mi pare fosse scritto anche su hi-power
cmq da insella...
con la prima si sfiorano i 170,in seconda si superano i 200

scua cielo se insisto ma non sta ne in cielo ne in terra.

Se in prima fa 160 ed in seconda fa anche solo 210, facciamo un'ipotesi

1° 160
2° 210
3° 260
4° 310
5° 360
6° 410

mi sembra esagerato, anche perchè ad ogni partenza rischieresti la frizione

non può essere che siano più lunghi i primi rapporti e poi diminuiscono dopo?

scusa ma non servirebbe ad una mazza perchè più aumenta la velocità e più il motore girerebbe impiccato.

Tempo fa le avevo postate le varie velocità del ZX10, ma non le trovo...
Cmq i rapporti non sono tutti equamente spaziati, man mano che sali le differenze sono sempre minori.

perkè scusa?
non sarebbe più impiccato se la sesta dura dai 250 ai 300?

http://www.motorbox.com/Moto/VisteeProvate/Moto/4921.html?page=2

tieni emi leggi un attimo qua..

...questo mese su motociclismo c'è la comparativa di tutte le super 1000 del 2005.

...appena ce l'ho sottomano vediamo i rilevamenti.

la pagina è inesistente.......riesci a fare un copia incolla, posso anche aver detto una cagata, ma se riesco a leggere i dati precisi almeno posso capire dove sbaglio il calcolo

GIMKANA AMERICANA Fin troppo corto per lanciare a briglia sciolta tutta la cavalleria della millona (si appoggia al massimo la quinta a 240 orari, e la Kawa ha una prima da oltre 160 all'ora!), ma abbastanza tortuoso per farci capire quanto leggera e reattiva sia questa moto.

purtroppo io non la psso provare devo affidarmi ai giornali 

qui però non dice che la quinta fa al massimo i 240 ma che in quella strada l'ha inserita ai 140 non è la stessa cosa

minkkia te credo ma a sto punto se la priva arrivasse anche a 165 come cazza son rapportate le altre marce?

fai conto che penso sia limitata ai 300..ma non son sicuro.
in fond in questo modo il motore non dovrebbe essere più grintoso?le marce alte se sono più corte restano sempre in tiro no?

Sì, esatto. Se c'è troppa differenza, poi con le marce lunghe non riesce a prenderti tutti i giri.
Con quelle corte, invece, ce la fa comunque.

mi hai incuriosito, non credo che la moto sia limitata (non avrebbe senso), ma sarei curioso di capire a quanti giri sviluppa la vel max