Si ma C1 3porte+C1 5porte+C2+C3 mi pare un po' eccessiva come offerta per un mercato che offre decine e decine di alternative...il caso Citroen imho è il più clamoroso, soprattutto considerando che a parte il 1.0 3 cilindri le altre motorizzazioni son tutte sovrapposte...inoltre fra sconti e promozioni la C2 1.1 ora si porta via a circa 9000 euro...quanto potrà costare di meno sta C1? Chiaro, se esce a 7500 è interessante, se no...

secondo me l'offerta citroen è ottima... puoi scegliere il motore che più ti piace e il design che ti si addice... in fondo è sempre meglio avere possibilità la possibilità di scelta che non averla!!

Dallaz scusa ma per spendere 8500 euro (circa) per una macchina piccolissima non ti conviene spenderne gli stessi per una picanto o una nuova matiz? sono piu grandi e spaziose.

in che film!? Son lunghe uguali...anzi forse pure di meno...

evidenzio il fatto che x ora non cambio macchina, dato che la cinquecento ha solo 45000Km...
L'ipotesi C1 resta x ora soltanto un'idea... magari faccio i soldi e mi compro qualcosa di + grande.. chi lo sa??

Certo che se la Panda avesse un motore a benzina più moderno, non ci sarebbe dubbio alcuno in confronto a queste macchinine. Peccato che il 1200 consumi e abbia prestazioni penose, persino io comprerei il multijet, e ho detto tutto 

Claudio, ancora con questa storia, in il fire l'ho avuto in tutte le salse ed attulamente ho 1.242cc 8v, mi spieghi da dove viene questa "leggenda metrpolitana" che consumi molto e vada poco? Io dico l'esatto contrario, motore silenzionso, parco nei consumi e con molta schiena sotto, anche se manca un pò di brio sopra i 5.000rpm (l'esatto contrario del 1.1cc).
Tra l'latro ce l'ha pure mia zia su Punto.

Sullla Punto è piantato come un sasso e consuma un fotio l'8v. Costa poco fare manutenzione e comprarlo.

Non sono leggende, guarda i consumi dichiarati (e anche provati) e le prove di accelerazione e ripresa, rispetto alla concorrenza non è messo tanto bene. Rispetto alla Honda Jazz, che è più grande e pesante, perde su tutto, dalle prestazioni ai consumi, e non di poco. Pure quello è un 1200 e rotti 8 valvole.

Sono una decina di cm piu lunghe se non sbaglio...e poi (picanto non so) la matiz ha anche le 5p

solo per precisare....
anche le varie C1, 106 e Aygo hanno le 5 porte

 

Io ce l'ho su Y e Punto II e pure Cristiano più confermare, è parco e brillante, soprattutto ai bassi regimi (e per un motore da città è fondamentale, anche se a discapito della prestazione assoluta).

Se poi per voi consumare un fottio è fare i 15/17 con un litro, beh, non sò che dirvi.

Certo che consuma relativamente poco, ma c'è chi fa meglio, decisamente meglio. E' un motore vecchio, c'è poco da fare. E come prestazioni non è che brilli, certo è sufficiente, ma questo non basta più con la concorrenza agguerrita che c'è. Il mjet è un motore competitivo, il 1,2 a benzina no. Mi sembra innegabile, poi uno una Panda o una Y magari la compra lo stesso, se fosse aggiornato il motore magari ci sarebbero più clienti.

Mi di ci CHI farebbe meglio?

Ma dove?! Io e Cordy ce l'abbiamo su due Punto 60 prima serie e più di 11-12 non fa...neanche sulla sua che NON E' cabrio e soprattutto non viene tirata...