ma nooooooooooooo..ma dai,è stramitica la Panda!Deve essersela spassata...

bella cosa, ma la fanno ogni anno? vi davano delle precauzioni/obblighi prima di andare in pista? costo?

molto interessante.

grande l'alfa rossa!!!

bravo il tipo della panda,ma la macchina male non va...il tipo della saxo era un fermone,ma una panda fuori traiettoria ideale che curva tanto bene non l'ho mai vista....peserà 500 kg a dir tanto imho!!!il motore è mostruoso,ha l'autobloccante perchè si vede chiaramente che sta troppo in corda,chiude da dio...una macchina tanto leggera con quel motore non può esser tanto incollata...ha pure i cerchi da 14"della uno turbo,o forse i 15"della tipo??boh...gomme??racing come minimo vero??

Matteo gli speed day e la circolazione turistica la fanno un giorno si e l'altro pure

se vai su www.monzanet.it c'è il calendario: settimana prossima è dedicato alle inglesi, per chi piace la Lotus (e a chi non piace?) ci sarà da impazzire

I cerchi son quelli della Cinquecento Sporting, quindi credo da 13"...ma avete visto che assetto? Ho letto su un altro forum che arriva in fondo al rettilineo a circa 210 all'ora!!!!!

Ma come fa con quell'aerodinamica?? penso che manco lanciata da un dirupo una panda possa mai raggiungere quella velocità!!!

Ma hai visto la velocità a cui arrivava alla staccata? Era in scia alle Ritmo 130, le Saxo VTS, le Punto GT, la 147GTa...

Visto,visto, ma se Jag arriva alla staccata sui 220, con quel motore e quell'aerodinamica, non penso che le Saxo e le Punto arrivino ai 210, tanto meno la panda...
Cazzo, la Deltona non arrivava ai 220 di velocità massima "anche" grazie all'aerodinamica da armadio, che motore dovrebbe avere quella Pandina?
Spero ci sia anche domenica prossima, cmq così vedo.... 

mah, imho c'è molta leggenda intorno a ste cose, come al solito...non penso sia possibile, in ogni caso era veramente veloce...per la cronaca con la Bravo 1.8 arrivavo a 170 in fondo al rettilineo e con la Leon Cupra R a circa 205...

Ci siamo capiti...