La forfour mi pare proprio brutta ed inutile: non capisco perchè l'abbiano fatta, non dice nulla, meglio a quel punto la versione Mitsubishi.
Per quanto riguarda la A, forse dipende da quante ne aspettavano di vendere, perchè - almeno in Italia e nei luoghi che frequento - io ne vedo, e per me i soldi che costa in più almeno in una certa misura li vale tutti.

Quanto alla CLS, a me piace molto, e in strada ne continuo a vedere. Oltretutto, l'Autojpurnal ha provato la CLS 500 dando un giudizio positivo persino sul prezzo, proprio constatando come costi decisamente meno rispetto alle auto con cui la rivista la mette in concorrenza (come fa 4R d'altronde), e cioè la Serie S Mercedes, la BMW 7, e la Audi A8. Certo è che se vorranno continuare a vendere la S dovranno con la nuova serie offrire molto di più per giustificare una differenza di prezzo con la CLS che oggi non mi appare giustificata.

Mi chiedo in generale quanto MB potrà continuare a produrre modelli sempre diversi: forse ha esagerato, da qualche parte si pagano dei prezzi per questo.

Beh la FourFour è a dir poco orrenda... ma non mi aspettavo che ne sospendessero già la produzione, si vede che va proprio male. Riguardo Classe A... bah, sinceramente qui qualcuna se ne vede, personalmente mi piace, certo è che costa davvero tanto.

ROTFL !!!!

...pero' mi piace 

L'effetto moda è passato e ormai la Smart fortwo vende solamente perchè c'è una fetta di automobilisti che ha bisogno di una macchina a due posti facile da parcheggiare per muoversi nelle aree urbane e nei centri storici. E' una clientela che la compra perchè l'unica alternativa alla Smart è la vecchia Fiat 500, ammesso di trovarne una in buono stato e ammesso che il comune non blocchi la circolazione delle non cat. Non a caso il grosso delle Smart si trova nelle città che hanno vie strette e centri storici congestionati (Roma su tutte). Per questo tipo di clientela la Smart è una scelta obbligata e spesso è la seconda macchina. Se domani qualcuno fa una vettura due posti lunga meno di tre metri e larga meno di uno e mezzo e la vende a 8-10 mila Euro, la Smart è spacciata.

La forfour è l'equivalente della Phaeton nel segmento delle berline di lusso. E' una macchina che nessuno ha chiesto e quindi nessuno compra. Nel segmento B ci sono almeno 30 alternative alla forfour, molte delle quali offrono le stesse cose e costano meno. L'unica speranza di poterla vendere era che diventasse di moda (come lo è la Mini, che però ha il prestigio del nome e poca concorrenza tra le citycar di lusso), ma così non è stato. Hanno toppato e basta.

Scusa, ma a questa spiegazione credo molto poco.
E' larga più o meno quanto tutte le segmento A/B ed è quessto che al 70% conta nei centri storici... certo con una macchina dalle dimensioni ridotte in lunghezza si è ulteriormente facilitati, ma allora una qualsiasi segmento A che costa molto meno (offrendo molto di più) di una Smart va bene uguale... è moda e le/i ragazzine/i fighette/i dove abitano abitano la vogliono...

Questa me la ricorderò per sempre per la schiettezza con cui hai detto una cosa verissima!

Comunque alla base di questi ultimi fallimenti teutonici c'è sempre alla base l'arroganza di pensare che la clientela compri tedesco perchè perchè reputi questi i migliori prodotti! Non è vero che si compra solo in base al marchio, ed è vero invece che i Giapponesi e il gruppo PSA hanno dato delle batoste tremende in questo periodo ai costruttori tedeschi, proprio perchè vendono auto "concrete" ad un prezzo decisamente più competitivo.

Smart
Lunghezza 250 cm
Larghezza 152 cm

Fiat Panda
Lunghezza 354 cm (+ 102 cm)
Larghezza 158 cm (+ 6 cm)

Citroen C2
Lunghezza 367 cm (+117 cm)
Larghezza 166 cm (+ 14 cm)

Io ho un amico che si occupa di assistenza tecnica. I suoi clienti sono uffici, negozi, piccole aziende e negozi. La Smart per lui è una scelta quasi obbligata (credo sia alla quarta), perchè con un metro in meno di macchina da portarsi dietro si parcheggia più facilmente e ci si gira in meno spazio. Così come conosco chi si è comprato la Smart perchè ci sta nel cortile interno del palazzo dove lavora in centro a Milano e quindi non deve pagare un posto auto.

Qui a Milano la moda della Smart è passata da un pezzo, adesso le vetture di moda sono ben altre.

ho giusto guidato a Londra e dintorni la scorsa settimana la smart 4 porte (a noleggio).
Che dire, era la 1.2 benzina:
- solida è solida (ma aveva solo 2000 km)
- brutta è brutta
- non va un casso
- non ha neanche la tendina o il pianetto copri bagagliaio (per oscurare la valigia dovevamo usare un maglione )

per la guida a dx marciando nella corsia sx, bhè lasciamo perdere và

in sostanza, non la vorrei nenache per regalo

Parole sante..........dove i parcheggi scarseggiano 1m o anche solo 50cm di macchina in meno fanno la differenza tra trovare subito un buco e girare come uno scemo per 20 minuti

E' evidente...ma dirlo sembra affermare una eresia

Non credo che con una panda, yaris C2 etc. etc. etc. etc. tu abbia molte più difficoltà... soprattutto al giorno d'oggi in cui il 90% dei posti disponibili in tutte le città d'italia sono delimitati...

Hai difficoltà.

Proprio ieri sera ho dovuto rinunciare al parcheggio davanti al locale perchè non ci stavo, ed ero con la Clio.......e ho dovuto girare 10 minuti per trovarne un altro.

Avessi avuto una Smart sarei riuscito a infilarmi in quel posticino....

E questa non è una situazione così infrequente........dovessi girare moltissimo per lavoro solo in Torino avrei le chiappe su una Smart già da un pezzo

Concordo...sotto il mio ufficio poi è un disastro, la sera quando chiudon gli uffici è abb.deserto, le poche case son tutte nuove con garage sotterranei quindi la macchina fuori la lascian in pochi e quei pochi parcheggian a cazzo visto che è tutto vuoti...risultato? la mattina è pieno di buchi tra i 2 e i 3 metri dove nessuna macchina si può infilare...ogni tanto però in quelli più grandi vedi il solito smartista che arriva e in 2 manovre è parcheggiato...che nervi!!! Oggi ho rinunciato a un posto perché ci ero entrato giusto giusto ma quando stavo per raddrizzare la macchina davanti toccavo contro il bidone dell'immondizia (di quelli con recupero automatico, quindi col camion che arriva e tira fuori i bracci meccanizzati...se c'è una macchina attaccata ti porta via il muso)e uno stronzo con l'A4 che aveva lasciato dietro di se 2 metri di spazio prima del passo carraio  ho dovuto parcheggiare a 1km

su 4r parlano di una mini fiat poco più lunga della smart ma 2+2, per fine 2008.

ma perchè non farla uscira subito? magari ibrida?

no, meglio puntare sulla new palio! 

In questo caso credo che sia una fortuna che la mini Fiat esca più tardi, visto che anche la Smart Fortwo si vende bene non a caso solo nei grandi centri urbani. Magari fra qualche anno il mercato per una simile auto si può ampliare notevolmente.