Ho i 4 cerchi della 147 in condizioni pietose...stanno veramente messi male.
L'ultima botta poi è stata fatale...dai 160 in su (quindi il 99.9% del tempo in cui sono in macchina )il sempre presente vibromassaggio del volante alle mani diventa fastidioso...mi vibra l'orologio metallico,vibrano le chiavi nel portaoggetti, le monetine...mi vergogno a portare le fighe in giro così  
devo x forza sistemare la faccenda...siccome non ho esperienza...qualcuno ha mai fatto rettificare a caldo i cerchi?vengono bene?conviene economicamente?

avevo visto dei cerchi da 17" marchiati alfa (presumo non originali però)un modello identico ad uno in listino alfa), a 100euro presso un gommista.

Mi ma che strade avete?.... Un ragazzo che conosco ha fatto addrizzare due cerchi da 18" da un suo gommista di fiducia, però dipende se sono storti sul bordo o all'interno 

strade del casso...è un pianto girare specie in città. Non vedo l'ora di cambiare le potenza con le pzero...almeno sono meno rigide

Asp.... io ho detto che sono meno rigide sui cerchi da 16", non vorrei che sui 17" il discorso cambi... cme le ho viste montate proprio su una 147 con i cerchi da 17" e devo dire che fanno proprio la loro porca figura 

Non so dirti riguardo la rettifica, ma sei sicuro che non basti una nuova bilanciatura? Se non l'hai già fatto, prova a chiedere al gommista, non si sa mai

io li cambierei se devo dirla tutta! A meno che tu non sia innamorato di quel disegno di cerchio ovviamente...

Mia sorella lavorava per una società che ripara i cerchi... ora lavora per un gommista.
Dalle cose che mi raccontava, ho capito che riparare i cerchi in lega è una cazzata tremenda.
Cerchi ovalizzati rettificati al tornio: asportano materiale, il cerchio si indebolisce, magari si spacca nel momento meno opportuno.
Cerchi spaccati: saldatura superficiale, una bella lisciata ed il cerchio SEMBRA sano.
Naturalmente i cerchi riparati vengono riverniciati e lucidati, sembrano perfetti.
Io personalmente non comprerò mai un cerchio usato. Quelli in lega, se li trovo sull'auto nuova va bene, ma montarli optional non credo che lo farò. Preferisco i vecchi cerchi in ferro, se si ammaccano bastano un paio di colpi di mazzetta e tornano a posto.

azz...e ora che faccio?
i miei non dovrebbero essere lesionati (spero), ma in seguito alle botte non sono + circolari...direi ottagonali
Anche guardando il bordo esterno si notano, a parte i graffi, delle rientranze e delle sporgenze...x equilibrarli ci vorrà mezzo kg di pesi(almeno x un paio...)

Se il cerchio è messo così male, dovresti comprarlo nuovo, secondo me è l'unica soluzione che garantisce la sicurezza. Anche perchè se il tuo cerchio è quadrato, pensa a quanto materiale devono togliere per farlo tornare tondo. Scusa, ma per me la sicurezza dell'auto è prioritaria. Non mi importa se è vecchia, non funzionano le chiusure centralizzate, la carrozzeria non è più lucida come una volta, se le fodere dei sedili sono consumate. La mattina, quando parto per andare al lavoro, devo essere sicuro che i freni frenino, che lo sterzo giri bene, che gli pneumatici siano a posto. I cerchi fanno parte di questo elenco. Altrimenti è meglio che non vada in moto.

quindi siamo sicuri al 100% che la riparazione consiste nell'asportare materiale?
ma com è possibile?se il bordo del cerchio è storto, anche asportando come fa a tornare liscio?

io non mi fiderei a riparare un cerchio da 17"da usare su una 147 con la quale fai pure il pirla...imho spenderei 1000 euro per 4 cerchi nuovi e amen...

p.s.non credo che lla lega d'alluminio possa essere scaldata e rimodellata,ma allo stesso modo non credo che vengano torniti i cerchi con ammaccature rilevanti...

quindi 100 euro a cerchio sono un campanello d'allarme sul fatto che sono delle patakke?

Anche io sono dell'idea di cambiarli definitivamente.....magari metti 4 cerchi da 16", la guida non ne risente così tanto ma almeno non spacchi tutto ogni volta che prendi una botta o una buca visto che lì le strade fanno così schifo....

nooooooooooooooooooooooooooooooo.........................................
sinceramente sarebbe un'ottima idea, risparmierei anche parecchio sulle gomme...ma proprio non me la sento di tornare indietro...se fosse stata sempre da 16 non avrei fatto l'upgrade, ma il downgrade mi deprime
casso è troppo bella con quei 17" supersport

Anche io credevo che li rimodellasero a caldo. Quando mia sorella mi ha spiegato come fanno, ho pensato che erano dei criminali. Credo che per aggiungere materiale si servano di elettrodi in alluminio, quindi, tra una tornita ed una saldatura, il cerchio sembra perfetto. Poi a 160 km/h ti scoppia sotto il sedere.

Ma tutti e quattro sono da cambiare? E per forza originali?