beh fino a qua non ci sono dubbi, però ci sono delle normative da rispettare

Poi se non ricordo male le misure di riduzione del Co2 derivano dal protocollo di Kyoto, rispetto al quale la penso come gli USA.

Vorrei chiedere a tutti quelli che sparlano contro i mezzi pubblici quante volte gli hanno usati...o parlano solo per SENTITO DIRE.
Io non abito in una grande citta quindi non ci sono sicuramente grossi problemi. Ma cmq in una citta come Milano, se un autobus ritarda di 10minuti lo fa anche l'auto perche c'è TRAFFICO. Quindi se in molti iniziassero a prendere l'autobus senza trovare la scusa: FA RITARDO la situazione migliorerebbe.

-BUS: Ho preso l'autobus per due anni di fila (per andare a scuola xke non avevo ancora lo scooter)...senmpre preciso e puntuale.
-TRENO: Lo prendo quasi tutti i giorni per andare in universita anche perche viaggio gratis . Se prendessi la macchina per fare quei 30 km c'impiegherei mezza giornata causa traffico
-METRO: Almeno a Milano c'è un metro ogni 5minuti e ti puoi recare da quasi tutte le parti. Naturalmente se vuoi la fermata sotto il posto di lavoro..ahime...sara difficile.

Trovo molti pregiudizi quando si dice: Eh be..io prenderei i mezzi pubblici ma sono inefficienti.

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ricordati che il 50% dei tuoi soldi servono anche per far vivere gli imprenditori con l'x5 che immatricolano autocarro e che se non vendessero i propri prodotti al lavoratore con la macchina di 13anni fallirebbero.
uno che va in pensione a 50anni dopo aver fatto per 30 anni il muratore penso abbia tutto il diritto di avere una pensione che si è pagato versando i contributi e  anche con il 50% dei tuoi soldi usati per comprarti il comodo x5

Tu probabilmente hai l'X5 (ipotesi) e quindi ti senti preso in causa...logico. Il problema è che per te che hai l'x5 risulta facile dire:...tu hai una macchina di 13anni CAMBIALA perche inquina, però tu non sai probabilmente i sacrifici che fa quello con la macchina di 13anni per arrivare a fine mese e la macchina la usa perche si deve recare ogni santo giorno a lavoro.

Ho preso i mezzi pubblici per 4 anni tutti i giorni...precisamente la linea 51..

Non passava quasi mai, era vecchio come il cucco, al ritorno me lo beccavo che era appena passato da portapalazzo e vi lascio immaginare...era pieno come una scatola di sardine (anzi...le sardine era più comode ) e puzzava peggio

Mi ha fatto PERDERE il primo appuntamento con quella che sarebbe diventata la mia attuale ragazza perchè l'ho aspettato come un PICIU 50 minuti e mi ha fatto arrivare tardissimo al secondo perchè è passato con 45 minuti di ritardo..nonchè mi ci faceva impiegare 1 ora e mezza su un tragitto che ne richiede al massimo la metà nell'ora di punta in auto...

E dulcis in fundo pagavo abbonamento DOPPIO per TRE fermate di extraurbano! allegria!

Difatti da quando ho preso la patente la GTT non mi ha mai più visto

Infatti come ho detto sopra la situazione puo variare da citta a citta però in molti casi vedo gente parlarne male senza però esserci mai salita. Io attualmente non viaggio in autobus PERCHE PREFERISCO MUOVERMI IN MACCHINA però non dico che gli autobus fanno schifo...anche perche abito in una citta abbastanza ricca, con un buon fondo cassa e gli autobus sono quasi tutti nuovi

La situazione dell'unico mezzo pubblio che uso - la linea 8 del tram di Roma - è complessivamente buona: è un mezzo veloce e sufficientemente affidabile. Però so che è considerata dai romani l'unico mezzo di trasporto pubblico di cui essere felici. In compenso ho la sensazione che la più parte non paghi il biglietto: in quattro anni mai visto un solo controllo.

Invece la situazione dei bus a Bologna è critica: sono carissimi, lenti, e funzionano proprio male.

Comunque su tutti questi mezzi pubblici c'è un problema igienico che io soffro molto: si prendono le malattie stagionali e non solo.

La pioggia ha annullato la mia partita di calcetto quindi posso tranquillamente risponderti 

Non ho capito la storia dell'autocarro,se vuoi spiegamela se no non importa...

Leggendo le tue parole la situazione sarebbe + o - questa: Le euro4 le possiedono 4 persone su 100 costano 100.000 euro, il popolo oppresso da questi 4 individui viaggia su 127 e non puo' cambiare auto. E' una palla!

1. Le auto euro 4 partono da 6500 euro con la Logan (e usate del 97 da 1000 euro)
2. Ogni 13 anni si puo' cambiare l'auto (non tirarmi fuori la storia del pensionato, cmq basta esentare la NO TAX AREA) quindi è una forzatura damagogica, altro discorso e se è uno nuo non vuole cambiarla.

Io non la penso come il ministro ne tantomeno come i sindaci, ma di una cosa sono certo le auto che rispettano le normative devono godere sia nell'acquisto che nella circolazione di privilegi rispetto alle altre.

hai ragione...(cmq la logan non c'è ancora)...puoi tranquillamente comprarti un auto da 8000euro euro4 ma quello che voglio farti capire è che ,agari per me e per te è fattibile ma per l'operaio che porta  a casa 800? al mese NO.

tu mi dici...compra usata...si ma se la compra usata dopo 3/4 dovra ricambiarla...è una cosa non sostenibile.


Assolutamente...le e4 costano quanto le altre auto.

il problema è che sono proprio quelli i possessori di macchine con piu di 13anni.

sicuramente...se c'è una legge bisogna rispettarla cmq.

La classica Menata di chi compra il cayenne turbo e poi lo immatricola autocarro per risparmiare.


A noi sono ancora al chiuso i campetti.

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cmq potere parlare pacatamente con te. io apprezzare questo.

Guarda è una mia personalissima opinione, dato che non posso dimostrarla, ma salvo rare eccezioni in Italia ogni 13 anni, e ripeto 13 anni, qualunque famiglia puo' cambiare auto. Cmq se non fosse possibile si potrebbero fare degli interventi mirati x la NO TAX AREA.
Il grosso delle auto di 13 anni sono tutte seconde o terze auto, o sono possedute da chi preferisce 5 auto vecchie che 1 nuova....

A prescindere dal fattore inquinamento, che ha problemi maggiori, ridurre e rinnovare il parco auto circolante non sarebbe una catastrofe, anzi usando il buon senso e venendo incontro a chi ha veramente problemi si potrebbe ottenere un ottimo risultato dal punto di vista ambientale e di circolazione. Ricoradando che parliamo di auto di 13 anni.

PS
per quanto riguarda i suv autocarro sono morti da un pezzo x essere sostituiti dalle auto uso ufficio, io li trovo entrambi stupidi ma la colpa non è di chi li modifica dati che si puo' fare...o meglio poteva

Sarebbe una buona idea su carta ma non in realta.... io ho un amica che ha una fiat uno e una volvo polar.  non so quanti anni hanno ma so per certo che cambiarle entrambe sarebbe una bella botta.

le vedi rare finchè vai in giro con un cayenne....

Le auto vecchie rispettano le normative di omologazione presenti al momento dell'imatricolazione del veicolo, per cui a mio avviso sono in regola, e colpirle vuol dire metterlo nel culo ad un sacco di gente che non ha i soldi per cambiare la macchina o che non la cambia perchè ci fa 5mila km all'anno.

Guardati intorno, famiglie di operai con affitto da pagare e un figlio, e con magari un pò di cassaintegrazione da fare non ci pensan proprio a cambiare macchina....pensano a far durare quella che hanno.....

Certo se sei ranzani e viaggi in porsche ti sembra che tutti possano cambiar auto quando è sporca.

Va beh tanto è inutile, sembra che ci sia solo il cayenne euro 4 e che il ministro abbia messo fuori norma le auto + vecchie di 5 anni...

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