In città meglio la Prius, poi un diesel, per ultimo il benzina, non c'è dubbio, ai carichi parziali il rendimento del ciclo Otto è scarso. Ma quanti km fai in città ? Io faccio i 7  km/l in città col Volvo, ma alla fine sono 20-30 km al giorno  per 200 giorni l'anno, non è che poi faccia 'sta differenza sui costi 
E francamente usare in città un benzina silenzioso col cambio auto, piuttosto che una Panda mjet con il suo turbo lag, le marce da cambiare ai semafori, il rumore al minimo, deve avere un prezzo 

Giò... la Y consumava poco meno della clio.
Fai conto che con un pieno facevo gli stessi km più o meno. La Y però teneva qualche litro in meno di carburante.
Conta che i miei tragitti sono appunto extra urbani. Incontro 2 semafori andando a lavoro e la media in quel tragitto è dei 90.

Consumi a fare l'animale? 300 km con un pieno.... ma son sempre stato a tavola.
Consumi miei per i miei tragitti e la mia andatura? 550-600 km con un pieno.

Mia cugina con la Cooper nuova nuova.... non la S.... fa appena gli 8 in città 

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Il fatto è che quì c'è gente che fa 20 km/l con i loro TD da 100 e passa cavalli su vetture da 1,4 e passa tonnellate e poi si scandalizzano se uno con un 1.2 a benzina su un'auto da 800kg fa i 15 con un litro ... 

Questa non l'ho capita MAd

Il fatto è che sembra che TUTTI i diesel non consumi niente o cmq nell'ordine dei 20 con un litro, ed è giusto che sia così, mentre con un benza tutti si scandalizzano se si sentono percorrenze nell'ordine del 15 con un litro, anzi è normale e giusto che un benza faccia sempre e cmq i 10 con un litro. Non è proprio così. 

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Va beh, ma tu sei un caso particolare, faresti fare i 10 con un litro anche ad un Ciao 

800kg?! Chi è che ha l'Elise 1.2?!

Addirittura l'esame di coscienza?! Il problema è che in città, comunque, più di tanto non si può tirare...almeno i percorsi che faccio io son sempre ipertrafficati...con la Punto faccio 10,5 con l'Ibiza facevo 13,5-14, con la Stilo 12,5-13, con la Bravo 1.8 facevo 8-8,5km/l. Non vorrei tornare a queste percorrenze sinceramente...fuori è ovvio che con una macchina del genere in certi casi mi metterei a tirare, ma lo farei con coscienza del fatto che consumerei...non sarebbe un problema, anzi! L'importante è star lontano dai pali (così vi anticipo). Quel che mi preoccupa è il consumo d'uso quotidiano...è vero che alla fine non son più di 10mila km all'anno quelli che faccio in città, però farli a 8 al litro o farli a 11 mi ballan 500 euro...ci pago il bollo della macchina...vabbè...alla fine non è neanche così tanto poi... Mi sa che domani, col preventivo dell'assi in mano chiamo il tuo amico...

A me girano le palle consumare e inquinare stando fermi al minimo al semaforo, e a Torino sei sempre fermo al semaforo  (e poi se uno a caso    tira una terza liberatoria a 8500 giri sembra che sia un criminale  )
Stupido ed esasperante, mi piacerebbe che il sistema start stop tipo Citroen C2 si diffondesse di più, secondo  me si consumano almeno 3 litri ogni 100 km in meno in città.

per fare la media dei consumi dell'RS basta pensare che valerio con il mio 5 consumava decisamente meno di me, ma che dico decisamente diciamo SIGNIFICATIVAMENTE.......

non ho mai capito come cazzo facesse, al max ce lo spiega lui.

Alla fine c'ha ragione Mtb...è un fermone  Questo però vuol dire che io farei 7 al litro con la Clio?! 

Intanto il "fermone" ha l'RS. Quando vuole tira e se la gode....
Poi ragazzi, fermo o non fermo, voi fatevi i vostri conti. Se ci state bene, altrimenti pace. IO consumo poco e sono soddisfatto della macchina, senza star lì a spiegare costantemente x' mi fa quelle medie.

Cmq il 5 consumava di meno x questi semplici motivi:
Viaggio x andare a lavoro d i15 km in extraurbano=
5-6 km piano x scaldare la macchina
2-3 km tranquillo o tirando
restanti km per far raffreddare l'olio.

Se volevo tirare dovevo fare un pò di km altrimenti la rovinavo.
Non avevo (e non ho) un diesel SGRAN SGRAN che appena lo accendo parto a cannone... già. Perlomeno finché l'ho avuta io la turbina non ha avuto problemi.