E' partita anche perche' la pista fa una leggera discesa in quel punto potete vederlo mentre ci arriva, quando c'e' il "saltello" in basso il retrotreno si alleggerisce e parte. Avete notato il computerino che fornisce i dati della centralina (elaborata) in tempo reale ?

Pregasi dare un'occhiata al tachimetro... Ad occhio e croce non faceva meno di 180km/h, ma probabilmente stava pure sui 190 km/h. E questo ammettendo che quella Subaru ha fondoscala a 240km/h. Se il fondoscala è a 260, aggiungere 20 km/h alle velocità sopraindicate.

Insomma, piano non faceva, ed analizzando a rallentatore l'andamento del tachimetro e la rapidità con la quale è partita l'auto, non credo si tratti di un semplice rilascio. Più probabile l'acquaplaning... Quando poi l'auto gli è partita per bene, si vede chiaramente che alla fine ha comunque mollato l'acceleratore.... PER ATTACCARSI DISPERATAMENTE AI FRENI!! Poraccio.... che botta! 

Fanno effetto gli urli del pilota prima dell'impatto...

Non avevo capito cosa fosse
Grazie x la dritta

A me pare acquaplaning senza ombra di dubbio.......la tipica perdita totale di aderenza quando si fluttua sopra a una pozza d'acqua

Si spettacolo, ma era meglio se non metteva tutti quei display visto che fanno perdere concentrazione e i risultati lo dimostrano

moltissimi possessori di Impreza STi con centralina EcuTek hanno il palmarino con i dati in real-time, anche tra gli appassionati italiani (frequento un forum specifico)

L'avevo sospettato che frequentassi un forum specifico...
Che dati riporta il palmarino?

dei grafichetti che indicano alcuni parametri tipo accensione/anticipo, altri relativi alla turbina, sovrapressione etc... non posso essere piu' preciso perche' non possiedo una Subaru ne' il relativo software EcuTek interfacciabile con il palmare ne' un palmare, se volete mi informo meglio.

No, non importa, almeno per me... era solo curiosità.

Magari valle a chiedere al tizio che si è schiantato le info.....sarà felice

l'urlo è pauroso, povero 

Perchè dite aquaplanning, che c'entra!?
Mica è partito per la tangente. E' il retro che gli parte, e le ruote dietro come fanno ad andare in aquaplanning se già quelle davanti fendono l'acqua?
No no, per me, ha accelerato un pelo troppo, ed essendo ai limiti della tenuta, pur essendo un 4x4,  la trazione post. lo ha tradito (mettiamoci pure il saltino che sbilancia un pò la macchina e gioco è fatto).

il rilascio colpisce più della troppa accelerazione...

qui c'è un bel po' di concause, ma è più probabile che abbia rilasciato...

Può anche essere, ma non dite aquaplanning alle ruote posteriori.

Che abbia rilasciato è sicuro, basta sentire il rumore del motore, però riguardo l'acquaplaning sono anche io dubbioso, la macchina non penso sarebbe partita in quel modo... Comunque sia, con un botto del genere mi sà che sarà da buttare...