In vece è SI', caro mio, e tu stesso lo hai detto un sacco di volte, come altri a sentire certi discorsi di gente che si comprano delle cariole (come interni, rifiniture, ecc. intendo), ma solo perchè sotto c'è il motre che tira.  Altro che balle.    Va là va là...

E quindi, ribadisco che la risposta è SI'!!!

e allora i tuoi cazzo di interni superrifiniti a che servono?! A niente...vendi il ramarro verde e comprati il motore di una M3 CSL...voglio vedere poi come ci porti in vacanza la famiglia...

Non fare il furbetto?!   NON esiste che si faccia un modello SOLO con una motorizzazione! DAIII...

Ti immagini la A6 solo 2.6 e basta!!!!!!!!!!!!!!
O la Classe E solo 2.0!!!! AH AH AH...
Nessuna altra versione più prestazionale o più tranquilla. Dai non siamo ridicoli??!
E chi vuole una familiare con 300 cv?
E tralasciamo tutte le motorizzazioni diesel.

Guarda che hai capito male!

Il "SI'" lo dici tu come altri qui che si son comprati delle cariole ma con il motore sotto che tira.

Io prendo se posso un'auto che sia fatte più che bene con un motore dignitoso.

mi fai pena, sinceramente... perché prima o poi riceverai l'"illuminazione" e le fondamenta di cartone su cui poggian le tue certezze crolleranno miseramente 

Ti faccio pena?!?    L'"illuminazione"?!?  Le "fondamenta di cartone"?!?

MAH...

Stella...quante Audi A3 si vendono nella versione 3.2?
Quante A4 si vendono con il 1.6 o 1.8T?
Cosa serve un motore 2.5TDI se poi c'è sia il 2.0 e il 3.0 che vanno piu che bene?

A niente, i Japponesi in questo sono razionali. Badano poco al listino ma offrono piu sostanza. L'unico problema della Lexus e che per ora non ha i diesel altrimenti sarebbero completamente superiori...
molti europei sono abituati a riempirsi gli occhi da motorizzazioni tanto "fantasmagoriche" ma tanto inutili, considerare un auto che nn offre il lettore cd una bomba piuttosto che una jappo che lo offre di serie che viene considerata povera.
La superiorita non si misura con le motorizzazioni o gli allestimenti ma si misura sulla qualita, l'affidabilita, il rapporto qualita/prezzo. Se poi il motore mi fa 10 km in meno di uno tedesco poco importa perche tanto alla velcoita massima non ci arriverò mai. Mi servirebbe solo per riempirmi la bocca.

Riguardo ai motori di diverse cubature vi faccio notare che ogni motore richiede una linea produttiva, ok?

Ogni linea produttiva genera NECESSARIAMENTE dei costi fissi, che vanno poi "RIPARTITI" sul bilancio dell'intera impresa. Più linee produttive, più costi FISSI (cioè comuni a tutta la produzione).
Per questo i giapponesi, molto intelligentemente, fanno un motore solo che va bene per tutte le esigenze. Questo significa meno costi di manutenzione, progettazione, ammortamento  (e fondi rischio / oneri da accantonare) degli impianti necessari a produrli.

Questo significa eliminare dei costi che peserebbero poi su tutti i modelli della casa!

Invece la VW assembla 18 motori, di cui 15 non li compra nessuno etc. etc.....

Un dato di fatto è che i motori per il mercato usa non sono evoluti come quelli europei.
Basta pensare che non sanno manco cosa sia un diesel e capolavori come i 12 cilindri modenesi/bolognesi manco sanno come si fanno!!

Il fatto è che la benzina costa nulla e chi glielo fa fare di progredire....  quindi i prodotti per il mercato Usa sono molto più indietro dei nostri.


Ma ora la benzina aumenta anche a loro..... TERRIBILE .... gli europei sono due passi più avanti anche degli STRATEGHI asiatici (che quando fanno strategie non beccano una cippa...) che hanno considerato il diesel superfluo dovranno fare karakiri!!!


E alla fine i nostri Panzer e le ns ALfa sfileranno per fifth avenue.... 

Monnezza provocatore!!! 
I motori sul mercato USA, tranne poche eccezioni, sono evoluti al pari dell'Europa.
Infatti molti modelli Europei sono motoristicamente meno evoluti di certe offerte Asiatiche.
Si vede di come le case Asiatiche non hanno beccato una cippa.....cavolo sono le uniche che fanno soldi e puntano ai primi posti!!

harakiri (taglio del ventre)!
non penso che abbiano motivo di farlo in effetti, se la passano buona loro!

I motori americani sono molto parchi come consumo, a differenza di ciò che pensi tu, e questo perchè ci sono leggi severe sui consumi. E i diesel giapponesi si sono subito mostrati all'altezza, anzi per molti versi superiori, alle migliori realizzazioni europee. Gli europei purtroppo sono indietro, molto indietro, basta vedere sugli ibridi.

Non mi pare che questi prestigiosi V12 siano nemici dei benzinai... anzi... tutt'altro... che io sappia i V8 USA, di cubatura tipicamente superiore, sono sempre piu' parsimoniosi. I nostri V12 hanno senz'altro altri pregi che li rendono unici al mondo, ma ti prego di lasciar fuori i consumi 

non guardare la cubatura.. guarda la potenza o la coppia.

Veramente stavamo guardando i consumi... si parlava di una cosa ben precisa... non cambiare discorso !