sverniciare dove?
sul dritto? Finoa  quanti km/h?
e quando piove?
ah no... scusa... solo tornantini di montagna (però d'estate altrimenti con l'atom ti si ghiaccia lo scroto). A me oltre 500cv/ton non fanno schifo...

visti i numeri rimango basito...azz cento litri di liquidi!!!!!

comunque han detto il peso ma non i cavaslli, che alla fine , temo, siano molto meno del dichiarato......

cmq a quel prezzo prendo una enzo.

Ehm... esiste la Atom 275, con 275cv e neanche 500kg. A meno che non si tratti di rettilinei, la vedo male per qualsiasi auto che non sia una Zonda o una Enzo... 

sì ma che esempio è la atom Enrico???
Fra un po' useremo la batmobile, come paragone...
Cos'è, una sfida a trovare UNA cosa al mondo che vada più forte?
Secondo te riferirsi alla Atom significa ridimensionare la Veyron?
Stiamo paragonando un salotto da 1000 cv e 2 ton a un giocattolo per trackday da quanlche centinaio di chili?

1 Gli asini che la guidano

stiamo parlando di due macchine estreme e supersportive, una votata solo ed esclusivamente alle prestazioni (la atom), l'altra che punta al nome ed a stupire con i contenuti tecnologici.....(che per adesso non ho capito qualisono),

ma alla fine 1mijjjjone di euri per la bugatti val la pena spenderli oppure è meglio accontentarsi di qualcosa in meno...(enzo, konisseg, murcielago)

cmq se spendo 1 milione di euro ed un tipo sulla atom mi passa fidati che i coglioni mi girano e non poco. c'è un cazzo da fare ma alla fine si comprano le prestazioni.........

In questo caso senza dubbio...MILLE cavalli QUATTROCENTO km orari... queste son le cifre...anche i truck da corsa han più di mille cavalli però, e forse stan in strada pure meglio

il problema e che avrà anche mille cavalli ma pesa 2000kg....

La Atom non l'ho citata io, però mi sono preso il disturibo di rispondere al tuo post perchè da quanto hai scritto sembra che l'essenza dell'auto sportiva sia la velocità massima, più è alta meglio è. Beh, la Veyron può puntare seriamente solo ai rettilinei, vista la massa esagerata, e questo non è certo molto sportivo. La Atom è di sicuro un paragone un pò forzato, però il fatto che sulla pista di Top Gear serva una Enzo per tenerla dietro la dice lunga sull'importanza della potenza e della massa...

Rimane il fatto che con quella massa difficilmente potrà tenere testa in termini di tempi in pista e di piacere di guida ad altre ipercar come Carrera GT, Enzo, Zonda, Koenigsegg, etc...

però da vedere è bella!!

Eh ma vuoi mettere il poter dire di avere 1000cv e di fare i 400 all'ora!!

Io la trovo un po' tozza, come anche la Murciélago...davanti è molto aggressiva...la mia preferita in assoluto rimane la Zonda a quel livello 

ma che schifo.... e' bicolore !!!