sembrerebbe strano... ma guardate qua...
http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=MP

Questo è sicuro...cmq in giro di 2.5V6 se ne trovano fra i 4000 e gli 8000 euro anche in buone condizioni...addirittura ne ho trovata una con 3500km di un dirigente Fiat a 11000 euro!!!!!

A me sembra che sia così per qualsiasi macchina ormai zio, certo, alcune un po' meno ma alla fine la regola che vige in qualunque concessionaria/autorivenditore è:

Tu quando compri è tutto oro......quando vendi è tutto merda......

Per me possono fallire tutti quelli che vendono macchine nuove....è ora che avvenga una rivoluzione in questo settore......anche qui deve completarsi la legge della sopravvivenza.....o cambiano o muoiono.

IMHO dipende molto anche dalle aspettative...alla fine una buona parte del punteggio è data dalla soddisfazione del cliente...i Rosso asimetrico come votazione sul comportamento ha risultati di pochissimo inferiori ai Nero, ma perdon tantissimo per il Treadware... in ogni caso se guardiamo al primo equipaggiamento mi pare che le supercar montino i Rosso mentre sulle auto sportive o sportiveggianti medie o piccole vengon montati i Nero...ad esempio la 156 con i 17 o l'Ibiza Cupra o FR montano i Pzero nero in fabbrica...

montano i nero di fabbrica???
di solito vengono montati i rossi (come a3...)

Credo di si, anche perchè il tipo mi ha fatto vedere il listino e dicendomi che le Pzero Nero sono superiori alle Prosso mi ha fatto notare anche la differenza di prezzo.

Poi se Homer ne sa di più 

Le Ibiza Cupra D e FR che ho visto in concessionaria qualche settimana fa avevano i Nero...e se non ricordo male anche una 156 Sportwagon Sport che ho visto da Spazio li aveva sotto...xò potrei anche confondermi eh!!

Veramente è il contrario.... se andate a vedere il sito  c'è scritto anche

Quoto! Risultano essere peggio di una 15ina di gomme!!!

Dali sito Pirelli

Descrizione Pzero Rosso:
L'evoluzione del segmento di vetture sportive ha portato all'adozione di sofisticate dotazioni elettroniche atte a migliorare comfort, prestazioni e sicurezza.
In perfetta armonia con questa evoluzione tecnica ed in linea con le legislazioni in fatto di riduzione di emissioni sonore, Pirelli ha realizzato P Zero Rosso.
Il nome P Zero deriva dal leggendario "P Zero", divenuto una pietra miliare nel campo della tecnologia Pirelli dei pneumatici Extreme, mentre il termine rosso e' il simbolo dell'Italia automobilistica da corsa.
L'ottimo bilanciamento tra prestazioni estreme, comfort e bassa rumorosita' stato raggiunto grazie alle innovazioni apportate nella struttura, nelle mescole e nel profilo del battistrada.
Il disegno battistrada assicura alta resistenza all'aquaplaning, eccezionale grip sia su asciutto che su bagnato, precisione di guida e comfort.
La bassa resistenza al rotolamento e' stata ottenuta utilizzando una combinazione di materiali piu' leggeri nella struttura, e mescole ad alto contenuto di silice nel battistrada.

Battistrada
Disegno asimmetrico con ampi canali longitudinali, letteralmente diviso in tre zone distinte, ognuna progettata per conferire un particolare aspetto in fatto di prestazioni.



Descrizione PNERO:
I bisogni e le aspettative degli utenti sono diventati più sofisticati, specialmente nella fascia alta del mercato dell'auto. I preparatori richiedono pneumatici caratterizzati da fianchi sempre più ribassati, diametri di calettamento maggiori e aumentate capacità di carico.
Pirelli non ha smentito la sua abilità nell'adattarsi alle variazioni della domanda del mercato e ha introdotto il P Zero Nero, un pneumatico nato per soddisfare le richieste di tuning "soft" e "hard".
La Grinta nella guida
L' aumento della capacità di carico è fondamentale per garantire sia le performance delle berline sportive, sia quelle delle più potenti e pesanti automobili "preparate". La nuova tecnologia utilizzata per PZero Nero, assicura una maggiore capacità di carico senza compromettere il comfort di guida grazie all'uso di nuovi materiali e di un profilo piatto che garantisce una distribuzione più uniforme delle pressioni a terra nella zona dell'area d'impronta, conferendo miglior stabilità ad alta velocità ed in presenza di elevate accelerazioni laterali.

Il piacere della guida
La vasta gamma disponibile, che comprende tutte misure con classi di velocità ZR, estende il mito del piacere di guida, e garantisce il massimo della sicurezza di marcia in ogni situazione, assicurando eccellente grip su asciutto e su bagnato, ottimo handling, grande resistenza all'acquaplaning e massima efficenza in frenata.

Queste caratteristiche rendono quindi il P Zero Nero il prodotto ideale non solo per il change over, ma anche per coloro che vogliono conferire un nuovo look alla propria auto, per esprimere al meglio la propria personalità.

Allora han scritto cagate dove ho letto io.......certo che da una parte dicono una cosa dall'altra una opposta.......il cliente ha sempre modo di informarsi al meglio eh?
 

ma dico, sono l'unico coglione che paga un treno di gomme 800 ??!
a dire il vero non l'ho cambiate tutte e 4, ma solo 2 a distanza di tempo, perchè non le potevo riparare...
1 dunlop 2000 sport 225/45 17 200? !!!!
E poi leggo che voi pagate 4 gomme 480 ? 

390
Cmq le misure sono molto diverse, qui parliamo di 205/55-16"

No dai Seth, sono molto larghi di manica in questo momento, 37.000 Euro non credo che li potresti spendere ... secondo me ti fanni un 12/15% di sconto come minimo e una 1.9Mjet costa sui 30/32.000 Euro se non erro 

Consolati, io ho pagato 365 Euro 2 Pilot Sport 205/55 R16