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Sia tu che stella non avete ancora compreso ciò che volevamo dire mi sembra......
Quell che intendevamo è che si critica il modo poco "aperto mentalmente" di valutare le cose, troppo orientato verso le vostre inclinazioni, in questo caso, verso VW......se si fosse parlato di una seat o un'alfa o qualsiasi altra macchina e fosse stata lei a vincere ai punti al posto della golf non sarebbe cambiato niente......si obietta sul fare sempre muro quando si parla di certe marche......tutto qua
 

NOn è affatto vero... Io in primis prenderei la golf ma perchè mi piace di più come linea ed interni rispetto a quelle concorrenti... ma ciò non mi impedisce di dire che la Megane su strada la fa da padroni... eddai, un minimo di obiettività è vietata altrimenti si viene scambiati per anti VW???

Ma santa pace, io ho solo fatto una somma di di numeri e null'altro. MTB non ha detto niente. E siamo qui a leggere che facciamo muro contro muro?!? Ma chi è che si è risentito e ha tanto scritto?! Dai..

Io già ho scritto in 2^ pag. questo, quindi:

che la uno turbo fosse divertente ci credo, non stava in strada, per tirare all'epoca c'erano altri 1400cc turbocompressi molto più efficaci......vero alura? 

Ma non solo i decimi o i centesimi ma il giudizio globale sul comportamento, frenata ecc...

Infatti adesso si inventano pure le cose.... mah sara il freddo 

ecco appunto te le cedo volentieri...a cominciare dalla passat tinta "orina di gallo"...tdi che ogni tanto vinco al gioco "che cosa guido questo week end?"

PM

Recentemente ho visto la Golf GTI presso un conce. Davvero molto bella, rispetto alla quarta serie ha una linea più personale e sportiva.

Non la ho mai provata, in ogni caso penso che con 200CV sotto al cofano e oltre, le vere differenze a livello di sportività possano percepirsi solo in pista da parte di guidatori esperti: per un utente normale, credo il discorsom sia più di immagine che di sportività pura, e, sotto questo aspetto, a mio personale avviso la Golf è sicuramente meglio di una Megane o di una Civic.

Il vero "Mito" con la M maiuscola per me rimane comunque il 16 valvole della seconda serie 

QUOTO!

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ecco in sintesi la vittoria della GTI (cito da Auto)

"...Però la GTI ha finalmente qualcosa di nuovo da dire. E ne ha un gran bisogno. Perchè nonostante le buone intzioni  e i comunque ottimi risultati, alla prova della pista le prende dalla Megane RS. Che stravince il nostro confronto con la stessa prepotenza con cui si annuncia in strada il suo pesante, e insieme armonioso, tuning d'autore: è più potente, più rapida in tutte le situazioni e persino più confortevole. Un brutto sgarro alla bella GTI...."