http://www.autoscout24.it/ita/list.asp?make=13&model=1651&yearfrom=2001&yearto=2001&eurofrom=1000&euroto=0&mileagefrom=0&mileageto=0&fuel=2&body=0&bodycol=0&cartype=0&hpfrom=0&hpto=0&gear=0&age=0&sort=make&country=I&radius=0&zip=&carsperpage=50&action=Ricerca

qui la situazione per delle 525d... neanche mi pare andare molto meglio...

http://www.autoscout24.it/ita/list.asp?make=6&model=15636&yearfrom=2001&yearto=2001&eurofrom=1000&euroto=0&mileagefrom=0&mileageto=0&fuel=2&body=0&bodycol=0&cartype=0&hpfrom=0&hpto=0&gear=0&age=0&sort=make&country=I&radius=0&zip=&carsperpage=50&action=Ricerca

Queste le richieste per una 166 2.4 jtd

Abbastanza ma non sempre vero

Dai Tappo la A4 è una Sedmento D non segmento E 

Cmq concordo con il Commissà ... si parla sempre di tenuta del valore dell'usato e che le tedesche in questo sono insuperabili, ma tutti i calcoli vengono effettuati a prezzo di listino "pieno"; forse sulle tedesche non hai un centesimo di sconto, ma su italiane (e francesi e chi più ne ha ne metta) di solito c'è un sostanzioso sconto iniziale; se si tiene conto di questo vien fuori che quelle che tengono meglio il mercato sono proprio le italiane ... 

Esempio, la Polo aveva una svalutazione minore, o almeno così dicevano; peccato che la Polo la compravi col 4/5% di sconto la Punto col 15/20% ... rifate i calcoli con le correzioni del caso ...

Io stesso porto il mio esempio ... mi hanno rotto all'infinito che la Golf bla bla bla tine di più il mercato bla bla bla ... una 147 come la mia vien via a circa 22.500 Euro + accessori, siam sui 23.500, peccato però che io l'abbia pagata 18.049 Euro ... c'è una bella differenza calcolare la svalutazione partendo dai 23.500 che partendo dai 18.049 ... 

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Paolo, non tutti possono usufruire di questa convenzione, anzi è una ristretta cerchia 

PS: Cmq l'A3 è Sportback non Sportwagon, ma si sa, Alfa docet 

Non è solo quello il problema, guarda anche alle valutazioni medie di una 166... e poi rifai i conti ANCHE CONSIDERANDO IL LISTINO PIENO...

Per me, e fin'ora i dati mi sostengono, sono sostanzialmente dicerie...

ma infatti perciò l'ho portato come esempio, per farti capire che una segmento D viene venduta con un prezzo maggiore di una segmento E (riferita a 166)

Puoi anche riferirlo alla A6, cosa vuoi dimostrare 

che la 166 non mantiene il suo valore

Più o meno come la A6 

Tappo che cazzo dici , siamo tu ed io che siamo due coglioni patentati , che avevano ( e nel mio caso hanno ) un'auto stupenda , bellissima , assolutamente perfetta che mantiene il suo valore come nemmeno una mini Cooper S ed è solo colpa della nostra pocaggine , imbecillità ed ignoranza profonda della materia se a te non l'hanno pagata un cazzo ed a me ora come ora convenga bruciarla nel porto di marsiglia piuttosco che venderla come usato.
Siamo tu ed io a non avere capito un cazzo , non la superba auto .

te lo appoggio tutto tutto tutto tuoot tutto.......ma proprio tutto
spero che siamo gli unici 2 in Italia

Scusate, quello che più o meno si voleva cercare di capire è se siete gli unici che avete avuto il problema, se il problema è legato alla macchina, se il problema è legato al segmento della vostra vettura...

Se guardate i prezzi medi delle altre vetture pari segmento e anche quelli delle altre 166 dello stesso anno, mi pare che la situazione sia più o meno comune...
Forse è un problema legato al segmento...

ma quali scuse, mica mi sono offeso io

voglio solo dire che per vendere la mia 166 ci ho impiegato un anno tondo tondo (e credo di ritenermi fortunato nei confronti di Fabrizio che cè l'ha ancora a casa la sua 166 )...non credo che chi ha una tedesca abbia di questi problemi