Scusami ma che funzione di attrito fa se la macchina è ferma? Sul banco girano solo le ruote, mica si muove tutta la macchina!

Ma va?
 

che per andare uguali benzina e diesel consumino uguali è una sciocchezza.
Io se vado piano i 17 in città li faccio, come dichiarato dalla Casa. Sbattendomene le balle non faccio comunque meno dei 15.

Nessuno ha detto che consumano uguale, abbiamo detto solo che il divario si assotiglia


Si ma "sbattendotene le balle" non è che voglia dire molto, uno può avere una guida più nervosa e veloce, ma questo non basta per raggiungere i consumi limite.

non ho voglia di rileggere ma c'è chi l'ha scritto, mi pare, non tu.
Volevo solo dire... (miii che tesi!!!) che se sto attento il dichiarato lo faccio, ma se poi non mi levo alcun capriccio non è che faccio i 9... tutto qui!

Io no di sicuro...


Ah chiaro, ma di consumi molto elevati si parla nel caso di guida limite continuata, non certo di qualche percorso preso con allegria. 

l'ho scritto io, era una battuta, marooooo' come siete puntigliosi 

PPRRRRTT

Comunque avevo ragione io allora sul fatto che nessuno l'aveva detto seriamente, quindi Miki 1, Panda 0

No, non è affatto una cazzata. Solo che non ricordo se la frenatura è standard o se viene calcolata in base alla massa e alla sezione frontale del veicolo.
Il ventilatore è piazzato davanti alla mascherina per evitare che il radiatore vada in ebollizione.

allora io ho quel propulsore declinato nei 105 omologati che da più riviste sembra essere qualcosina in più.

Allora i consumi variano tantissimo :

i casi limite che ho rilevato (a mano riempiendo sino all'orlo) autostrada 60% città 20% extra 20%

guida sciocchina con punte in autostrada a 180km/h   14km/l
guida media con autostrada ai 130 km/h   16,5km/l
guida economy con velocità di 100km/h in autostrada 20,3km/l

Da considerare che i consumi sono in costante miglioramento.
Nei pimi 8000 km erano consistentemente più elevati.

A parità di utilizzo un Diesel consuma meno di un benzina, per due semplici ragioni:
- Il Diesel ha un rendimento termodinamico superiore.
- A parità di velocità, un Diesel "gira" più piano.

Su questo non c'è storia.

Hai dimenticato di dire che il diesel può funzionare con rapporti aria/carburante ben superiori al 14.7 dei benzina

Beh, ma l'aria mica ha potere calorifico.

Se ci butti una goccia di gasolio, anche se e' in mezzo a un milione di metri cubi d'aria, sempre la stessa energia da sfruttare c'e' 

Io parlavo di consumi....

Se io posso buttare una parte di carburante ogni 50 parti di aria invece che doverne buttare PER FORZA una ogni 14.7 consumerò di meno...o no?

si e no, il fatto che il diesel possa funzionare in eccesso d'ario lo avvantaggia perchè non c'è farfalla...perdite di pressione etc...ma quello che mi dà la potenza è la combustione del carburante...
Tra l'altro , quando si parla di rendimenti/consumi etc..bisognerebbe sempre conisderare che il diesel in realtà pesa 0.834 kg/dmc, conto gli 0.74 della benzina.
QUindi termodinamicamente fare 12 km/lito con il diesel equivale a fare 14.38 km/kg di carburante mentre un benzina che faccia gli 11 km/litro in realtà percorre 14.86 km/kg...
E termodinamicamente si va con i kg..