Ma e' chiaro... sei ancora innamorato di quelle... amare una Exige vorrebe dire tradire una Stratos... 

Evidentemente sei un uomo fedele !

Un esempio banale, senza chiamare in causa le supercar.
a me è rimasta in testa la Honda Civic VTi 160CV del '94 (o giù di lì). Non credo di aver mai desiderato nessuna altra auto "umana" più di quella. Però avevo 20 anni... forse, oggi, desidererei allo stesso modo la TypeR che invece, quando passa, manco mi giro a guardarla...
Eppure la TypeR, come molte altre segmento C pompate moderne, ragionando razionalmente offre un bel po' di grinta e di prestazioni, e pure più sicurezza.

Sapete cosa penso? Forse, con tutto il tempo che passiamo in coda, o a velocità ridicole a causa dei limiti (anche giusti, per carità) col passare degli anni ci rendiamo conto che avere una macchina "speciale" in fin dei conti non è così importante, perché la useremmo "come si deve" il 5% del tempo. A quel punto, chissenefrega...
Per quanto mi riguarda, lo scarso amore verso le auto moderne è influenzato anche da questo aspetto.

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anche io mi ritrovo a volte a fare questi pensieri... nel mio caso, cercavo macchine che mi facessero sorridere alla sola vista, è un po' complicato da spiegare ma è uguale alla tua sensazione.

Ricordo le SAAB 900 vecchio stampo, la GT Junior, la XJ vecchia, tutte le jaguar del passato, la Volvo 240, (i gusti sono gusti)...

Insomma mi ritrovo a sfogliare Ruoteclassiche con l'interesse e lo stupore della bella scoperta, mentre sfoglio quattroruote annoiatissimo pensando al versamento dell'IVA.

Ora come ora mi piacciono alcune macchine effettivamente molto belle, ma quelle che mi fanno venire il sorriso, sono davvero poche...    e guardacaso tutte sopra i 50.000 euro (e anche più)...

DEvo dire che con la mia attuale, sono messo bene riguardo a questo discorso

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in base a quello che intendevi dire, mi pare, non è cosi scontato

allora comprati una boxster e sei a posto senza viagra

Mah, dipende Andrè, io per esempio mi son ritrovato un po' inchiappettato avendo cambiato lavoro e non avendo più la macchina aziendale e ora mi tocca usare tutti i santi giorni il cupè........certo, faccio le code, e vado ad andatura da cimurro tante volte, però quando posso che la sollecito anche solo un minuto....beh, ti assicuro che gli effluvi di soddisfazione fluiscono ancora, anche se magari è solo una fiamma che brucia in fretta, qualche minuto ogni tanto.
 

una volta tanto ti quoto in toto senza tagli...ho provato più volte ad esprimere lo stesso concetto ma senza riuscire ad evocarlo così nitidamente. Credo sia colpa nostra più che "loro" comunque.
Non proverò mai più le sensazioni che mi dava guardare una M3 E30, per fare un esempio dei miei tempi su tutti.

Chi oggi sbava su plinti o elettrodomestici comunque non ha amato ieri come amavamo noi. Aver amato è comunque una fortuna

Concordo, ma tu il coupé ce l'hai già.
Lo compreresti, oggi, se dovessi farne prevalentemente un uso del genere?
O meglio, compreresti una macchina analoga nuova (perché è di questo, più o meno, che stiamo parlando), per usarla perlopiù così?

Beh ti dirò, sto cominciando a pensare a cosa potrei sotituire al cupè......tenendo conto che la mia ragazza abita a 54 km da me oltretutto......sarei anche disposto a riprendere un benzina con un po' di cavalli che però fa un po' più dei 6-7 con un litro.
Alternativa al benzina il solito turbo diesel con almeno 130 cv......
Ibiza FR?  tdi 130 o 1.8 20v T 150 cv?
oppure un usato?
Ci penserò nel corso di quest'anno sperando che il cocco regga il più possibile.

Io forse sono un po' più giovane di Losna. In ogni caso, sono del '72. Le mie icone da neo-patentato sono state tutte targate VW: Golf GTI 16 valvole e Corrado. In ogni caso, credo che ancora allora, nel lontano 1990, c'era il mito della "macchina" per antonomasia, quella che avresti dato pure l'anima pur di mettere i glutei sul suo sedile. Come icona "senza tempo", la macchina che sognavo era (e rimane a tutt'oggi) la ferrari GTO del 1962 (ma anche quella del 1984 non la disdegnarei affatto).

L'unica macchina a cui sono stato davvero affezionato è stata la mia Golf II, comprata (o meglio, regalatami) nel 1991. La ho tenuta sette anni: tutti i miei vent'anni, fatti di bravate, amici, stupidaggini, pomiciate galeotte e "gare illegali all'americana" con altri bolidi del calibro di Uno 45 e Peugeot 305 diesel, sono tutti dentro quell'abitacolo. Era la Golf per cui andavano in fissa tutti, e, nonsotante fosse solo il polmone 1.3, era la macchina che volevo come la volevo, ed era nel mio garage. Forse solo allora potevo dire di guidare GIA' l'unica macchina che avrei voluto condurre (a parte il motore....vabbè  ).

Poi, è cambiato qualcosa. Alla Bravo, ultima macchina fattami dai miei vecchi, non sono mai stato davvero legato, così come alla Golf IV 1.4, la prima automobile comprata con i soldi dei miei guadagni. Mi ricordo che allora meditai di realizzare il mito della "scatoletta che corre", andando a vedere anche la 206 GTI: la passione dei miei 19 anni. Ma mi accorsi che non aveva più molto senso. Poi, a soli 2 anni di distanza, ho cambiato nuovamente con l'attuale Golf V serie che possiedo adesso.

Probabilmente, non lo nego, ad avere i soldi cambierei ancora. Ma il fatto sui cui Losna mi ha fatto riflettere, è che ciò non basta a ripristinare quel "legame" con la tua automobile che avevo prima. Anche ad avere un SLK 350, probabilmente non potrei mai dire di guidare l'unica "vera" macchina dei miei sogni, e, il giorno dopo averla ritirata, sofglierei le riviste in cerca di qualcos'altro. Non c'è più quell'icona cui ti potevi affezzionare, che non necessariamente deve essere una supersportiva da 100.000 euro.

Mi scuso per l'amarcord troppo "piagnucoloso",ma mi ha fatto piacere ricordare la mia vecchia "icona" del passato, la mia golfazza blu scuro, figlia di un tempo in cui ancora ci si poteva affezzionare a un'auto, la benza costava 1.200 lire al litro, ed il traffico era ancora "a dimesione umana" 

Io farei lo sdoppiamento...come ho già fatto

Sì, infatti non hai comprato una macchina nuova...

Secondo me non è solo colpa delle auto moderne, è che semplicemente ricordiamo le auto di un tempo anche perchè sono legate a periodi differenti della nostra vita, forse incide anche quanto ha detto Emi, all'epoca certe auto erano meno diffuse rispetto a quanto lo sono ora.

Poi c'è anche da dire che molte sportive attuali hanno perso un pizzico di fascino, 20 anni fà guidare davvero velocemente una 911 richiedeva una sana dose di peli sul petto, ora con tutta l'elettronica a disposizione, persino un neopatentato con un minimo di pratica potrebbe andare abbastanza forte senza alcun problema.

Certo è che le vere sportive del passato avevano un sapore diverso, la F40 mi ha fatto sognare e la trovo tutt'ora grandiosa, la Enzo è si emozionante ma non ha la stessa anima.

Avendo la fortuna di fare un confronto diretto in casa tra 2 generazioni di auto diverse posso dire che le auto moderne (reali...Ferrari et similia lasciamole stare) sono parecchio più annacquate di un tempo...e non si tratta solo di ricordi....

E' vero che sono infinitamente più sicure e confortevoli....ma il piacere di guida, quello puro di sentire l'auto come un prolungamento delle tue membra (si..anche del membro) è andato parecchio a farsi benedire