Basta trovarsi in mezzo a un'esecito di hypersport.. ...ahem...un certo senso di disagio si avverte !!

Parco moto: SP-1, SP-2, 954 Fireblade, CBR 1000RR, GSX-750R, R1, GSX-1300R, 749R, H900, CBR 900RR, etc....

Devo dire che per un tratto (misto stretto, salita di montagna) ho tenuto a debita distanza la Ducati 749 , un  pò per inettitudine del pilota, un pò perchè altri 2-3° di inclinazione con la mia Hondina e andavo a baciare l'asfalto . Ho pure cercato di partire in 3a posizione, dopo una tappa....ma dopo esser stato sorpassato dal Fireblade (pure con passeggera ) all'esterno di una curva...ho messo la mia bella freccina a destra e ho lasciato sfilare...per riguadagnarmi il fanalino di coda...
Bella giornata comunque, 200 km....belli belli...ho fatto anche dei pezzi su Hornet 900 e SP-2

p.s.: mi rendo conto che andare a sceglier moto senza protezione aerodinamica può diventare un handicap, col tempo !

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Punto di ritrovo, mancano ancora diverse moto.

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ma comprati un'r1 a sto punto 

Ieri, a pranzo col gruppo..., affrontando il discorso del mio cambio moto c'è stato un consiglio unanime, visto le mie preferenze e tutto il resto (e visto che hanno ormai capito come corro):

SV 1000S

Tanto per gettare altra benzina sul fuoco. Cmq la moto mi piace assai (sound a parte).

...la telenovela non avrà mai fine...

Mi pare un'ottima scelta
Fra l'altro, Madbob sono secoli che la consiglia. Viene via a prezzo stracciatissimo ed è una moto veramente, ma veramente eccellente.
L'unica controindicazione è un eventuale valore residuo, se intendi venderla presto: nuova costa così poco (ed è così poco richiesta) che venderla usata è quasi impossibile senza svenarsi...

Ma è parente del TL 1000 o non c'entra nulla? E a sto punto la Z1000?

Vero, ma a me non mi caga nessuno ... 

Cmq, aggiungi che il cugino del Walt ha un conce Suzuki e che quì da me la SV 1000 S vien via a 6.400 Euro su strada!

Walt, ti mando un PM ... sperando che tu lo legga 

Ha lo stesso motore (riveduto e corretto, ma è lui). Il resto, telaio, sospensioni, freni, estetica... sono diversi (e migliori).
Comunque, come comportamento stradale se la gioca con l'Hornet 900. Ho una comparativa Walt, se vuoi te la mando appena posso.

Vedi, io ti cago ammoorreee...

Parente stretto dello sfigato modello, ha perso qualche cv a vantaggio della coppia. E' una signora moto: frizione antisaltellamento, forcella completamente regolabile, 10,4 kgm di coppia a 7.000 giri....120 cv max a 9.000...sulla carta e sulla strada è imbattibile, considerato il prezzo da nuova-seminuova. Potrei prenderla nuova, intendiamoci una volta x tutte. 1000/2000 ? si trovano, il fatto è che ho promesso a genitori e moglie che avrei fatto uno scambio economicamente indolore, non voglio passare per uno che butta i soldi al vento con scelte affrettate. Potrei però... tramite mio cugino...mmmmhhhh....

Come ti ho scritto anche in PM (ma lo metto quà, così anche gli altri ti triteranno le pelos con la speranza di convincerti e così che sia tu a non triturarcele più a noi ):

Walt, sei già rimasto insoddisfatto di una moto ed hai investito molto più di 500/700 Euro ... io ti consiglio questa scala, poi fai tu:
-Hornet 600 (Euro 6.300 dalla tue parti);
-Kawa Z750 (Euro 6.800 dalle tua parti);
-Suzuki SV 1000 S (Euro 6.400 dalle mie parti);
-Kawa Z1000 (euro 8.800 dalle mie parti).

Però sbrigati, prima che la stgione sia troppo avanti! 



Stiamo vicini vicini ... te vojo bene ... smack smack 

Poi mi dite che faccio il lumacone con Eva
Evidentemente ho più successo con gli uomini

Nella mucchia mancherebbe la mia
Io la preferisco al Z1000 per esempio, e mi sa che costi anche meno.

Ciumbia...il q/p è tremendamente a favore della SV1000...ma com'è che non vende? cacchio costa poco più di un maxiscooter e meno di un 600 naked  Poi è Suzuki La Z1000 è troppo cara, ci esce un CBR600RR semestrale...