Come grandezza di tasselli ti bastano questi (Yokohama A032R)?!?!?



Benefits :
- multi-radius tread profile provides optimized contact all the way across the tread
- two steel belts and zero-degree nylon cover deliver added strength and improved road handling
- symmetric tread pattern allows exceptional high-speed cornering and brake adhesion
- advanced high-grip tread compounds offer rapid heat-up for better cornering traction and braking performance
- shallow tread-depth design provides high cornering force with minimal tread distortion
- "Aqua Tusk" tread design for outstanding traction in wet racing conditions
- Z-performance rated for 149+MPH
         
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Treadwear 60 - Traction A - Temperature A 

ci sono anche gli ao38, semislick omologati....

da parte mia preferisco gli avon , almeno quando ti mollano ti mollano e basta , nel senso che ti disintegri.
ma quando tengono......................

Mah, secondo me lui preferisce queste, guarda che tasselli!

figa ne metto un treno sotto l'alfa subito !!

le avon tengono solo se le metti alla pressione giusta se no son chezzi ameri....

Queste potrebbero interessare a me 

lo so , le adoro quelle gomme.....sono impossibili da usare ma se azzecchi la regolazione giusta hai una tenuta ed una trazione da paura...( per 20 km poi si sputtana tutto )

le puoi usare per più di 20km.....la pressione è fondamentale....su cosa le hai guidate?

sono su base stampo??delle slick intagliate per intenderci??nelle gare in salita le avon vanno per la maggiore,ma non sono omologate per i rally...

yokohama sono delle super gomme,ricordo che le mg ZR 1.400 del trofeo,le montavano per regolamento...nonostante pirelli e michelin fossero su un altro pianeta,vincevano ugualmente....peccato durino poco per la strada,avessi una macchina solo per la domenica forse....

Dai, le facciamo noi le gomme per mtb, prendiamo quelle consumate di alura (che se le prende nuove per la sicurezza di Leonardo) e a ciascuna piantiamo 200 tasselli Fisher da 12 mm, poi gliele montiamo a mtb e tutti sono sicuri e contenti 

osella C V M , insomma di quelle con il 3000 alfa per le gare in salita. aveva qualcosa come 400 hp o più , molto paurosa e molto impossibile da trenere dritta , aveva sotto 4 avon semislik....

Quelle non sarebbero male  ...cmq la prox settimana faccio un salto dal gommaiolo vediamo cosa mi propone