< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

A patto che per M1 tu intenda questa:

per carità del Signore...

ricordo male o i cv erano ben 286?

Flintstones?

Per informazione, la M1 ha parentele tecniche con la Lamborghini Urraco se non ricordo male. Quanto al motore, si, probabile che la potenza sia quella, però al tempo Ferrari e Porsche non facevano certo di più nello stesso segmento... 

va bene che ognuno ha ciò che si merita, ma il "ben" non era affatto per scherno.

6 cilindri e 286cv, come la seconda M3 con 3.0

Ottima tecnicamente, esteticamente mi fa cagare.

La provò TG con le altre m sulla famosa isoletta senza limiti

Non so se sia saltato fuori nei precedenti post, comunque BMW dichiara che la 130i, ricordo 6 cilindri in linea 3 litri 258cv, percorre in media 100km con 9 litri, direi non male

io parlavo della M1, nevvero?

Embè?

Mi chiedo come andrà questa 130i nei crash test, con un motorone così grande e rigido  Ma tanto provano sempre il modello con il motore più piccino 

essendo BMW mal che vada continuano a riprovarla finché non prende almeno 4 stelle (eventualmente sostituiscono la barriera indeformabile con un'enorme scatola di panna)

Cmq a me sta 130i, con i paraurti completamente in tinta anche nella parte inferiore, mi fannio venbire in mente questa similitudine:



=










 

UAH UAH UAHHHHHAAAAAHHHH...gurgle!!

Io sono ben lontano dal definirla bella... ma ci stò facendo l'occhio, però se è così buona da guidare come si dice... 

comunque, non mi è mai dispiacitua.

I difetti sono

A) la linea a "banana" sopra il longherone, se la tiravano dritta o ascendente era tutta un'altra cosa
B) il frontale da rivedere un po'
C) il prezzo

per il resto non è male e vista dal vivo rende meglio

bene: mi accomodo nei banchi dell'opposizione?