interessante articolo pubblicato oggi sul Financial Times sulla crisi mercedes. interessante la definizione che viene data della smart...

 20050303_FT_MB.jpg (93.57 KB - scaricato 97 volte.)

cioè? perdono 5000 euro ogni smart venduta?
chiudere la smart costerebbe un mmiliardo di euro?

prima avrei detto "cosa aspettano a chiudere la smart", adesso dico "che casino! non li invidio!"

non chiudono per questioni di prestigio e probabilmente anche per evitare grane da paura con i sindacati, comunque deve essere un bagno di sangue da paura se anche un dirigente di quel livello definisce la smart "a disaster"!

Smettetela di essere stupidi, per cortesia....
Non è vero quello che state dicendo... La smart è la trovata del secolo e dovrebbero, a questa, gente un premio nobel... nel traffico caotico delle cità è l'unica vera soluzione.... Quelli che non la comprano (leggi tutto il mondo) è una manica di idoti...

a me la smart piace, sono un estimatore di questa vettura e mi dispiacerebbe se non dovesse avere un futuro.

a me l'idea smart sembrava buona. FOrse quello che hanno cannato di brutto è stato il prezzo e le successive discutibili applicazioni (fourfour + che altro)

Oltretutto ha una meccanica estremamente complicata, che si riflette negativamente su affidabilità, costo e manutenzione

però è una formula talmente precisa che non riesco a immaginarmi come potrebbe evolvere... bho?

La Smart come si potrebbe evolvere?

10cm in più per avere un 3° sedile posteriore...

via il 600 Turbo, dentro un 800 cm3 tradizionale.

Via quel foffosissimo cambiato studiato per far sentire a proprio agio le signore (ovvero...con mega-sfrizionate in tutte le marce), dentro il CVT....

Basterebbe metterle un piccolo motore tradizionale, tipo un 800-1000, metterle un normalissimo ed economico cambio manuale a 5 rapporti e oplà: più economica, affidabile e probabilmente anche più performante. La Smart è una ottima idea per le città, solo che è stata sviluppata in ottica trendy e il risultato è che costa un occhio della testa... Se costasse il giusto e avesse una meccanica semplificata sarebbe davvero una macchinetta perfetta.

Concordo sulle successive applicazion ialla ForTwo, però il prezzo, secondo me, è stato alla base del successo, per lo meno da noi; era vista come l'uato inutile per definizione, però sciccosissima e per signore per bene e ragazzi trend.

Quello che hanno sbagaliato veramente sono le previsioni di vendita. Se non erro sta sulle 90/100.000 unità all'anno, che per me sono già una follia, pensavano veramente di piazzarne 200.000 all'anno? Questi quì del marketing si son fumati l'impossibile ... 

La Smart andrà anche benissimo per la città, ma oramai i blocchi del traffico sono così diffusi che comprare una "2 posti" solo per la città non ha senso, almeno in Italia.
Per giunta, all'inizio la pubblicizzavano come soluzione ideale per la mobilità di chiunque. Ricordo che al Motorshow, nell'anno in cui la presentarono, il tizio dello stand, dopo che gli avevo espresso le mie perplessità per i soli 2 posti, mi disse "Vabbé, ma quante volte ti capita di viaggiare in più di due?".
Che cavolo significa... quelle poche volte che viaggio in tre o in quattro, mi serve comunque un'altra macchina, quindi 'sta Smart sarà sempre una seconda o terza auto troppo costosa per il servizio che deve svolgere...

Credo che le smart che vendano in perdita siano la roadster e la forfour... il management non era abituato a confrontarsi con segmenti dove esiste una cosa chiamata concorrenza (evidentemente si sono persi il capitolo 7 del corso di microeconomia) 

Esatto, una vettura del genere dovrebbe fare concorrenza agli scooteroni, non alle segmento B.
La Smart ha due tipi di clienti:
- Quelli che la comprano per moda
- Quelli che la comprano per necessità (aziende incluse)
Non a caso le Smart si vendono solo alle aziende, ai liberi professionisti e a chi abita nelle grandi città e può permettersi un'altra macchina. Se vogliono conquistare più clienti del secondo tipo, dovrebbero ridurre il prezzo e questo è fattibile semplificando la meccanica.

Due anni fa avevo consigliato a mia mamma di comprarsi una Smart.
Lei lavora in centro, ma proprio in pieno centro (a 10 mt. da Piazza Maggiore) e ha la possibilità di parcheggiare in centro.
Alla fine ha scelto una Micra, sempre con cambio automatico (non sa usare il cambio manuale.....), ma almeno, mi disse, è pur sempre UNA MACCHINA, non una scatola, visto che comunque costerebbero la stessa cifra!
Rendo noto che mia mamma ha una percorrenza annua in auto di all'incirca 500 km.... comunque sia preferisce il BUS o il Taxi...