ciao ragazzi, mi rivolgo a chi ha il clk modello nuovo. Proprio 5 min. fa ho fatto una scoperta che mi ha lasciato perplesso...aprendo il vano della ruota di scorta mi sono accorto che è un cerchio volgare di ferro, mentre mi pare che quando ci guardai per la prima volta, il cerchio era come quelli che monto, ovvero i 17" sportivi a stella...



mi sta venendo il dubbio che quei barboni del conce mi abbiano scambiato i cerchi...ditemi che non è vero perchè mi darei un'incazzata incredibile...

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solitamente, a meno che sia un ruotino, dovrebbe essere uguale a quelli montati.
Era in lega anche sulla R5 Turbo...
cmq, al barbonismo non c'è limite

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...se hai in giro l'ordine che hai fatto al momento dell'acquisto potresti controllare...infatti la clk ha di serie il ruotino minispare...nero...il cerchio in lega,eventualmente,lo avresti dovuto pagare come optionals...comunque non disperare...è così per quasi tutte vetture...anche quelle più care del fantastico clk

il fatto è che mi ricordo benissimo di aver visto il cerchio in lega, e cmq ora è di serie il minispare, ma gli equipaggiamenti, dal 2003, sono cambiati! ora ci sarà il minispare perchè i 17" sono di serie, e cmq io ho i cerchi optional da 900?, credo che sia stato di serie il 17"!!!


cmq mi ricordo benisimo, io ci ho visto il cerchio in lega...

particolare in +...un guanto del kit era fuori dal vano, in disordine...qualcuno c'è andato attorno.

l'ho anche portata dal gommista, ma non credo sia stato lui, la ruota ha tutti gli adesivi del cas...pare originale! dovrò verificare meglio se ha qualche lo mb in giro...

cmq sta storia mi puzza...

Io so solo che la Volvo dall 850 (cerchio in lega di scorta) alla V70 vecchia (cerchio in lamiera, gomma identica) alla V70 nuova (cerchio in lamiera con gomma piccola) ha fatto un percorso di risparmio che credo abbia fatto anche Mercedes. Sei proprio sicuro di ricordare bene ? Io non credo che dopo l'Anno Domini 2000 qualcuno metta ancora i cerchi di scorta in lega 

a me pare di ricordare bene, devo fare mente locale, ma sono sicuro al 90%...

A me pare che anche nel CLK vecchio di un mio amico (però aveva assetto e cerchi AMG, ordinata così dal concessionario) avesse la scorta in lamiera.

Rispondo a Luca: il mio CLK avantgarde con cerchi standard in lega da 16" ha una vergongosa ruota di scorta da 16" in ferro o lamiera, e non in lega. UNA VERGOGNA CHE LA DICE LUNGA DI COME I TEMPI SIANO CAMBIATI IN CASA MERCEDES!

Ma no, in fondo è una riduzione dei costi ragionevole. C'è di ben peggio.
Io sulla 850 Volvo ho ancora la scorta in lega, ma onestamente non mi è mari servita, se era di lamiera era lo stesso, tanto la ruota di scorta non rimane in permanenza, serve solo per andare dal gommista.
Sulla Honda S2000 il problema non si pone, le misure dei cerchi e dei pneumatici sono differenti davanti e dietro, e il ruotino di scorta almeno salva un pò di spazio nel piccolo bagagliaio, e ce ne è proprio necessità 

mi ha risposto il conce e ha detto che per il clk modello 2003, di serie viene dato un cerchio da 16", e anche il fatto che un cerchio da 17" non entrerebbe nel vano mi doveva far pensare...

sarò un coglione io a sto punto, ma non me lo sono sognato di certo...

mah...

piccolo particolare...il coperchio in polistirolo nero che copre la ruota ha un'etichetta con un numero di telaio diverso dal mio!!! lo sapevo di avere ragione...attendo notizie dal conce..

Sì, mi convince. Diciamo che nell'ambito delle economie ce ne sono anche di peggiori...