Il modello attuale forse si, il vecchio IMHO no. E' una D, come prezzi e come motorizzazioni...e le dimensioni son quelle di una Mondeo, di una Mazda 6, di una S60, etc. Altrimenti Thesis e A6 dovrebbero scalare nell'F...

 

Beh, 166 è una E ed è lunga come una Passat (misura 4,68 la Walt serie se non erro), però la Passat ha anche motori W8 che la 166 si sogna.

Questo è solo un esempio ... cmq lascio molto volentieri il lavoro di bliblioterio a qualcun altro 

Però Alfa aveva 156 nel segmento D, la VW no... a meno che non vogliam considerare la Bora (che è una C 3 volumi una D)...IMHO i segmenti non li fan solo le caratteristiche tecniche del mezzo, ma anche il posizionamento del costruttore e NELLA GAMMA del costruttore

secondo me si sta esagerando...si sta dando troppo peso ad un auto orrenda

dai chissene...tanto ripeto, chi compra CLS è indeciso tra Hummer, Cayenne, e altre tamarrate del genere...poi come sempre, ogni auto diventa tamarra in base a chi la guida...ma qui siamo ad un buon 90% dei casi....

Quindi qui si sostiene che Mercedes avrebbe scelto per la CLS un posizionamento diveros da quello F. Quindi significa che eccetto pochi illuminati, tutto il mondo delle riviste di auto ha torto.
Se siete contenti così liberi di crederlo, si può credere anche alle favole. Mi sono stancato di una discussione che viene condotta senza la serenità necessaria e il rispetto per le opinioni altrui.
Nel segmento F, la Mercedes ha e avrà una F al 100% come la Classse S, e una F che lo è all'80% almeno, alternativa più sportiva (e quindi anche più compatta) della Classe S. Tutto il mondo dell'auto questo ha compreso, così come i clienti.
Per me la Passat resta una segmento D, con la nuova serie, soprattutto per caratteristiche tecniche e prezzi. E' impossibile considerarla un E, a mio avviso.

sarai tu che non sei sereno, mi pare, e infatti la definisci in modo diverso ad ogni post che metti... adesso "F all'80%", dopo "F", "super ammiraglia (super, nientemeno), "via di mezzo" e pure  "più verso F che verso E".

per inciso, la favola mi sembra quella di voler far passare la CLS come SUPERammiraglia...

tuttavia, ancora vedo che fai finta di non vedere che, considerandola io "via di mezzo fra E ed F", sono d'accordo con almeno una delle tue svariate definizioni.

voler avere ragione persino quando si è d'accordo con l'altro, non mi pare indice di serenità.

per quanto riguarda le illuminazioni, le respingo al mittente: ognuno ha le illuminazioni sue

siete tutti fantastici.
da oggi io adoro la CLS che fa venire a galla il meglio di un forum

E' proprio vero che viviamo in un mondo dove l'immagine conta più della sostanza...pianale della E...ma tatan diventa una SUPERammiraglia.....mi viene da aggiungere: Ma cos'è la Phantom rispetto alla CLS....

Ma poi ripeto nuovamente, ma chettifrega che sta cacchio di auto sia o no segmento F??? Vuoi comprarla a breve e quindi vuoi che tutti sappiano che avrai una F e non una "misera via di mezzo" Proprio non capisco...è come se io ora mi mettessi a sindacare che il Cayenne non è una jeep e nemmeno una suv, bensì un sav o meglio una G4P4R [giardinetta quattro per quattro rialzata]...chemmifrega, tanto per me è un ducato punto e basta.

Poi oh, contento te di sbatterti...poi alla fine MBI ti regala qualcosa? se sì, allora guarda ti agevolo dicendoti che la CLS è una F!!!!!!! [ma l'XJ allora cos'è? G? e la quattroporte?...vabbè dai basta...]

Io fossi in te imparerei a contare...

Ma alla fine nessuno m'ha risposto: ma la 500 è un couè 2+2, una "targa"... o due motociclette unite insieme? Se è come nell'ultimo caso, bisogna pagare 2 volte il bollo? E il casco? Mah...

Vedo con piacere che questo post è stato abilmente ignorato da chi discute serenamente"...

fu ignorato già illo tempore, perchè "carta canta" (sopra la panca)

E' qualcos'altyro che canta, mi autocensuro... Tutte le riviste sbagliano, ma pochi illuminati hanno ragione, i clienti torto.
Contenti così


Vedo che già altri che la pensano come me hanno avuto il buonsenso di ritirarsi da questa discussione. Ora lo farò anch'io.

beh...tanto per capirci...una delle società di autonoleggio del sevizio taxi che utilizziamo mi ha confermato oggi che hanno solo auto di prim'ordine: bmw seire 7, mb classe s e thesis...con questo ho detto tutto sui segmenti