questa serve a far capire che la colpa non è del gruppo VW, ma tua

ma fammi il piacere

 


Il preparatore da cui dovevo andare, ha un quaderno pieno di TDI-Jtd rimappati.... e la durata delle turbine è la stessa delle originali, l'importante è non esagerare 

Infatti io ho sempre detto che se la macchina fosse arrivata a 100.000KM senza problemi con la mia guida, ne sarei rimasto più che soddisfatto. La Clio 1.4S ha 75.000KM aveva la testa cotta e il radiatore scoppiato a 60.000KM  e anche quella non era mai a riposo  .

Un caro amico di famiglia a un TDI115 con 280.000 KM senza mai aver avuto un problema.... ma lui non supera mai i 3.000 giri e in autostrada non va oltre i 120 

Non so quante auto con il collo sempre tirato sarebbero arrivate tranquillamente ai 100.000KM

le mie...la 406 HDI è arrivata a 220.000 km e, da quando l'abbiamo venduta, sta ancora camminando senza nessun problema...tieni presente che l'ha guidata mia cugina che è capace di farsi 100 Km in 2^ marcia a tavoletta

Beh io mi sono fatto più volte 300-400 KM sempre a tavoletta senza mollare 

cazzo....mi e' cascato il pisello.....

Il mio Bialbero è arrivato a 120.000km senza problemi e gira ancora come un orologio

Ha sempre avuto il collo tirato? Non mi sembra da quello che mi hai detto tu 

L'ha avuto quanto la tua....dubito che tu sia sempre a 4000 giri per il 100% del tempo...a meno che non usassi una guida da donna

Esco vado a prendermi una bella birra...con la Ypsilon aspirata 

quello è il vero piacere di guidare

Psssst.......guarda che sulla Ypsilon i numeri "5" e "6" del contagiri non son messi lì per bellezza....prova ad usarli per una volta

Lo so che sarà un'esperienza sconvolgente per te superare la tacca del "4"....ma sei forte...ce la puoi fare!

Ci ho già provato.... mi sono addormentato prima che arrivasse a 5.000 giri..... ma daiiiiiiiiii

NAFTA FOREVER 

Ciaooooooooooo

ma dai...vuol dire che queste macchine se ben sfruttate sono condannate a saltare intorno ai 100mila??devo iniziare a preoccuparmi?
io non la risparmio certo ma non tiro mai a freddo e cerco sempre gli ultimi 2 minuti di utilizzo di risparmiare la turbina x farla raffreddare prima di spegnerla...poi faccio tutti i tagliandi...