Questi provvedimenti non hanno nessuna possibilità di essere approvati. Figuratevi rottamare una Rolls di 13 anni  Sono cazzate che ogni tanto vengono ripetute, ma appunto sono... cazzate. Nessuno tu può obbligare a distruggere una tua proprietà, al massimo ti può rendere più oneroso mantenerla, con bolli più cari etc.

io conosco gente che ha macchine con più di 13 anni che son gioielli.
Il provvedimento potrebbe aver senso se dando dentro una macchina di 13 anni mi facessero uno sconto del 40% sulla nuova.

Secondo me, provvedimento a parte, se abolissero il passaggio di proprietà darebbero una bella smossa al parco circolante, non dico che tutti si comprerebbero la Stilo Multisget da 200cv ma penso che una certa parte di gente che circola ancora con vecchie auto, trovando l'affare, sarebbe pure ben lieta di spendere 2-3000? in una (per esempio) Marea o una Golf o una Astra usate.

Beh prenditela con i COMUNI.... sono loro che si lamentano delle troppe auto e bloccano il traffico.

Concordo e lo scritto sempre e ovunque che le limitazioni sono una stronzata, ma se le vogliono fare è giusto limitare le auto + vecchie. Quindi dal punto di vista logico il provvedimento non fa una piega.

no la normativa riguarda le auto prima del 96 non è in base all'età. Almeno così cè scritto.

Scusa ma hai scritto anche tu LIMITARE non ABOLIRE, quindi se vogliono impedirmi di entrare nel centro storico con la macchina di 15 anni, ok, possono anche farlo (anche se lo ritengo una grossa cazzata sinceramente), ma non possono obbligarmi a rottamare la macchina, mi pare semplice.

I comuni possono dire quello che vogliono, ma non sono certo loro a istituire le leggi.

Ah allora avevo capito male. E con tutte le auto storiche come ci si comporta? Perchè quelle sono ben più vecchie, cosa si fa? Le si rottama tutte? Lasciamo girare il riccone (non voglio essere offensivo eh)  con la sua bella 250 GTO e costringiamo ad andare a piedi chi non può cambiare la sua vetusta Tempra? Bahh...

Esatto, a quel punto il valore di una macchina sarà funzione dell'aspettativa di vita residua, prima della "scadenza" dovuta alla rottamazione obbligatoria. A parte il fatto che in realtà ormai la maggior parte delle vetture con più di 10 anni finisce rottamata già oggi perchè nell'usato non le vuole più nessuno, questo probabilmente cambierà le abitudini degli utenti e farà felici le assicurazioni, visto che il rimborso per i danni di un incidente non supera il valore del mezzo.
Probabilmente aumenterà il numero di persone che la macchina la prendono a noleggio e ad altri converrà tenere la macchina per 13 anni, fin che non "muore". Di sicuro vendere un usato di 7-8 anni sarà un suicidio economico. Senza contare che, man mano che gli esemplari di un modello si avvicinano alla scandenza, il numero di vetture in circolazione diminuisce e sarà sempre più difficile trovare i ricambi perchè nessuno ha convenienza a tenerli a magazzino.

Comunque a me sembra una gran stupidata.
Io penso che il sistema migliore per avere un parco circolante in ordine sia:
- Ridurre il costo del passaggio di proprietà per dare la possibilità di acquistare una vettura in buone condizioni anche a chi ha limitate possibilità economiche.
- Fare revisioni severe, la vettura deve rispondere alle normative sulle emissioni in vigore quando è stata prodotta.

Io propendo per aumenatre i parcheggi...

Però sono del parere che durante le targhe alterne non si possono tenere ferme le euro 4 e far girare delle auto e dei camioncini che sono delle caffettiere puzzolenti; come molti ritengono pericoloso il fumo passivo delle sigarette, alcune auto/furgoni devono essere rottamate, perchè sono un pericolo, a prescindere se il proprietario voglia o meno tirare fuori qualche centinaio di euro per un'auto "sana".

Sono d'accordo, ma quante EURO 4, sopratutto diesel, riamngono nei limiti EURO4 a lungo ?
E' più che giusto, ma mi sa che così si creano non pochi problemi alle EURO4....

"Un piano che consentirà all'Italia un abbattimento di oltre 40 milioni di tonnellate di anidride carbonica, il maggiore dei gas serra. "

questo mi pare non l'abbia letto nessuno 

Anche perché è una stronzata...

non me ne intendo... perchè?

sta di fatto che giusto o sbagliato che sia l'inquinamento automobilistico scenderebbe  e non di poco

...ed in buona misura paga anche l'ambiente con la rottamazione forzata di auto che possono ancora camminare, e la costruzione di altre. Nel frattempo continuano ad esserci autobus inquinantissimi, camion non ne parliamo, riscaldamenti a carbone in grandi città (tantissimi a gasollio), ecc.

Perché come ha detto giustamente diabolik non puoi calcolare a priori il quantitativo di CO2 risparmiato, in quanto dipende dal consumo di ogni auto...se rottami 100 auto da 15km/l non riduci lo stesso quantitativo di 100 auto da 5km/l...insomma, dare una cifra a priori è impossibile...bisognerebbe calcolare il consumo medio del parco auto che verrebbe eliminato e anche così bisognerebbe poi parametrizzarlo sullla percorrenza annuale di ogni auto...se ho una Uno 45 e ci faccio 50000km all'anno produrrò più CO2 di una Fiat 130 che fa 1000km all'anno...etc.