per me sei tu che c'hai un po' il complesso eh: ogni singola sillaba che scrivi la metti sempre su guerra di fazioni, usa Vs italia, jap vs rest of the world...  guarda che il mondo è un po' più colorato del grigio metallizzato di una infinity... e puoi dirci le tue cose senza dare dell'imbecille ad un intero popolo (prendi dentro anche san marino, ricordati)

Infatti Luca, ma fuori dalle città è un'auto "inutile" e quindi al max una seconda auto come ha detto Homer.

Personalmente io comprerei al volo il prototipo Renault a 3 posti (di cui non ricordo il nome, se qualcuno postasse nome e foto mi farebbe un paicere ) compatta, ma con 3 posti appunto ed un bagagliaio discreto. 

Ma invece di sfottere vieni qua a farti 1 mese a girare a cercare parcheggio in Torino......

Oppure vorrà dire che quando sto girando come una scemo da 10 minuti con la Clio (che notoriamente è lunga 6m....) trovando solo posti da 3m ti chiamerò a sgombrare il tutto...

Jag mi scuso se ho dato questa impressione.....non me ne frega nulla di fazioni, USA vs Italia (figurati sono italiano!!!)

Quello che intendevo semplicemente dire e' leggere che l'Italia ha il record di vendite per un prodotto che si e' rivelato un fallimento commerciale (io ho sempre ritenuto che la Smart era spaventosamente cara e che se si vendeva era perche' era marchiata MB) mi ha intristito a livello personale tutto qui

detto così ha tutto un altro suono; allora ti dico: non intristirti, la smart mica l'hai comprata tu! ahahha

La Smart ha avuto successo in Italia perchè nessun altro ti dava un'auto vera (e non un quadriciclo...) in 2.5m.....
E difatti adesso ancora vende perchè non ci sono alternative...difatti le altre versioni che hanno delle concorrenti serie sono dei buchi nell'acqua...

E se fosse stata marchiata Fiat invece che MB avrebbe influito poco...

X Diabolik

Conosco anche Torino (ho lavorato in STET).
Secondo me, ripeto, la Smart aveva senso se fosse costata 4000-5000 euro.
Se si e' venduta e' perche' comunque era marchiata MB
Ricordo un veicolo molto simile un paio di anni prima della Smart (c'era un concessionario vicino casa mia) marchiato Ligier e pure piu' carina della Smart..costava circa 12-13 milioni...sai quali erano i commenti?? sarebbe utile ma costa troppo cara!!! ne ho viste al massimo 2 per strada....

Non so perché, ma questo passaggio mi ricorda moltissimo il famoso "mangiate merda, 3 mila milioni di mosche non possono sbagliare"

Nota: questa affermazione l'ho già usata con Stella o MTB ... insomma, un altro "fanatico" del "se vende è bello/a" ... quindi, più par condicio di così

Ma la Ligier non è una di quelle macchinette "senza patente", ovvero con targhetta tipo motorino?

Almeno la Smart ha la possibilità di andare "ovunque" ...

Paragonare la Ligier alla Smart non ha senso..

La Ligier è monoposto, non potrebbe superare i 45km/h arrivandoci con prestazioni penose, non può andare in autostrada, ha una sicurezza passiva e attiva degna della bicicletta e fa un rumore insopportabile...

Inoltre OGGI quella stessa vetturetta costa COME la Smart....però ha sempre gli stessi limiti citati sopra.....e aggiungici una dotazione di serie più lacunosa, molto più lacunosa..

Caro CHB la tua stessa logica si potrebe applicare alle vendite della Smart in Italia...siccome si vende allora e' valida!!!

Le auto sono un po' piu' complesse della m...a....ehehehe

Ciao!!

Su quest'ultima parte sono completamente in disaccordo; dalle mie parti, fosse stata marchiata Fiat o Skoda (tanto per citarne 2) ne avrebbero venduto si e no 4, e credo che anche il successo travolgente delle città sarebbe stato dimezzato.

Forse ci dimentichiamo che il vero effetto traino l'ha fatto il prezzo alto, che ha dapprima conquistato chi economicamente si può permettere cifre del genere a cuor leggero, artisti dello spettacolo e sportivi in primis che hanno fatto un'involontaria ma imponente campagnia pubblicitaria gratuita alla Smart. Poi, oltre a ciò, si è messa ad acquistarla solo perchè fa figo, stile Marco Ranzani appunto, che non è personaggio di un altro pianeta, ma rappresenta il pensiero medio della gente di quelle parti.

Ma Mad...ma se hanno dovuto abbassare i prezzi per iniziare a venderla!

La Ligier a cui mi riferivo io era a 2 posti e con targa motociclistica (credo che potesse andare in autostrada) e faceva ben piu' di 45 orari..
Comunque se la devi usare in citta' che te ne frega dell'autostrada?? mi pare un controsenso.

In Italia ha sempre venduto tanto, tanto che nei primi 2/3 anni il mercato italiano rappresentava il 33% delle immatricolazioni totali di Smart in Europa. Ora la percentuale è scesa al 25%, ma il numero di Smart immatricolate in Italia è cmq salito (in proporzione è salito molto di più l'immatricolato in Europa).

Il problema non è che non le vendevano, è che le previsioni di vendita parlavao di 180.000 pezzi all'anno, mentre la Smart si attestava e si attesta tutt'ora a 90.000 pezzi all'anno. Ecco spiegato il motivo.