e si va sempre più giù , tracollo di alfa , diminuzione di fiat e sostanziale tenuta di una sempre più marginale lancia.
la situazione non migliora , niente da fare , l'automotive è in crisi nera.

da www.corriere.it

In Italia la flessione è stata dell'8,6% Auto, calano le immatricolazioni in Europa Rispetto a marzo 2004 si è registrata una diminuzione del 4,7% ma quella di Fiat è del 16,7%. Positive solo le cifre della Lancia  STRUMENTIVERSIONE STAMPABILEI PIU' LETTIINVIA QUESTO ARTICOLO
ROMA - Nuovi dati di crisi nelle settore automobilistico particolarmente negativi per la Fiat. A marzo - secondo i dati dell'Acea - le immatricolazioni sono state 1.709.616, con un calo del 4,7% rispetto a marzo 2004. In Italia la flessione è stata dell'8,6%.
Le immatricolazioni di auto del gruppo Fiat (101.843) hanno registrato una diminuzione del 16,7% e la quota di mercato è passata dal 7,2% al 6,2%. In particolare le vendite di auto Fiat sono scese del 20,7% (share da 5,4% a 4,4%), quelle di Alfa Romeo sono calate del 15,1% mentre le immatricolazioni di vetture Lancia sono cresciute del 10,5%.
FIAT SCENDE DAL 7,2 AL 6,2% DI MERCATO- Nel mese di marzo con il gruppo Fiat che è sceso al 6,2% di quota sul mercato europeo dal 7,2% di marzo 2004 (101.843 unità contro 122.328 pari ad un -16,7%). Tra i singoli marchi è in miglioramento soltanto la Lancia che è passata allo 0,8% di quota totale dallo 0,7% crescendo in volumi del 10,5% con 13.541 unità contro 12.254 di marzo 2004.
 

Speriamo che con le maglie e i vini vada meglio... 

complimenti sempre peggio...e i nuovi modelli tardano...
Guarda guarda..Lancia è l'unica con segno positivo ed è quella più "emarginata" dai piani futuri...e sono mesi che Lancia fa segni positivi...

Cris...a vendere 6 macchine invece di 5 si fa un +20%...a venderne 80000 invece di 100000 si fa un -20%. Ma quale rende di più?!

Cmq la situazione è sempre più tragica... e non so quanto incidano le minori immatricolazioni di km 0...

guardate che fu Marchionni a dire che le immatricolazioni sarebbero scese perche si sarebbero eliminate tutte quelle forme di incentivi e forzature del mercato (tipo le km0) quindi questi dati sono una logica conseguenza. Magari diminuisce la quota ma aumentano i ricavi

Concordo. Meglio vendere poco ma guadagnare che vendere a qualsiasi costo, tanto più che ottenere la cassa integrazione per tenere fermi gli impianti nell'attuale situazione dell'azienda non è difficile.
Tra l'altro questo mantiene l'immagine del marchio e riduce la svalutazione dell'usato, uno dei motivi per cui molta clientela ha voltato le spalle a Fiat. Con l'inflazione di km zero chi aveva un usato di due-tre anni si era trovato una macchina fortemente deprezzata.

lo so , cazzo 6800 euro ultima valutazione della 166. io a sto punto me la tengo fin che non salta in aria.

Mi spiace, le maglie si accorciano e cigolano dopo il primo lavaggio, e i vini, sanno da tappo!!!

questo è poco ma sicuro...resta il fatto che il marchio che ha la gamma più risicata quello che ha un futuro più incerto e una rete di vendita e assistenza più scarna è quello che nel mese di marzo ha consengna 1500 vetture in più...

quando arriva a 4000 dimmelo 

Le Km0 continuano ad esserci, quando il gruppo Fiat dice che le ha eliminate mente sapendo di mentire.

Non ufficiali Fiat... se un concessionario decide di immatricolare delle macchine per i fatti suoi non dipende dalla casa... Best Price ha le 147 restyling a km 0, ma son tutte import...Spazio pure...