E quindi, ti sembrava così più pericolosa della tua?

si...anche in tenuta e in frenata
e mio padre ha deciso di comprarmi questa quando ha visto come andava la mia ai 160...

Beh, sicuramente questa è più stabile, ma forse il senso di scarsa "tenuta" era dato semplicemente dalla leggerezza del mezzo. Oppure aveva qualcosa che non era a posto, tipo gomme o sospensioni. I freni, poi, dovrebbero essere ottimi...

quoto...io ho avuto le stesse gomme sulla Mito e sul GSX750F...la mito aveva un disco singolo da 320mm davanti contro 2 dischi da 296 sul 750...ma pesava 70Kg di meno. Stabilità e tenuta pari erano, certo col 2 tempi c'era molto molto meno freno motore e la posizione di guida era completamente diversa...i freni erano pazzeschi...in ogni caso ribadisco, la differenza che c'è fra una Punto e una Porsche (2 auto a caso di quest ecategorie) è infiinitamente più ampia di quanto non ci sia fra una Mito e un 600 sportivo (o chi per esse) in termini di telaio, freni, assetto, comportamento...

io la differenza nel telaio la sento,lo stesso vale per la frenata.
e il comportamento non era uguale,non so da cosa era dettato,ma stare sulla mia alla stessa velocità è differente.

Andrea, ho scritto 150/180 ... non ci credo che ogni tanto non butti dentro la terza e la tiri un pochetto (altrimenti a 'sto punto mi domanderei che hai preso a fare il Calabrone 900 ...  ) fino ad arrivare a 150.

Non affossiamoci su questo discorso specifico, il prblema principale delle moto attuale non è pricipalmente la velocità massima o la testa di chi la guida, ma il comfort col quale si raggiungono certe prestazioni (che smorza la sensazione di andare forte) e la velocità con la quale si raggiungon ocerte prestazioni, bastano una manciata di secondi e metri per passare da 50 a 150 orari spalcandano su moto di un certo calibro. Riporto sempre i lsolito dato: 10 secondi netti in 400 metri per raggiungere i 240 orari da fermo su una 1.000cc sportiva ... significa che per passare da 50 a 180 orari impiegherà si e no 5/6 secondi in 150/200 metri ... 

Guarda che è pericoloso e illegale tanto farlo una volta ogni tanto come dici tu quanto farlo ripetutamente, se proprio vogliamo mettere i puntini sulle w.

Comunque io non ho detto che è spontaneo sfruttarle quasi sempre, ho detto che per un appassionato sarebbe comprensibile sfruttarle spesso, ho detto che sarebbe difficile resistere alla tentazione, non ho detto che andrebbe SEMPRE a manetta.



Io non stò facendo alcun discorso su stereotipi vari, come esistono i motociclisti incoscenti esistono anche quelli con la testa sulle spalle. Idem per gli automobilisti.

La cosa veramente pericolosa è scatenarsi in luoghi poco opportuni, come i centri cittadini. Questo ahimè, luoghi comuni o meno, è prassi comune per i motociclisti dotati di moto sportive, almeno dalle mie parti. Sfrecciano a velocità assurde senza minimamente curarsi degli altri. Oppure ti sorpassano a velocità warp da tutte le parti facendoti rischiare di buttarli giù per la loro spericolatezza.

Se uno si fa il suo bel giro in montagna o comunque in strade poco trafficate, ad andatura allegra ma senza mettersi a fare lo scemo (tipo impennate in velocità o altre manovre strane), rischia senz'altro di meno e mette meno a repentaglio anche gli altri.

è che probabilmente lui lo ha preso per altri fattori che non sono la velocità massima...

Lo sai perché ho preso il 900, e sai che non è per le prestazoni assolute.
Per il resto... se non mi credi amen. Ti aggiungi all'elenco composto da mtb e walt.

Minchia, mangiato pesante?

Sò che non sei il pazzo emulo di RossiBiaggi che impenni a 100 all'ora o altro, ho detto solo che non ci credo che ogni tanto non ti scappa "il polso" per fare un'allungo e per vedere i 150 con la tua credo che basti basti la terza. Beh, se poi non l'hai mai fatto, va beh, abbiamo un ulteriore conferma che sei un fermone allucinante 

io come te ho preso un 900 e non una 600 per andar a buon passo senza dover tirar delle marce...io amo i medi regimi,gli alti mi servono così poco....spesso faccio una intera giornata in moto e non tiro manco una marcia!!con la mia ragazza tiro la terza una volta per giro in tange perchè a lei piace,ma non di più!!non per forza moto potenti si prendono per andar forte!!!!ho fatto una sparata a 280 e poi più,se tiro una marcia lo faccio in assenza totale di auto e incroci!!!a me piace tirare in curva lo ammetto,ma per quello una qualunque moto è suff e pericolosa,con la mia aprilia 250 che al max arriva a 210 all'ora e ci mette una vita,rischio molto più che con la ninja....si fanno di quelle pieghe in scioltezza che potrei sverniciare quasi tutte le R1,zx10 e gsx della provincia di parma!

riguardo la stabilità di una 125,posso confermare che una 750 è senz'altro più stabile per via del peso,ma una 125 è così facile e manovrabile che è più sicura,il margine è immenso,le correzioni sono istantanee....il prob delle 125 è che son troppo ferme se mai..

io sento parecchia differenza,non è che ci posso fare nulla

Cazzo....è quello successo vicino a casa mia....non credevo fosse così grave

Cmq quella giornata (pioveva) è stata un strage......ho trovato pure una new Ibiza capottata in un campo e un altro incidente 200m più avanti....ho dovuto fare 50km per aggirarlo

si, sull'angolo di corso montecucco e corso peschiera...son passato che era appena andata via l'ambulanza...non so se le sirene eran spente perchè non era grave il motociclista, ma la moto e la dinamica non prometteva nulla di buono...sul giornale del giorno dopo xò non ho trovato nulla...

Se l'hanno caricato subito probabilmente non era grave....

Quando si è ammazzato uno in via Cossa (sempre con la 1000RR) era steso per terra col lenzuolo....pur essendoci l'ambulanza...perchè devono aspettare il medico legale e il magistrato per rimuoverlo...