Ai signori con la MK4 vagli a chiedere cosa faceva la vernice soft touch delle maniglie ... oppure chiedigli nei pannelli porte le rigate della scarpe se venivano via o rimanevano li ... oppure il debimetro, gli alzavetro, il confort ... la tenutà ... insomma io sono fermamente convinto del fatto che un auto per acquisire sicurezza del fatto che sia qualitativamente inferiore rispetto al modello che l'ha preceduta bisogna averla posseduta.

Ti sbagli, tutta la porta in materiale "duro", le maniglie non ricordo.
Quando ti risiedi sulla tua Golf V, guarda il tunnel centrale, appoggiaci una mano e fai lievemente forza in trasversale, vedrai che, magicamnete, il tutto si muoverà di parcchi millimetri (10/15), sintomo di una solidità granitica ...

Personlamente, trovo qualitativamente molto migliori i materiali per 147 a parte quello schiumoso superiore della plancia. Oltretutto, sulla Golf, le tasche portaoggetti laterali si piegano appoggiando semplicemnete la mano (anche quì, sintomo di robustezza ...) e non presenta alcun rivestimento interno.

Per quanto riguarda G5C Vs. 147, detto terra terra, non me ne può fregar di meno e la quantità di messaggi in un senso o nell'altro non presentano di certo una statistica veritiera ne tantomeno affidabile.

Sono minacce queste ?

Io non ho detto che il G5C è imparziale: ho detto che rispetto al 147VC i difetti sono raggrappati. Non ho detto che sia la soluzione migliore ma, mi pare "logico" pensare che sia meglio organizzato.
Cmq, visto che si parlava di difetti, volevo solo far notare che se vai nel 147VC, nel forum generico della 147, ti accorgerai che ci troverai una catasta di lamentele e difetti, nonostante la 147 sia uscita da 5 anni.
In proporzione, da quello che ho potuto verificare, si trovano + rispetto a G5C ma chissà ... magari è presto.
Ma questo non è per dire questo è bello e questo è brutto è solo per dire (visto che i messaggi li possono leggere tutti) che nonostante la Golf 5 sia una merdina, ciò che qualcuno ritiene meno merdina, in realtà, puzza (e costa) di +.

Non so se sono stato spiegato. 

Sono gli stessi signori che sul forum "G4C" scrivevano che la loro auto era perfetta, la più affidabile, la più veloce, la più bella dell'universo.

Ah, Emi, io e te siamo 2 pirla 

noi siamo meglio proprio perché tutti i pareri sono bene accetti, anche quelli di chi parla bene della golf!

adesso mi pare che tu stia un po' esagerando

se in macchina non avessi avuto uno che crede che la wv sia l'auto migliore del mondo potrei darti ragione, ma i 4 occuopanti della vettura credo abbiano senso critico a sufficienza.
Se per te un test di 50km che dice che la golf 5 non vale i soldi che costa ed ha delle pecche decisamente visibili non è un test sei libero di pensarlo, ma credo che tu pensi questa cosa di tutto ciò che non eleva la golf 5 alla perfezione, io non son fazioso, per me tutte le macchine fan cagare più o meno rispetto alle altre ed esiste una sola vettura, la mitsu evo, per cui dirti che la golf fa cagare non vuol dire che per me la stilo è bella......trovo ruttevole il prodotto fiat, e trovo perfetto il prodotto golf fino a quando non si valuta il suo prezzo, a quel punto ritengo la g5 una presa per il culo.

Parliamoci chiaro...del 147VC nessuno qua ha mai parlato e penso che a nessuno sia mai fregato punto...non posso dire lo stesso del g5c visto che siam pieni di golfettari, però direi che si può viver lo stesso...quindi se vieni e vuoi discutere bene, se vieni per spalare merda su altri forum o sulle opinioni di persone con cui non sei d'accordo mi dispiace ma non si va d'accordo... e soprattutto continuare a tirare in ballo 156, 147 e quant'altro non vedo che cosa possa portare di utile alla discussione. Qualcuno ha provato una Golf V e ha riscontrato quei difetti. Punto. Se non sei d'accordo dillo ma non dare dei pallisti agli altri...thx

Io sono molto di parte perché sono l'amministratore di un portale che conta 700 iscritti, di cui almeno 600 possessori dell'auto oggetto del test.

Un test del genere penso di averlo fatto anche io ... quando al mare, a Rimini, con dei miei amici prendemmo a noleggio una Punto e come dei cittini piccini e strulli ci divertivamo a vedere a quanti giri il limitatore tagliava, freni a mano, etc etc etc insomma la missione era demolire la Punto ... non provarla.
Ecco, non offendevi, ma compresi i cittini piccini ... ho rivisto nella vostra prova la mia esperienza di Rimini con la Punto. Tra le righe ho letto che alla fine la frizione era quasi andata ... complimenti ! Noi pur cambiando senza frizione riuscimmo a non spaccare nulla nella Punto ! Voi avete provato senza frizione ?

Non che me importi qualcosa ma chi, come me e chi ha l'auto in questione, legge si rende subito conto che questo topic è strano ... cioè pare la setta contro la Golf ... e non un vero test critico.

I Golfisti sono gente che non avendo comprato una Fiat non possono accettare di aver un auto difettosa (mediamente si sente dire che la Fiat possono offrire di serie (non a pagamento, quindi) una certa quantita di problemi e quindi se si manifestano dopo tutti dicono "è normale", o cosi leggo nei vari forums) e quindi ogni piccola fregnaccia la tirano fuori.
Non conosco un golfista, sui 600, che abbia da solo avuto tutti i problemi "difetti" che avete sollevato voi.

Si per carità, 1 turbina andata, gli scossoni, qualche scricchiolio ... ma, per zittire chi tanto sbandiera la qualità Fiat, noi della G5C abbiamo un forum dedicato ai difetti mentre nel 147 virtual club tengono i problemi mischiati alle discussioni generiche ... ma basta veramente poco (basta leggere) per vedere chi deve davvero stare preoccupato.
Soprattutto perché la 147 ha 5 anni e se non è affidabile ora ... quando lo sarà ? Nel 2009 ?

Cosa c'entra la 147 ? Niente ... solo che spesso puntare il dito contro un auto specifica risulta + facile che aprire la propria visuale e rendersi conto che tutto sommato, alla fine ... le attuali politiche economiche aziendali vedono come must il cost reduction come unica fonte di sopravvivenza.
Per fare un esempio la 156 costa quasi 30.000 ? ... come interni confrontatela con la Golf che costa 5.000 ? in meno ... poi ditemi qual'è il furto tra le 2. Ma è solo un esempio ... BMW batterebbe tutte eppure fa utili a iosa.
Ho letto che qualcuno ha scritto che far particolari "bavosi" o "non bavosi" influisce al max del 5% sui costi.

Io ho lavorando in Fabbrica, Progettazione, e ho seguito anche svariati discorsi di stampi ... sul pezzo finale togliere le bave come costo pezzo non comporta nulla ... il materiale è lo stesso ... ma lo stampo può costare anche il doppio !

ma scusa che discorso è?

Per me l'auto definitiva è l'evo 8, ma guardo e provo le altre vetture, non vedo perchè io non possa commentare una vettura diversa da quello che per me rappresenta il massimo....

Inoltre detto da te, che vedi solo golf e smerdi alfa e fiat.....perchè invece di parlare delle marche italiane non lustri il cofano della tua golf?