Ma si può rigare un cerchio alla Z? 

può essere perchè la visibilità posteriore della c2 fa abbastanza cagare e quindi sono abbastanza utili nonostante le dimensioni ridotte?
cmq è vero, se ne vedono proprio tante di c2 con i sensori

Di C2 con i sensori non ne ho mai viste...non gli sevono a nulla...fai prima a scendere oppure guardare dallo specchietto...di questi problemi non ne ho....i sensori sono per gli imbranati...le misure della macchina se hai un buon occhio le sai alla perfezione...per me sarebbero un'offesa.

Capirai poi su una C2 che ha quasi il culo mozzo tutto è più facile.

bravo, e magari c'hai pure il pisello più lungo degli altri...

i sensori sono una comodità in più e funzionano gran bene, anche per quegli ostacoli che non si vedono (come i panettoni). Se ci sono tanto meglio, la scelta è solo fra spendere o non spendere i soldi per loro. Il resto sono seghe mentali da machismo fuori moda

Purtroppo la stragrande maggioranza dei danni ai paraurti li fanno gli altri, quando la macchina è ferma. Anche io, sinceramente, i soldi per i sensori me li risparmierei, specie su una macchina corta. O meglio, nella Leon farebbero comodo visto chi la guida adesso

bah...


questa è l'unica cosa per cui posson essere utili...xchè per il resto son sempre tarati in maniera troppo conservativa...alla fine dopo un po' non li si caga più se si vuole parcheggiare nelle grandi città dove si gioca al millimetro per incastrare l'auto...

bhe ti risparmi almeno la minoranza fatta da te
per il resto quoto, è una scelta

bah?

soni una comodità in più: non sono comodi forse? di sicuro da più comodità rispetto a non averli. "in più" sta anche a indicare appunto che è una cosa in più, di cui uno può fare a meno.


la taratura va studiata quando compri la macchina in modo che la puoi sfruttare. E poi non tutti i parcheggi sono al millimetro.

Ma almeno si può regolare 'sta famosa taratura?
A parte che, continuando a pensarci, non vedo la situazione in cui possano essere determinanti: in un parcheggio stretto entri piano, quindi anche se ti "appoggi" (pessima abitudine) non fai danni.
Se invece ti infili forte, probabilmente arrivi a picchiare anche coi sensori, a meno che non siano tarati in maniera troppo conservativa (cosa che li fa diventare inutili).
Peraltro, se ti tamponano o ti rompono il paraurti, costa anche di più sistemarlo.
Quindi, in pratica, quand'è che possono servire realmente?

io faccio così: faccio la retro fino a quando suonano fissi e mi fermo esattamente in quel momento. Scendo e vedo quanto c'è di distanza dall'ostacolo.


secondo me devi provarli e averli qualche tempo per capirlo bene Può anche essere che poi decidi di farne a meno anche dopo averli provati, soprattutto se costano 400 euro.

Se invece te li ritrovi di serie magari non li fai togliere, anche se a quanto pare qualcuno lo fa per non vedere sminuito il proprio ego

Vabbé, se me li trovassi di serie li lascerei ovviamente...
Pure il portalattine sul cruscotto non mi serve a una mazza, ma non è che sradico il cruscotto per toglierlo

e te credo, le lattine non ci stanno.

Nel mio ci stanno, non c'ho mica una C2!
(in realtà non c'ho mai provato )

nelle macchine serie ci stanno

anzi in quelle ancora + serie li apri e la lattina esce direttamente dalla plancia