Si... proprio così. Ma non so se lo farò o meno. Mi piace, ma sul V6 sta decisamente meglio (tra l'altro mi piace un sacco messo giù così  )

Ed ecco il mio turno........Da dove comincio?Beh direi dai ringraziamenti infiniti a Barn per avermi nuovamente (dopo la 996T e la maranello più volte) fatto guidare ancora una volta un'auto da sogno....si perchè ora che l'ho provata posso dire che questa 997S che ha preso al posto della RUF è una delle macchine più incredibili che ho guidato.....è il compromesso eccezzionale che spazza via tutto nell'uso stradale e quando si va in pista fa la stessa cosa......giganteggia.....eh si cari miei, quello che ho provato in pista oggi ai comandi di questa macchina rimarrà per sempre scolpito nella mia memoria, le emozioni per le quali amo le auto sportive, quelle che ti fanno sentire parte di un mondo al di fuori della realtà, un mondo perfetto fatto di fusione totale tra uomo e macchina e che genera le sensazioni più incredibili che si possono immaginare.
Questo è riuscita a fare questa macchina.Tutto è incredibile.......cominci col sedertici dentro......e non fai nemmeno in tempo a renderti conto cos'è....senti come un abbraccio favoloso....sono quei sedili stupendi, un capolavoro di ergonomia, ti abbracciano e puoi regolarli nella maniera più perfetta esistente per fare in modo che prendano la tua forma (cosa che non sapevo all'inizio, me lo ha svelato Marco mentre mangiavamo dopo le sessioni della mattina) tutto è perfetto........appena scema un momento la meraviglia generata dai sedili ecco che l'occhio si volta a inquadrare l'abitacolo nella sua totalità.......e l'eccellenza traspira da ogni millimetro quadrato.....tutto è spettacolare, pelle e alluminio ovunque, rifiniture incredibili, una qualità pazzesca in ogni dove.....secoli avanti al modello precedente.
Ed ora veniamo alla parte hardware........come si gira la chiave la macchina viene scossa come un drago quando si risveglia dopo un torpore millenario......un tremito, uno scuotimento possente ed infine un ruggito incandescente tuonano nell'aria calma e silenziosa (c'era pochissima gente questa volta)....il suono del motore è stato opera di grande lavoro da parte dei tecnici porsche e si sente.......grandioso.......appena ripreso dall'ipnosi sonora mi metto ai comandi.....il volante sembra quello di una monoposto ma rifinito in maniera faraonica....il feedback che è in grado di dare lo sterzo, scoprirò poco dopo, è da auto da gara........senza possibilità di trovare il benchè minimo difetto.....più lo usi e più trovi pregi......forse il miglior sterzo che abbia mai impugnato.
Ed ora proviamo il cambio........e ancora rimango stupefatto.....la leva è stupenda con quel misto pelle, alluminio, ad impugnare è fantastica, appena poi scopro che è anche secco e corto mi basta mezzo giro di pista per decidere che insieme allo sterzo è uno dei comandi migliori che abbia mai utilizzato.
Ed ecco che ci si lancia in pista ora.....si parte piano, poi appena fatta la prima variante si apre tutto per gettarsi nel curvone....ed ecco il tuono dirompente del motore che esulta e si lancia in una serie di ruggiti che ti artigliano le viscere in profondità lasciandoti in stato di ipnosi sonora, come se improvvisamente fossi investito da un'onda d'urto travolgente come una cascata immensa.......un'opera d'arte musicale, vorresti avere tutto il tempo, la strada e la benzina di questo mondo per non smettere mai di dirigere questa sinfonia continuando a variare tra un allegro, un lento, un veloce e un andante.
Ora è il momento di sondare un altro elemento.....l'assetto e il telaio....un tutt'uno che sembra fuso in un unico componimento che insieme agli incredibili freni carbo-ceramici forma un insieme che pare provenire da un pianeta arcano e lontano.....ha un che di ultraterreno......ora un poco alla volta riesco a mettere insieme tutti questi elementi valutati uno ad uno fino ad ora...ed ecco che mi sembra di aver guidato da sempre questa macchina....sembra di averci già fatto milioni di km.....tutto scorre come la forza, le sensazioni si accavallano....la simbiosi è perfetta......la macchina diventa come un qualcosa di tuo, una pate del tuo corpo, il prolungamento dei tuoi occhi, delle tue gambe, delle braccia......l'elettronica ti lascia un certo margine per poter far scorrere il posteriore all'uscita delle curve......le frenate non le tiro, le pastiglie hanno già dovuto soffrire ma in ogni caso l'efficacia è sovrumana, pur applicando una pressione normalissima al pedale.......
Faccio un po' di giri....guardo l'orolgio e purtroppo è finito il sogno, sto per risvegliarmi......fortunatamente è successo davvero e rimarrà indelebile nello scomparto dei miei ricordi emozionanti e adrenalinici.
Ancora grazie Barn.spero di aver reso onore al tuo gesto ammirevole con queste parole.

Non saprei di preciso cosa dire, sono ancora "caldo". Certo mi sono esaltato tantissimo, tantissimo. Quando sono uscito dall'auto sentivo una forza dentro che neanch'io so come (Copyright Famoso Iole). Auto stupenda, progressione, sound, allungo, ergonomia, pedali, cambio, volante, sedili, freni...

Mi son pure divertito un casino quando ho scientemente deciso di andare a cacarmi sotto con Zac alla guida, non vedo l'ora di vedere il video, deve essere stato il più bello, con quelle due tre macchine che barn si era messo in testa di raggiungere... e via di staccatone, proprio quando pinza e gomme avevano già chiesto pietà in via ufficiale, tramite apposite spie.

Ringrazio anche Danny per il patos dovuto alla sua fugace memoria, e per lo skatch iniziale in cui (non) ci ha dimostrato la potenza della ventosa.

per forza, va di sottomarca...

anvedi Kaos, Trilussa ti fa un baffo!

Ho visto l'eccezionale video e vi ho sgamati all'istante !
Complimenti a Barn per il manico, niente che già non si sapesse...e a Lupo per il sangue freddo dimostrato a lato. La componente race di fatto del Pistone ha colpito ancora .
Straordinaria l'efficacia di quella macchina, chissà col turbo (o biturbo) sotto...
Certo che quella povera 964 segna un passo epocale rispetto alla noveundici di Marco...

Grazie a tutti e a Barn per la stupenda giornata passata a Monza.

Quell'auto è un vero spettacolo, ha un assetto di granito e i freni non finiscono mai.....le pastiglie invece....Anche il sound è stepitoso, specialmente quando si riaccelera dopo un cambio marcia a 7200giri 

PS: Mi sembra che la ventosa (no brand  ), dopo un'iniziale falsa partenza, abbia funzionato a meraviglia! Per la prossima volta ne prendo 4-5 così poi le noleggio....

Con tutte le persone che avevi attorno hai deciso di affibiarmi sciarpa guanti digicam.......mentre ero impragnatissimo nei preparativi per il ventosone...Fugace memoria....guarda che io non dimentico mai niente 

Ehm, Beppe, se trovi del nastro adesivo nella tasca destra della tua auto....è il mio.... 

ti riporterò il nastro adesivo in occasione del nostro prossimo incontro.

devo dirmi che anche io nel mio piccolo mi sono divertito, pur non avendo tirato alla morte qualche soddisfazione me la sono tolta. e per parlare bene della mia auto, è la terza volta che la porto in pista e i freni sono ancora perfetti, forse perché vado talmente piano da non sollecitarli (ma qualche staccatina dai 230-240 in fondo al rettilineo me la sono fatta anch'io )

Grazie a voi per la piacevole compagnia. Sono contento che l'auto sia piaciuta e che vi siate divertiti.

Ieri sera mi sono guardato sul Plasma il video fatto con la telecamera fissata al vetro: una vera figata, specie l'ultima sessione del pomeriggio dove abbiamo osato un po' di piu' con Ciccio a bordo. Ci sono un paio di scodate e di frenate "destra/sinistra" troppo forti!

Lo stesso video l'ha pure Danny sul suo laptop, magari puo' postare lui il link visto che io non so nemmeno da che parte si inizia.

A presto,
Barn

Serve supporto per videocamera??

Supporto da serbatoio per telecamera. Se vuoi creare i tuoi filmati "on-board" con la tua moto ed una telecamera questo è un accessorio essenziale che non ti può mancare: fissaggio universale, regolabile in ogni angolazione, costruito in leggerissimo alluminio. by Motrax, disponibile presso outlet SPEEDUP.it, costa 59,90 (o 49,90 dal sito di motonline.com).

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Il video girato nel pomeriggio con a bordo Barn e Ciccio dura 30 minuti e 200MB. Dove lo posso caricare? Alura? 

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Vabbè, ma basterà scaricare uno o due giri, c'è un mezzo sovrasterzo controllato "lungo" alla prima di Lesmo che è troppo forte!

Barn

se invece volete far le cose ben fatte potreste comprare la fibra ottica + centralina di acquisizione che usano sulle wrc e simili......

il sistema è piccolo pesa un cazzo ed è possibile piazzare fino a 4 telecamere che registrano in continuo....con 7000 euro vi togliete il pensiero.....

Una sola cosa, fantastica la Carrerona, davvero notevole! Inutile dire che sarebbe piaciuto anche a me fare un girettino in pista... però tutto sommato è meglio così, sopratutto per Barn, a quest'ora non sarebbe ancora riuscito a togliermi dall'abitacolo