e  come gia è avvenuto per la brera....il pistone.com condanna la nuova berlina alto di gamma alfa prima ancora di averla vista, toccata, provata......poi qui sul forum c'è qualcuno che ci accusa di essere protettivi nei confronti dei marchi italiani....mah.....francamente, rispetto quelle che possono essere state esperienze neagtive col marchio alfa (nè tapo nè seth sembrano essere particolarmente entusiasti della loro esperienza con 166) ma da qui a dire che la 157 non ha i numeri per confrontarsi ad armi pari con le tedesche mi sembra che ce ne passi.....ora i motori ci sono (come andranno è un'altra cosa.prima di provare non si può cantare vittoria nè affossare) a differenza del caso thesis, c'è il megaturbazzo a gasolio per chi non ne può fare a meno.....sulla carta le possibilità di successo ci sono, eccome se ci sono. poi, francamente, ma questo è un parere personale, credo che quel frontale single frame frettolosamente appiccicato alla A4 non farà altro che velocizzarne l'invecchiamento. la classe C ha davanti 2 anni di carriera.....rimane l'incognità BMW, che, a pari dell'alfa, ancora non si è vista se non in foto.

n.b tengo a precisare che per me la 157 doveva essere più simile dimensionalmente parlando alla 156, e che sarebbe stata necessaria una vera sostituta della 166. così com'è si perde lo spirito della compatta sportiva che aveva la 156....ma, sottolineo, ci sono barconi immondi che vengono venduti a palate quindi non credo proprio che la 157 sia gia spacciata

Vorrei chiedere, ad entrambi, quali sono stati i problemi relativi alle vetture... non ricordo, nè per l'uno nè per l'altro, particolari problemi di affidabilità, o almeno non superiori a quelli lamentati da possessori di altre e ben più blasonate vetture...

Scusa Vecchhiolie ma BMW serie 3 è nei concessionari tra 15 giorni (già vista in carne e ossa in altro luogo comunque) data in cui ALFA non sis sa neanche se farà vedere una foto della sua post156!

Poi la Brera non è stata affatto stroncata da ilpistone.com come tu riferisci anzi a molti piace (come il sottoscritto) ed alcuni hanno sollevato obiezioni.

Poi sui motori penso che la gamma promessa per 157 sarà attendibile??
DOv'è il 3000 mjtd Vm? arriverà?
e i benzina su base Gm con la Put cosa succede?

64 milioni di svalutazione in 4 anni possono essere un motivo sufficiente per avere da ridire nei confronti dell'alfa ?

non penso che con le rivali sia molto meglio cmq...

Per la serie 3...stasera c'è la presentazione da BiAuto...

No... vredo che l'Alfa c'entri poco...

D'altronde, mi spiace ricordartelo, ma immagino (spero) che tu avessi valutato, inizialmente, che stavi per acquistare un "osso"...

Io mi chiedevo cosa ci fosse da ridire nei confronti della macchina, soprattutto se valutata in confronto alla concorrenza

Fabrizio, tu hai asserito che la vettura non è fatta bene, nè tantomeno va bene.... mi chiedevo cosa ti spingesse a dire questo...
Poi, ovviamente, puoi sempre rispondermi che non sono affar mio o che la assurda svalutazione ne abbia inficiato qualità, affidabilità e prestazioni...

Non credo che Fabrizio volesse dire che è un'auto demmerda......

Ma che per 80 milioni uno si aspetta qualcosina di più che una "buona auto".....

non mi sembra di aver ricevuto risposte a questa domanda... io non dubito di quanto mi sidice... chiedo solo di ottenere risposte.... (se, ovviamente, chi può vuol darmele)

Quotissimo!!! 

Nel mio piccolo ti posso dire la rumorosità, la 166 m-jet è parecchio più rumorosa di E, Serie 5 e 9-5

vediamo un po di fare le pulci a questi 76 milioni + messa in strada di alfa romeo.

pollice su : qualità della pelle degli interni e dei sedili , ancora belli e come nuovi dopo 4 anni e mezzo. dotazione di serie ancora ad oggi competitiva ( penso ) . finitura del bagagliaio , veramente fatto bene .
navigatore satellitare ancora preciso ed affidabile.

pollice giù : consumi , siamo vicini agli 11 con un litro. prestazioni , orama8 anche la sexy car di miki la svernicia via , svalutazione , decisamente sopra la norma a causa dell'immagine da auto da zingaro che ha la 166 , finiture abitacolo , su un'auto pagata una cifra folle il volante che si sfalda nei punti di contatto con le mani non è il massimo . come non è il massimo non avre più gli aggiornamenti del satellitare nè una garanzia decente , gommatura esagerata e del tutto ingiustificata e dai costi di gestione proibitivi .

Mi permetto di "contestare":

Una equivalente della concorrenza (per esempio le varie Volvo motorizzate 2.4 da 163 cv o la BMW col 2.4 pari potenza o ancora il 2.5 Audi "base") quanto consuma/va?

Svalutazione: torno a ripetere: purtroppo l'immagine zingaresca è data "dal mercato" e non credo che quando l'hai acquistata la situazione fosse diversa

Gommatura: ne vedo anche con gommature meno impegnativa, fu una tua scelta o fu imposta a causa della "versione particolare"? Inoltre, su una "concorrente", tale soluzione costerebbe meno?

Ma dall'esterno o dall'interno? Ricordo che certi rilevamenti riportavano la 166 come una fra le più silenziose della categoria...

Interno.

Non vado in giro col fonometro, ma vi era una "rombosità" decisamente spiacevole...

La 166 a benzina quando uscì era l'auto più silenziosa del segmento...