Si sente più facilmente nelle riprese "dolci" che negli spari.
Nelle riprese, ti accorgi che devi affondare il gas un po' di più, mentre nello sparo sei già a manetta e il motore sta erogando il massimo che può dare (indi per cui, è difficile accorgersi se "lui" fa più fatica).

... il discorso è che negli spari non te ne accorgi (e questo è poi da vedere) x' la "carica" che hai te ti toglie sensibilità...

Cmq a onor di cronaca prima con i 16 (195) i 230 li prendevo subito ... ora con i 17 (205) non li ho ancora visti... max 220... e i rettilinei son sempre quelli.
... e in ripresa è più lenta...

... ma sono un fermone quindi i miei giudizi non sono validi. 

MTB sai che l'altra settimana mi pare di averti visto a torino?(almeno,dalle foto che ho vist sembravi te...)

se era dalle parti della pellerina era lui al 110%

Porcogiuda, le esperienze aumentano... Tutti visionari

si...stava sorpassando un ferrari(parcheggiato..) strano che non lo abbia detto

 

Si si... abbiamo lo stesso spacciatore di cioccolata fondente se ben ricordi 

Confermo e accendo.
Si sente quando te la prendi comoda e vuoi accelerare o riprendere senza tirare ma solo pestando quel tanto che basta per tenere il ritmo del traffico. Oppure quando sei in colonna e ti accorgi che per riprendere devi scalare. Cioè nelle stesse condizioni in cui la differenza tra viaggiare con il solo conducente o con quattro passeggeri e il baule pieno sarebbe più avvertibile.
Se guidi con l'acceleratore sul pavimento e il contagiri nella zona tra i 4000 giri e il rosso, la differenza non si sente.

Sta bon... con tutte 'ste uova di Pasqua, in questi giorni sono costantemente in overdose...

Ma dove eravate tutti?!
Per tre giorni eravamo solo io e Diabo a difenderci dalla corazzata Potemtbkin!!

Si vede che non esci mai di casa 

Addirittura bisogna pure scalare 

Ma che corazzata!

Al massimo è un maiale della 10ma MAS

Grazie, non mi ricordavo l'esatta proporzione


Certo, 108kg non sono affatto pochi... è come viaggiare in tre anzichè da soli... un minimo di differenza si avverte, poi ovviamente in misura più o meno avvertibile a seconda della macchina e delle caratteristiche di erogazione del motore.

Comunque, c'è un aspetto molto interessante che secondo me è la chiave di tutta sta discussione tra mtb e diabo-Andre: Mtb usa con le invernali le ruote di lamiera mentre gli altri due usano quelle in lega, la differenza di peso dovrebbe essere quindi meno sensibile e il divario prestazionale meno avvertibile, ragione per cui Mtb non nota differenze sostanziali...

No...è che essendo "fermoni" abbiamo più tempo per pensare alla differenze


Beh sai...ogni tanto per non spiattellarti sul pulmann o sul tir che arriva

O vuoi vedere che io e &re@ abbiamo il TDI 110 "Celeron"?
Cazzo...ci hanno gabbato