è 50 anni che lo dico (si avevo già cominciato prima di nascere)

il cambio automatico nella guida di tutti i giorni è più veloce. Qui infatti parliamo di un collaudatore (e neanche lui riesce a starci dietro).

A) tu fai meglio di un collaudatore, al semaforo?
B) ah si? e quanto ti dura il cambio?

Guarda che questo non è un cambio automatico, è un robotizzato, è una cosa diversa


Per me non è una questione di tempi inferiori o superiori, tant'è che ho detto di preferire il manuale nonostante in questo caso sia più lento...  Per questa incomprensione ti meriti la cessione della PS2 alla mia persona a titolo completamente gratutito

Beh, se parti sempre a manetta, nemmeno l'automatico ti dura tanto.
E' questione di scelte, nella guida sportiva lo scivolamento e i ritardi dell'automatico tradizionale danno un pò fastidio, il DSG non l'ho provato, ma come tutti i sistemi ad attrito, vorrei vedere come va dopo 50.000 km, se le cambiate sono ancora morbide come da nuovo.

alura, famo a capisse...

la cosa che si dice sempre nel forum è "ha l'automatico è lento" (automatico, robotizzato, cvt, sequenziale, sticassi ecc)

a questo io rispondo come sopra e modestamente ho ragione

non ho mai fatto questioni sul divertimento, e ho sempre detto che a riguardo dipende dai gusti

Un momento: in accelerazione l'automatico va come e meglio del manuale. Ma se fai un tornante, le sue reazioni sono più lente, perchè col manuale anticipi: mi sono spiegato ora 

quanto è il costo supplementare del dsg rispetto al manuale?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

 

cassu l'è chel rop chi?

simpatic like a bicer of shit!

ok, anche se prima di parlava di spari.

sul tornante, il pilota furbo, fa un "tip" sul bilancere e mette la marcia giusta col giusto anticipo

Si, ma a parte che così non è più tanto automatico, la scalata/riaccelerata non è modulabile come con la frizione, nel tornante vince il cambio manuale IMHO.

No no c'è un errore di fondo, nessuno mi pare metta in dubbio la funzionalità dei robotizzati, sono gli automatici al limite ad esser criticati su una sportiva e questo direi a ragione


Nein

mi spiegate perchè la dsg diesel fa peggio del manuale e invece sulla gti fa addirittura meglio???mi ha confermato l'amico meccanico che è davvero velocissimo sia in scalata che in salita,ma che ciuccia parecchia energia e quindi dovrebbe andare un pò meno...se questa va di più qualcosa non mi torna...

p.s.non c'è solo lo 0-100 ecc i9mho non potrei mai stare senza il controllo della frizione e senza il piacere di fare una doppietta....resto con chi preferisce i cambi normali!!!

n.b. al max l'smg2 della csl potrebbe andarmi!

Appoggio 1°


Appoggio 2°

Se ora che giro pagina trovo pure il 3° appoggio con forza e spingo senza remore

Fiuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
ci siamo salvati sia i che Emi.....