prima sessione di prove libere:

1  35  Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes    1:21.060                 
2  38  Ricardo Zonta Toyota    1:21.174                 
3  3  Jenson Button BAR-Honda    1:21.805             
4  1  Michael Schumacher Ferrari    1:22.085             
5  37  Christian Klien Red Bull Racing    1:22.736                 
6  4  Takuma Sato BAR-Honda    1:22.945                 
7  9  Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes    1:22.962                 
8  8  Nick Heidfeld Williams-BMW    1:23.086                 
9  10  Alexander Wurz McLaren-Mercedes    1:23.391               
10  7  Mark Webber Williams-BMW    1:23.532                 
11  2  Rubens Barrichello Ferrari    1:23.797                 
12  15  Vitantonio Liuzzi Red Bull Racing    1:24.052               
13  14  David Coulthard Red Bull Racing    1:24.126                 
14  12  Felipe Massa Sauber-Petronas    1:24.175                 
15  11  Jacques Villeneuve Sauber-Petronas    1:24.255             
16  19  Narain Karthikeyan Jordan-Toyota    1:24.512               
17  18  Tiago Monteiro Jordan-Toyota    1:25.257               
18  39  Robert Doornbos Jordan-Toyota    1:25.555             
19  17  Ralf Schumacher Toyota    1:26.333               
20  21  Christijan Albers Minardi-Cosworth    1:27.353             
21  20  Patrick Friesacher  Minardi-Cosworth    1:27.411             
22  6  Giancarlo Fisichella Renault                   
23  5  Fernando Alonso Renault                   
24  16  Jarno Trulli Toyota   

Come mai le Renault sono rimaste ferme?

Avevano finito tutta la benza al Circo Massimo

seconda sessione prove libere:


1  35  Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes    1:20.484               
2  3  Jenson Button BAR-Honda    1:21.052                 
3  9  Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes    1:21.704               
4  38  Ricardo Zonta Toyota    1:21.889                 
5  5  Fernando Alonso Renault    1:21.899                 
6  1  Michael Schumacher Ferrari    1:22.025             
7  2  Rubens Barrichello Ferrari    1:22.048                 
8  10  Alexander Wurz McLaren-Mercedes    1:22.174             
9  6  Giancarlo Fisichella Renault    1:22.211                 
10  4  Takuma Sato BAR-Honda    1:22.335                 
11  12  Felipe Massa Sauber-Petronas    1:22.791                 
12  11  Jacques Villeneuve Sauber-Petronas    1:22.955               
13  16  Jarno Trulli Toyota    1:23.343                 
14  8  Nick Heidfeld Williams-BMW    1:23.458             
15  17  Ralf Schumacher Toyota    1:23.466                 
16  14  David Coulthard Red Bull Racing    1:23.815                 
17  19  Narain Karthikeyan Jordan-Toyota    1:23.842             
18  7  Mark Webber Williams-BMW    1:23.964                 
19  37  Christian Klien Red Bull Racing    1:24.320                 
20  18  Tiago Monteiro Jordan-Toyota    1:24.573                 
21  15  Vitantonio Liuzzi Red Bull Racing    1:24.626                 
22  39  Robert Doornbos Jordan-Toyota    1:25.172                 
23  20  Patrick Friesacher  Minardi-Cosworth    1:26.620                 
24  21  Christijan Albers Minardi-Cosworth   

ma se rompevano il motore al circo massimo partivano dall'ultima posizione?! 

no, correvano con le bighe

Che spettacolo ragazzi!
Scusate se rubo il motto a Valentino Rossi, ma per una volta possiamo dire che il GP di F1 è stato realmente appassionante.
Grande Schumacher, che si è prodotto in una rimonta da manuale, alla faccia di chi lo dava bollito.
Bravo Alonso, che nonostante il gap prestazionale è riuscito a reststere agli attacchi del tedesco.
Peccato che questa F1 renda così difficili i sorpassi, per una volta penso che saremo tutti d'accordo nel dire che il crucco, partito 13.mo, avrebbe meritato una grande vittoria!
Onore al merito del vincitore cmq!

Schumacher voto 9 e mezzo. Grande gara sua e della Ferrari. Partito dalla 7ima fila dopo 30 giri è arrivato a lottare per il podio e negli ultimi giri per la prima posizione. grande.

Alonso voto 6. E' partito la davanti (secondo) e nonostante secondo me abbia una grande macchina (per nulla inferiore alla Ferrari) si è fatto recuperare 2 secondi a giro. Nettamente piu veloce in rettilineo ma nettamente piu lento nelle curve, tanto che rallenta cosi tanto il gruppo da permettere a Massa di raggiungerli

Concordo con &re@ riguardo ai sorpassi... cmq è stato uno spettacolo appassionante!!!!

Io sinceramente ad Alonso un 8 glielo darei, perché non è semplice tenere dietro una furia scatenata del genere per 13 giri, senza fare il minimo errore. Può anche darsi che il suo ritmo non fosse più veloce a causa di problemi tecnici o di setup, o semplicemente perché finalmente le Bridgestone sono all'altezza della situazione.
Resta il fatto che Schumacher ha mostrato di avere veramente qualcosa in più, almeno in questa occasione, perché a metà gara era indietro di 30 secondi...
Sarebbe bastato un giro in meno dietro a Button affinché il crucco passasse davanti al pit stop!

la cosa che mi dispiace di più è che imola, circuito stupendo, sia stato completamente snaturato e reso l'ennesimo circuito "di plastica", dove i sorpassi sono impossibili. gara incredibile di schumacher, nelle prossime gare lo rivedremo davanti.

be l'importante è sperare ch non sia un canto del cigno.... speriamo che schummy e ferrari sappiano ripetersi.

mi dispiace per barrichello...ennesima stagione dietro.

Concordo su tutto, tranne sullo spettacolo ... Schumy non sarebbe mai riuscito a superare Alonso neanche se avessero girato fino a notte ... superare è impossibile, a meno di un errore di quello davanti. Schumy ha fatto una gara formidabile, ma non sarebbe arrivato secondo senza i "sorpassi" al box. IMHO, vince solo la strategia ... bisogna cambiare.

Aggiungo che, l'impossibilità di cambiare gli pneumatici rende i sorpassi ancor più difficili perchè nessuno di azzarda frenate al limite per evitare bloccate che potrebbero spiattellare le gomme.

Oltretutto Briatore ha detto che dal box hanno riferito ad Alonso che era più forte di Schumy in uscita curva, quindi bastava frenare in "traiettoria" ed il gioco era fatto, contando sul fatto che in scia perdi carico areodinamica e sovralimentazione dell'air-box.

Che ne direste se vietassero l'entrata ai box per cambio gomme e rifornimento? Cosi le gare sarebbero piu serrate perche i piloti devono gestirsi dall'inizio...