Bisognerebbe fare una proprozione tra auto vendute in tutto il mondo e guasti riscontrati 

Appunto ... insisto a non capire perché comprate anche la tedesche ! 

Caro cavaliere, anzi un cavaliere,
per me puoi riportare tutte le prove che vuoi ... quello che voglio dire è che non ti darò del bugiardo perché appunto carta canta ma considererò meno di niente le tue prove perché le mie esperienze personali mi dicono l'esatto opposto (e magari la verità sta nel mezzo ? boh, chi lo sa).
ed ecco il motivo per cui mi frena postare i dati...perchè nel tuo caso la prenderesti come un'istigazione al tuo prodotto o alla tua esperienza...

Io dunque non vorrei vedere la Golf a 360° ?
Evidentemente non mi conosci bene e comi molti preferisci additarmi dandomi, tra le righe, del fazioso.
Io sono perfettamente cosciente dei limite e dei difetti della mia Golf ma, allo stesso tempo, ne apprezzo, e ne difendo, i pregi.
Mentre qui (mi pare, ma magari mi sbaglio) si guarda SOLO i difetti, caro cavaliere !
Non esattamtne qui si sottolinea che non è più la golf di prima...ben diverso da continuare a voler far credere che nons ia cambiato nulla o peggio migliorato...caro mc0676

Ecco.... direi che hai centrato l'argomento. 

ovvio c'entra sempre se non c'entra si allarga...e qui mi fermo a dopo

Se la mettiamo su questo piano, dopo la Golf II è stata tutta strada in discesa. 
I 600 mila km che ha fatto un mio amico con la Golf II (Diesel aspirata, 1600 cc, 54 cavalli) credo che con la TDI 2.0 16V siano irraggiungibili.

Premessa: ho lavorato in un industria (da 3 mesi sono sotto lo stato, speriamo ci diano sti cazzo di 95 ?  ) e sono perfettamente cosciente del fatto che la perfezione, ahimé, non è di questo mondo.
Sono altresi cosciente del fatto che la mia Golf, immatricolata il 23 novembre 2003 rientra nel primo lotto inviate in Italia e non è una preserie (cosi ho fatto controllare dal numero di serie da amici).
Ho avuto, come difetti:
- difetto di verniciatura del paraurti anteriore, fermo vettura da una sera alla sera successiva, con auto di cortesia (della carrozzeria VW);
- assieme al difetto sopra è stata sostutuita, in garanzia, la guarnizione di una portiera posteriore che presentava un taglio di circa 7-8 mm che si vedeva solo premendola (non credevo, onestamente, che l'avrebbero cambiata senza battere ciglio);
- rottura del motorino elettrico del portellone: fermo di 2 ore (sono stato li mentre lo cambiavano) e 2 giorni con il portellone "bloccato"; tra l'altro questo difetto è capitato su tantissime Golf, è un pò come l'alzavetro della MK4 ... evidentemente nei motorini elettrici i tedeschi ci devono lavorare di +;
- "sfogliamento" della cromatura di un maniglia di apertura sportello (portello posteriore) cambiata in garanzia assieme al punto sopra (verniciatura);
- sostituzione centralina + agg.to software e fermo di un giorno, senza macchina (non l'ho richiesta ma la concessionario credo che non me l'avrebbe data);

Ora, a fronte dei 40.000 km percorsi, 16 mesi, n° ore di viaggio, di piacere e soddifazioni alla guida, mi dici per quale motivo dovrei lamentarmi ?
Nonostante la mia Golf fosse tra le primi e quindi carente delle messe appunto post-avvio produzione, io penso che quello che mi è successo, vista la complessità dell'auto, vista l'elettronica e visto tutto sia normalissimo ... dopo tutto sono stato 2 giorni su oltre 500 senza auto ... è vero che l'ho pagata 45 MLN di lire ma è anche vero la casa che ho pagato 300 MLN di lire (ed è fatta con cemento e mattoni) dopo 2 mesi faceva acqua dal solaio !!!

Insomma, io per ora sono ampiamente soddisfatto.

Una Stilo avrebbe potuto soddisfarmi allo stesso modo ?
Forse si ... ma visto che:
- esteticamente non mi piaceva;
- si vive una volta sola e i soldi li avevo;
mi sono comprato ciò che mi piaceva !
Probabilmente una KIA CERATO mi avrebbe regalato maggiori soddisfazioni ... PAZIENZA !!! Una cosa la posso dire, e sbandierare, non ho dovuto render conto a nessuno e mi sono "cavato" una voglia ... senza farmi tante seghe mentali ... tipo ma quella costa meno e l'altra camina di + etc etc.
Le mie uniche priorità erano lo spazio e la rivendibilità (e il gusto estetico, che c'entra !).

 

Istigazione ? E perché ?
Torno a ripetere, forse il tempo di leggerle lo perderei ... ma niente di +.


Sai che ti dico ... che la Golf di prima non l'ho avuta ma la Golf di adesso, per me (e a giudicare dall'esperienza di tanti conoscenti anche per altri) va bene cosi com'è.

Io con 43.000 km all'attivo su una macchina che tutto è tranne che tranquilla ho avuto i seguenti problemi:
Spia air bag sedile passeggero accesa (fermo di un giorno per sostituzione cablaggio)
Lavafari che gocciola (cambiato assieme al cablaggio dell'air bag).

Secondo me qualcosina da lamentarti ce l'hai 

Ah! Dimenticavo... due tagliandi SENZA fermo macchina. Fatti in due ore a botta (non per il lavoro... che ci va 10 minuti... ma per il collettore caldo  )


E hai fatto benissimo. I soldi sono tuoi ed è giusto che ci fai quello che più ti aggrada. Per quello che ci riguarda potresti anche buttarli in un fiume (dicci solo dove che veniamo a raccoglierli  ), ma credo che matto non sei! (Azz... ci è andata male anche stavolta!!!  )

Il discorso è solo incentrato sul fatto che, e parlo x me, mi sembra che la tua passione per la golf ti stia mettendo delle fette di salame sugli occhi.
Sarai contento delle cose positive, e va bene. Menomale.
Ma dire che non sono problemi quelli da te riscontrati mi sembra eccessivo...

Mah ... perdonami, ma insisto a non capire e INSISTO !
Io non ho detto che non sono problemi !
Ho detto che visto il contorno, non mi posso di certo lamentare il ché è ben diverso !

Gli scossoni, caro Junta, mi han fatto incazzare e non poco tant'è che ho avviato una procedura d'insoddisfazione (su consiglio di un amico ...) con Autogerma e infatti appena effettivamente è arrivata la soluzione mi hanno chiamato di corsa e si sono pure scusati (la Concessionaria, nella persona del Resp. del Service) e per quanto mi riguarda il gesto ha azzerato l'incazzatura del problema anche perché il problema, al 90-95%, è stato risolto.

Non l'hanno risolto neppure cambiando la centralina e la mappa??? 

No, il problema è di progettazione (a quanto pare con le notizie fin'ora in nostro possesso).

Con poca benzina nel serbatoio il radiatore che raffredda il gasolio di ritorno dagli iniettori tende ad abbassare troppo la temperatura del gasolio che quando si ripresenta agli iniettori viene letto molto freddo e la miscelazione viene fatta magra. In quel frangente la centralina corregge la "carburazione" ma la percezione dello scossone c'è ma se non lo dici ai passeggeri nessuno se ne accorge mentre prima sembrava che ci fosse un canguro sul cofano che saltava.

a ma allora sei de coccio oppure non vuoi capire...o forse ciò che io definisco  sei "un missionario in preghiera"...la magigor parte di vetture sono italiane/francesi/jap...una quota ridotta tedesche (proprio per i mtoivi che ti ho indicato)...ma par difficile da capire?