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ah ecco!! Vabbè allora me ne sto buono buono, zitto zitto in un angolino 

Dimenticate la Falcon GT Phase IV (1971 0 72) che sfiorava i 250 ...
Tuttavia non sapevo che la Quattroporte di quegli anni arrivasse a 260...quindi e' la piu' veloce
260 e' la velocita' realmente raggiunta o dichiarata??? All'epoca molti costruttori dichiaravano dati piuttosto ottimistici


Io ricordo la Quattroporte dell'epoca De Tomaso della fine anni 70, inizio anni 80 (motore V-8, 4.9) che arrivava si e no ai 220 effettivi, ignoravo che le Quattroporte del passato fossero piu' veloci...

Errore nei dati
La Mercedes 450 SEL 6.9 e' del 1976 non del 1971

Mi sa che i siti che hai trovato sulla Quattroporte sono stati un po' troppo ottimistici...

Questo sito http://www.bdmclassiccars.com/Maserati-Q.html da la Quattroporte 4.7 del 1971 a 150 mph (241 km/h)

Quest'altro http://www.motorbase.com/vehicle/by-id/640 la da a 130


A livello di impressione personale mi sembra che i 300 HP della Quattroporte 4.7 erano un po' pochini per spingere una vettura di quel peso e dimensioni (con aerodinamica degli anni 60) fino a 260....

Non mi sorprenderebbe scoprire che la prima 4Porte era più veloce della terza (quella del 76), in quanto quest'ultima era un autentico pachiderma (orribile, a mio avviso).

E' probabile...

Resta il fatto che non sono riuscito a trovare nessun dato che riporti che la prima Quattroporte faccia i 260....
Ho trovato dati tra i 130 e le 150 miglia orarie.
Ad occhio e croce 260 mi sembra un dato MOLTO ottimistico data la potenza, l'aerodinamica ed il peso e dimensioni in gioco....

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Sara' pure cosi'....

Comunque i dati che ho trovato io parlano di 150 miglia orarie (241 km/h)

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Infatti ho detto che avevo sbagliato nel credere che la Politoys si riferisse alla Quattroporte degli anni 70-80....errore mio..

Comunque delle vetture citate, sono disponibili prove su strada dove la velocita' e' stata rilevata (le 2 super Mercedes, Jaguar, Ford Falcon etc..)
Non sono riuscito a trovare una prova su strada delle Quattroporte (4.2 e 4.7) ma solo dati dichiarati

In effetti tra il 1963 ed il 1966 la Maserati Quattroporte 4.2 e' stata la berlina piu' veloce del mondo, se e' effettiva la punta massima dichiarata di 230 (le Chrysler Imperial e 300 si fermavano a circa 220 effettivi)

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E aveva pure la T.A.

No, comunque come fine anni 70, primi anni 80 io non mi riferivo a siffatto bidone o vasca da bagno rovesciata...lascio a te la scelta..eheheh  (Quattroporte II serie dei tempi della partnership con Citroen)



ma a questa, la ben piu' potente III serie (assai piu' gradevole secondo me della II) gia' nell'era De Tomaso la quale aveva 2 motorizzazioni, 4.2 e 4.9. (entrambe V-8) ed ovviamente la trazione posteriore (differenziale Sensitork)



La 4.9 (300 CV) manuale (cambio ZF manuale a 5 rapporti) venne provata (non ricordo bene da quale rivista) e superava a malapena i 220 (su un dato dichiarato di 230, mentre la 4.2 dichiarava 220)

Ecco perche' mi sembrano "sospetti" i 260 dichiarati, a parita' di potenza e grosso modo dimensioni e peso della Quattroporte I serie


Da notare che molti anni fa parecchi costruttori "sparavano" a volte dati molto ottimistici in termini di prestazioni.
Un esempio che ricordo chiaramente, la Rover 2600 che a fronte di un dichiarato di 196 km/h faceva appena 180 netti (prova 4R)
Altro caso eclatante, la Lamborghini Espada equipaggiata con il poderoso V-12 della Miura, a fronte di un valore dichiarato di circa 250 km/h e 26 secondi per il km con partenza da fermo, non raggiungeva nemmeno i 230 effettivi ed impiegava oltre 27 secondi per percorrere i primi 1000 metri (sempre prova 4R)