Va beh, 159 in un sol colpo manda impensione le 2 più anzianotte ed effettivamente rimane un leggero gap.

Però credo che, per quanto riguarda una 3 volumi, ci sia già la GT a colmare il gap tra 147 e 159 (422 ---> 449 ---> 466), il problema rimane su una possibile Sportbak su 147 che, effettivamente, sarebbe interessante. Tieni però presente che la Sportwagon rimarrà a listino ancora per 9/10 mesi, cioè fino al lancio della 159 Sportwagon, quindi attualmente una 147 Swagon la vedrei superflua; il discorso cambierebbe da gennaio 2006, quando appunto mancherebbe il sopra inditaco modello; la Kamal poteva tappare questo buco, ma dalle parole di Kallbelf si evince che la Kamal è ancora in alto mare e arriverà solo a fine 2006 o a metà 2007, dipenderà dalla strategia commerciale, cioè se lanciare prima 148 o Kamal appunto. La 148 cmq, sarà lunga sui 4,30 metri 

Cmq il tuo ragionamento fila (e fonde  ). 

si ma spero bene che la kamal si posizioni ALMENO nel segmento X3...

Non sa da fare; anche BMW ha riesumato il nome Mini per fare una piccola; questo per immagine e per percezione del brand, soprattutto a livello di prezzi. 

Probabilmente l'erede della 147 sarà un po' più grande e quindi il vuoto sarò colmato.
Non so se sarebbe una buona idea per Alfa mettere qualcosa sotto la 147. Non vorrei fosse un autogol. Secondo me Alfa deve crescere verso l'alto e verso i segmenti che fanno sportività e portano soldi in cassa, non fare una utilitaria o una compatta che, per quanto sportive o sportiveggianti vanno a battagliare in segmenti di mercato dove c'è solo l'imbarazzo della scelta. Secondo me sarebbe meglio presidiare il segmento delle piccole sportive con il marchio Lancia e la mitica sigla HF.

la sigla hf o la mettono su qualcosa che se la merita oppure è meglio che la chiudano in un cassetto....imho.....

Oddio, è come la sportività Alfa se uno si compra la Sportwagon 1.6 benzina o la 147 JTD nella versione meno potente.

Quoto, è quello che volevo dire io e con i soldi di una 137 è meglio che facciano una duetto sui 4 metri di lunghezzae TP 

Sono d'accordo

ma mi chiedevo..come mai 159 e non 157 o 158...mi è venuto un dubbio..il 9 è proprio un 6 messo a gambe in aria...non avranno mica risparmiato anche sulle sigle da attaccare al portellone, riciclando quelle avanzate dalla 156?

che ti credi che la 147 non crescera' a sua volta come prezzo e dimensioni?

La chiameranno 14L?

No,perchè a giudicare dalle foto la grafica dei numeri è cambiata rispetto alle ultime alfa--

tempo fa sentii che avevano una mezza idea del genere, pero' evidentemente e' andato tutto a finire nel dimenticatoio.

non ci avevo fatto caso..dalle foto che avevo visto non si capiva troppo bene...

Dai Iudex, la sigla costerà si e no 1 centesimo di Euro ...  158 è stato scartato perchè il numero 59 porta sfortuna in alcuni paesi; 157 invece è stato scartato perchè si voleva dare l'ilpressione all'acquirente che questa nuova auto fosse, in rapporto alla 156, non la generazione successiva, ma qualcosa di ancora più avanti.