ma in una situazione di rischio(non chiedermi quale) cos è meglio?

quando sei con il rischi in corso i cavalli sono l'ultima cosa che conta

i cavalli contano prima del rischio

Condivido in pieno!

Non dico che bisogna per forza avere uno scassone...ma un'auto facile e che avvisi facilmente il limite, come è già stato detto. sarebbe più indicata...

Io andrei su Punto, Clio o simili.....non impegnative da guidare ma che comunque garantiscono comunque un grado di sicurezza passiva coi fiocchi!

Ah....farei anche un BEL corso di guida sicura...magari da Stohr...
Perchè il segreto di un buon guidatore non è sapere andare forte....è sapere QUANDO poter andare forte...

di sicuro jag...ma anche li penso contino..

se sei in sottosterzo o in testacoda o altro i cavalli ahnno già smesso di contare da un pezzo

mi fido allora..riaprirò il post tra un po' di tempo 

infatti Jag, per questo non scritto "davanti al PC SIETE tutti bravi.." ma ho scritto "davanti al PC tutti bravi..."
proprio per generalizzare..
solo che magari se hai qualche anno ..hai un pò più di esperienza..ed i 5 minuti capitano un pochino più raramente..

io davanti al pc sono bravo...ho imparato a guidare con colin mcrae prima di prendere la patente!!!

Andrebbero bene tutte.... ma priam fatti un bel corsi di guida intensivo

Benvenuto innanzi tutto 

O consigli "paterni" te li hanno già dati gli altri; l'unica cosa che mi sento di aggiungere è che essere un "asso" della guida in pista non significa a tutti i costi essere un "asso" per strada  Il pericolo è sempre in agguato. Purtroppo 

Lasciamo perdere questi discorsi, te li avranno già fatti.

Bene, cominciamo col dire che una lista di papabili come la tua la sognano tutti (manca il Deltone però  ).
Se cerchi sportività, io ti consiglio la Boxster in primis ed in seconda battuta la S2000, anche se io ho un debole per la prima che, tra le altre cose, puoi avere anche con l'ESP (Porsche lo chiama PSM) molto utile in strada aperta per un "neofita" (in senso buono nè  ).
Anche la BMW 330ci direi che è un'ottima scelta, forse non altrettanto sportiva come le altre, ma sicuramente più duttile per via dei 4 posti ... però non è cabrio.
La SLK modello precedente a me piace molto, certo che Porsche e Honda in quanto a sportività assoluta e piacere di guida, son una spanna sopra.
Direi di lasciar perdere M3 e sopratutto 911/993 e Ghibli, ottime auto ma ci vuole manico, molto manico e l'ESP non sanno nemmeno cosa è 'ste macchine.
CLK e C70 son bei coupè ma di sportivo hanno ben poco.

Mi sembra di non aver tralsciato niente, buona scelta ma, visto le candidate, cmq vada sarà un successo. 

Beh per saperlo dobbiamo chiederlo a Mariner

io il giorno che ho preso la patente avevo già provato le seguenti auto: alfa 145 quadrifoglio, civic 1.6, delta turbo e celica 1.8.  poi i miei mi hanno convinto a prendere una modesta golf da 101cv, in pratica mi sarei dovuto pagare da solo il mantenimento altrimenti....  a distanza di 5 mesi e 6000km devo dire che la golf è pure troppo potente.
io sono un tipo molto prudente (ho paura persino ad andare in motorino) e con la testa sulle spalle, senza contare che ho fatto molta esperienza prima di prendere la patente, eppure di cazzate ne ho fatte tante che se avessi preso una macchina più potente non sò.. è inutile, quando si è giovani, specialmente se appassionati di auto è impossibile non fare stron...e, perchè è naturale partire a ruote fumanti o fare un tondo o una curva su 3 ruote. poi magari c'è chi è in grado di mettere la macchina su due ruote e grattarsi la schiena contemporaneamente ma i propri limiti vanno raggiunti gradualmente.
fai conto che una volta provando la civic di un amico mi è capitato che le ruote posteriori perdessero aderenza all'improvviso (probabile causa le strisce pedonali umide) ma sono riuscito a riprenderla. con una ghibli non credo sia così facile.....

io magari sbaglio ma sono del parere che se fai le cose per gradi ti diverti prima...riesci a sfruttare meglio le potenzialità di ogni macchina...quindi è più divertente e più appagante

comunque con 25000euro non capisco dove le trovi una carrera 993

La differenza tra la pista o il cortile di casa e la strada è che per strada ci sono anche gli altri, che spesso ti costringono a fare manovre al limite per evitare un incidente. Comunque questo è un discorso che non voglio approfondire. Non sono nella posizione di giudicare.

Per quanto riguarda le vetture in questione, nessuna di quelle che proponi è un catorcio, quindi diventa solo una questione di gusti, feeling di guida e esigenze personali. Mi permetto solo di suggerirti di valutare anche i costi di gestione. Un conto è comprare la macchina, un altro pagare il bollo, l'assicurazione e la manutenzione, tutte cose che non sono esattamente a buon mercato, soprattutto per un neopatentato.