Sono in partenza per provarlo...
Non so ancora la motorizzazione, ma secondo voi? (scommetto 2700 diesel, ti pare che in italia mettano in vetrina un - chessò - un 4200 Supercharged??  )

PS: perchè lo scrivo adesso e non dopo? per dare il senso della diretta! 

E che sport e' col 2700 su 2 tonnellate e mezza ? Scacchi ?

te immaginati il non sport...

Perche' sei un "£&$%£%@?@#" 

Mi raccomando le foto 

   ti penserò (pure automatica iè!)

o per farci pesare il tuo attaccamento al duro lavoro 

eccheccazzo avevo scritto una spatafiata, è sparita...

uff

cominciamo con le foto poi si vedrà! 

ALURA! è una fichezza

Che belli gli interni... 

Allora riscrivo..

Di sportivo non ha una fava, era pure il 2700 diesel?

L?estetica mi è piaciuta un sacco, è un range rover senza il difetto del range rover, che è quello dell?enormità. Quelle sforbiciatine qua e la IMHO hanno giovato molto.. Essì, Alura, gli interni sono molto belli, ben fatti, le plastiche curate, e la pelle molto morbida. Mi sono piaciuti molto gli inserti di ciliegio non lucidato! Quando sei sopra, sei un principe!

Per me, questo range è un po? troppo ?morbido?, cioè perde un po? in dinamica (tipo curve strette o disimpegni tipo incroci e rotonde) rispetto alla X5 (versione con assetto normale). E qui hanno sbagliato IMHO: avendo altri fuoristrada, questo sport dovevano farlo più stradale?  però vabbè, almeno va anche fuoristrada 

Per il resto, gran macchina per chi privilegia il comfort! E? un incrociatore: silenzioso, e soprattutto piatto; non ha il fastidioso effetto pendolo che tanto rompe sulle macchine alte. E poi non è assolutamente rigido sullo sconnesso e assorbe tutto perfettamente.

Alcuni di voi ricorderanno la prova del per5 in uso al cavaliere, e quella sensazione che si ha in curva ?ooh..ce la fa? Ce la faaa?ooooooooo   ppplà, ce l?ha fatta?. Ecco in questo caso niente di tutto ciò !  prende le curve a meraviglia, e il senso di sicurezza è molto maggiore.

Era un HSE quindi aveva il terrain repose; era settato sulla modalità automatica, ma in autostrada si più abbassare la vettura. E poi aveva tutto il resto: sedili elettrici, bi-navigatore (anche per fuoristrada), sensori parcheggio, e qui e li.

Difetto su questo motore: il cambio; l?hanno lasciato troppo lungo, e non capisco perché visto che ha 6 marce da sfruttare. Quindi la risposta del mezzo è sempre ritardata. Vabbè è morbisissimo e non da strattoni, ma va a finire che tocca girare tutto il tempo con la modalità sport? veramente brutto...mah.

Alla fine mi è piaciuto molto. Io la prenderei solo se ho (ben) altro in garage, e soprattutto sospendo il giudizio almeno fino alla prova del 4400 da 300 CV, non pretendo il Supercharged  perché questo 2700 è veramente fermo?  (comunque il 400 Cv alla fine costa 3000 euro in piu, effatelo lo sforzino, a quei livelli di spesa! )

Devi prendere per forza Il Supercharged è l'unica possibilità  per cercare di tenere il passo di un X3 1.8d eletta con frecce gialle 

l'avrai mica presa così, che barbone!

Ma Va! non diciamo eresie! 

Il pm che ti avevo mandato l'anno scorso, non so se hai notato, si è dimostrato esatto , attendiamo l'uscita...

danieluccio va be che ti voglio bene, ma fino all'anno scorso non ci arrivo

ricordo che hai rinunciato alla X3, ma cosa stai aspettando? non ricordo..

ahhahaha no no non ricordi proprio una mazza