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1217 Visitatori + 1 Utente = 1218
TonyH
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| Emi |
...e quattro! |
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| Aprile 26, 2005, 10:05:13 am |
| Utente standard, V12, 58199 posts |
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io sono un taroccatore folle, ma fare qualcosa che costi poco, renda il giusto e consumi uguale è impossibile, per questo ti consiglio di lasciar perdere....
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"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
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| junta |
200 mi bastano... |
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| Aprile 26, 2005, 10:09:57 am |
| Utente standard, V12, 3972 posts |
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Su di un aspirato si guadagnano pochi cavalli con poca spesa (centra+filtro+terminale = circa 700 euro sparati lì per una dozzina di cv se va bene) tanto che non credo valga la pena...
Per salire un pò bisogna sborsare molto di +... a quel punto è meglio prendere il motore + potente già di origine.
In più quel 1600 è già abbastanza spinto...
Io fossi in te o cambierei macchina o mi "adeguerei" a quanto va...
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Non capisco cosa spinga i moscerini a prendere l'autostrada contromano... - C.T.A. Club dei Talebani Automobilistici
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| Cizu |
solo lo stolto pensa, perche' il saggio già sa |
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| Aprile 26, 2005, 10:12:24 am |
| Utente standard, V12, 6982 posts |
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Come da oggetto, vorrei elevare lievemente le prestazioni del mio polmon 1.6TS, cercando cmq di lasciare inaleterati i consumi e l'affidabilità. Come e dove posso intervenire? Ne vale la pena? Come ne risentirebbero consumi ed affidabilità? Grassie   la risposta e' sempre quella, dieta migliorano le prestazioni e diminuiscono i consumi |
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| Homer |
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| Aprile 26, 2005, 10:13:29 am |
| Staff, V12, 89890 posts |
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Mah, da quello che mi avevi detto pure tu e da quello che ho letti in giro, il 2.0TS viaggia mica da ridere (vedi anche prova di Automobilismo di questo mese) però consuma, più del 1.6TS ... se proprio 2.0cc deve essere, preferirei il JTS, che pare spinga bene e consumi un poco meno addirittura del 1.6TS (dati di Automobilismo); non capisco perchè sia rimasto un motore incompreso. Cmq è chiara la mancanza su 147 si un motore di 165/190cv ... pazzesco.  Se fossero intelligenti non ci penserebbero 2 secondi a montare sia il 2.0JTS, sia il nuovo 2.2JTS ... chissà, vedremo se son capaci solo di fare pubblicità o cosa Il 2.0JTS è un polmone assurdo...non ha senso! il 2.0TS ha un tiro spettacolare, anche se non spingerà come sulla 145 Quadrifoglio...discorso consumi...il 1.6TS ciuccia da paura, se lo elabori il consumo aumenta...alla fine a parte i costi fissi (bollo e assi) il 2.0 non può esser peggio...considerando che probabilmente nel cambio ci guadagneresti pure (le quotazioni delle 2.0TS son più basse delle 1.6TS a pari condizioni e età)...io ci penserei seriamente!Anche xchè da quel che leggo non è che ci fai 30mila km all'anno... |
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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| Madbob |
Don?t think you are, know you are |
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| Aprile 26, 2005, 10:24:43 am |
| Staff, V12, 23718 posts |
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Il 2.0JTS è un polmone assurdo...non ha senso! il 2.0TS ha un tiro spettacolare, anche se non spingerà come sulla 145 Quadrifoglio...discorso consumi...il 1.6TS ciuccia da paura, se lo elabori il consumo aumenta...alla fine a parte i costi fissi (bollo e assi) il 2.0 non può esser peggio...considerando che probabilmente nel cambio ci guadagneresti pure (le quotazioni delle 2.0TS son più basse delle 1.6TS a pari condizioni e età)...io ci penserei seriamente!Anche xchè da quel che leggo non è che ci fai 30mila km all'anno...
Si, va beh, ma dar via un 147 1.6 TS (oltretutto la MIA 147, cazzo, pare ancora nuova!  ) per una 147 2.0 TS non ha molto senso ... a quel punto punterei a dell'altro. Allora lascio così per ora ... il problema è che mi formicolano la mani ... se la Golf viaggiasse come dovrebbe viaggiare ... mannaggia  |
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Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita
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  Loggato
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| mastiff |
mir |
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| Aprile 26, 2005, 10:44:19 am |
| Utente standard, V12, 5294 posts |
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Lasciala così, se non vuoi compromettere consumi e affidabilità.
Al limite cambia piccole cose come il filtro aria, togli il catalizzatore, etc.
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L'amore è una farfalla:se la stringi troppo muore; troppo poco e vola via.
(Anonimo)
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| THE KAISER |
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| Aprile 27, 2005, 09:32:28 am |
| Staff, V12, 37777 posts |
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al limite potresti cambiare qualche cazzata, come il filtro,il terminale giusto x farle fare + casino, ma anch'io x il resto direi di lasciarla così |
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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