Da La Repubblica:

Il Presidente Ratan Tata ha comunicato che si tratterà di una
utilitaria da quattro a cinque posti, molto semplice e spartana
E' ufficiale:

la Tata
fa l'auto da 1600 euro

Ora è ufficiale: la Tata Motors Limited (India) ha confermato l'avanzamento del progetto di produzione di una autovettura da 1.600 euro. Dopo il Mac da 415 euro e altri prodotti tecnologici a bassissimo costo ora tocca all'auto vestire i panni di oggetto assolutamente minimalista. Così l'annuncio della Tata assume il carattere di sfida vista che l'ormai famosa Dacia Logan da 5000 euro in confronto sembra una Rolls...

E' stato lo stesso presidente Ratan Tata a comunicare che si tratterà di una utilitaria da quattro a cinque posti, molto semplice e spartana, pensata per dare anche ai meno abbienti la possibilità di possedere una autovettura. La previsione di vendita In India è di circa 500.000 unità in due anni.

Un bel business, ammantato anche da una missione sociale: da sempre il Gruppo Tata, conglomerato costituito da 92 società operanti nei più svariati settori, è conosciuto e stimato in India per la responsabilità sociale. Per statuto, infatti, ogni anno evolve parte del proprio fatturato in favore di opere di beneficenza e carità. Il progetto di motorizzare il Paese è stato, quindi, accolto con grande fiducia ed entusiasmo da parte del popolo indiano, che vede così aprirsi le porte verso la mobilità moderna.

Attualmente, il mercato domestico è in gran parte composto da veicoli a due o tre ruote, ma il numero di coloro che passano dal motociclo all'automobile è in costante aumento.

Il progetto di commercializzazione si estende anche ad altri Paesi asiatici. Allo stato attuale, non è prevista la distribuzione in Europa, in quanto standard e caratteristiche non corrispondono alla richiesta ed alle normative vigenti. Oltre a veicoli commerciali pesanti e leggeri, Tata produce fuoristrada ed una gamma di veicoli passeggeri, vendute in Italia e su altri mercati europei. A Tata Motors va il merito di aver dato all'India la prima automobile prodotta interamente nel Paese - Tata Indica - che ha riscosso da subito un grande successo sia interno che sui mercati esteri. Nel 2004, le vendite dei veicoli commerciali e passeggeri hanno subito un incremento del 28%, trend di crescita che si conferma anche nel 2005.

Come avevo anticipato in altra "sede" 

Mi sembra una ottima cosa, poi dubito che quel mercato sia esigente e schizzinoso come il nostro.

Là costerà 1600?.....dove sarà optional anche il volante, i crash-test si riducono ad una grattatina di balle e l'Euro 4 sembra solo il nome di una competizione sportiva....

Vabbè, ma lì la situazione è ben diversa dalla loro... se anche fosse realizzata in cartone, direi che ha un prezzo proporzionato e non dimentichiamo che hanno una mobilità in fase di sviluppo ancora.

SCOOP

Dei prototipi con camuffatura leggera son stati avvistati in Italia...eccoli!












 

Ma si!! Tanto, male che vada, si improvvisano battilastra e con l'aiuto di un elefante e di un depliant se la rimodellano a forma di 206 

Colpo di genio! Vado a comprarmi un paio di elefanti così apro una carrozzeria specializzata nella modifica delle Logan

cavoli, ma la fanno addirittura Coupè-Cabriolet! 

Io non farei tanto lo schizzinoso in un paese che ha iniziato a svilupparsi automobilisticamente a bordo di Fiat 600....
Questa Tata e' praticamente la stessa identica cosa e se considerate che loro oggi sono come noi nel 1955, e' perfetta.

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Ieri sentendo parlare il direttore di Nuvolari su "Mia Economia" mi sono trovato subito daccordo: l'auto low-cost è l'usato! Con la qualità che hanno raggiunto i grandi marchi, ormai, si possono fare affari d'oro a colpo sicuro sul mercato dell'usato. Compri un'auto con 120.000 Km, e ti sembra fresca di concessionaria ormai!!!

Vero....ma sai quanta gente non considera nemmeno la cosa per via dei 120 mila km che l'auto ha già?
La quasi totalità direi.....

secondo me non è affatto vero.... io ho preso una golf di quasi 10 anni con 100000km a un quarto di quello che avrei speso per una 600. se fra 2 anni devo rifare il motore la butto nel fosso e amen, la carrozzeria ha già qualche segno così ci si fanno meno problemi a parcheggiare e il livello di sicurezza e la potenza del motore è molto superiore a quello di una superutilitaria
piuttosto una macchina a meno di 2000? è una grave minaccia ambientale e sociale......  se si vendessero 1 000 000 di auto in 4 anni il prezzo del petrolio salirebbe alle stelle e l'inquinamento aumenterebbe in modo enorme. si sta andando verso un problema reale cioè quanto reggerà l'equilibbrio quando si motorizzeranno india e cina cioè quasi la metà degli esseri umani?