Sarà, ma non ci credo mica tanto che sia "facile" 

compra una delta allora...puoi mollare frenare,tirare di leva quando vuoi che resta li....e se  in curva sei a pieno gas e senti una ruota pattinare,tranquillo...le altre 3 di portano fuori!!!le 4x4 in quanto a fiducia e facilità sono imbattibili!!

No, è impossibile se non ti chiami Biasion (quello vero) o Kankkunen o robe del genere...il vantaggio però è che guidandola al 70% vai comunque più forte della maggior parte di quanto si muova su 4 ruote su questa terra

ma per favore!!! La Delta è una bestia molto pericolosa...xché quando ti molla sei talmente veloce che non la tieni neanche se piangi... certo che su strada prima di avvicinarti al limite (della macchina) devi veramente essere folle!!!

Va beh, prima devo trovare una buon'anima che me la faccia provare. 

Beh, ha dei limiti molto elevati, arrivare al limite estremo, specie su strada, non è certo molto igienico... ma la si può sfruttare a fondo con la massima soddisfazione senza patemi. L'unico momento in cui ho avuto un pò di apprensione è stato quando sono arrivato davvero molto forte a un tornante, bella staccatona e ingresso in curva con il posteriore un pò sbilanciato; mi è ricapitato poco dopo ma è stato meno "pauroso", una volta che le si prende un minimo le misure non è affatto impossibile, te lo assicuro

Okkio che io non son affatto esente da "errori alla guida", quindi ...  San Retrotreno 147 e San ESP potrebbero farmi comodo. O cmq potrebbero farmi vivere + sereno e non con l'ansia.

...non penso che avrà un mercato di appassionati per il semplice fatto che non è entrata nell'olimpo delle sportive di razza.

...praticamente rimarrà invendibile e te ne accorgerai tra un po di tempo a quanto saranno costretti i concessionari a venderle...

...io non la prnederei....con la ta non penso che ti divertiresti con in ballo quella potenza...senza contare che,chiaramente,beve come una petroliera.

Mah...come sicurezza attiva l'ESP non so se sia poi così superiore ad una sana TI con Torsen e giusta distribuzione di pesi e trazione...sicuramente con 4 gomme buone (magari da 18, magari PZero Corsa ) la GTA fa pure più G laterali della Deltona...e sicuramente la sicurezza passiva è di un altro pianeta. Cmq è una macchina molto molto impegnativa come costi di gestione...ma non mi preoccuperei troppo della svalutazione, quando la compri di 2 anni al 50% del listino...io la comprerei anche solo da tenere in taverna come soprammobile...quanto cazzo è bella...

lascia perdere i deltoni , i pochi rimasti originali ed in buone condizioni o sono ipervalutati o non te li vendono manco morto.
quelli in vendita o sonno alla frutta o....sono alla frutta , devi spederci dentro un ffracco di euro ....
a 3000 euro ho sottoman0o un coupè fiat 20v limited edition ( 6 marce 250 km orari , da 0 a 100 in 6.3 sec....) un po da sistemare ( un 1500 euro di lAVORETTI ), se interessa ....

Ma cosa...il v6 Alfa come robustezza è secondo solo al Bialbero.....

x Mad...per le GTA è ancora troppo presto....se però vuoi il v6 qua a Torino hanno un 166 3.0 a 10.000? scarsi

a me piace da matti la 156...che sia GTA o 1.6 o qualsiasi altra cosa...e anche se mi danno una serie 3 la darei via per quella...con una serie 5 magari ne compro 2 ihihihhi
va a gusti..poi anche te vata che ne sai che quello che hai sorassato con la 147 non era un moccolone 
magari ne trovi uno domani che ti da merdaccia 

Io non le capisco tutte ste considerazioni sul fatto che è una TA e che con quella potenza fa schifo se è tutta davanti, non è efficace ecc ecc.........veramente, rimango stranito leggendo certe affermazioni.

Io la guido tutti i giorni una TA con un po' di potenza......e non la trovo così poco redditizzia come leggo qua dentro....oltretutto la mia è anche turbo vecchio stampo, di quelle che se acceleri tutto di botto bruci le gomme e quando il turbo prende ti schiacciano le pupille nella testa.......ma tutto si può sfruttare e far rendere, conta il modo in cui si utilizza.......a me per esempio non sono mai piaciute del tutto le auto 4x4, troppo incollate a terra, non ci si può giocare troppo se non avvicinandosi molto pericolosamente ai limiti e quando sei lì se ti molla sei in grave pericolo.....con la mia è un gioco più facile mettersi a danzare con il posteriore.....e molto meno pericoloso......si può andare molto forte anche nel misto, pur avendo tutta la potenza davanti, pur avendo la coppia del turbo tutta davanti......bisogna adeguare lo stile di guida........
Io non ho avuto la fortuna di guidarla ancora la 147 GTA ma sono convinto che mi lascerebbe di sasso......e imparandola a sfruttare penso sia una compatta eccezzionale.......senza contare che la trovo stupenda veramente.

Poi per te che sei un estimatore Alfa, Mad, penso sia un po' il raggiungimento di un obiettivo......riuscire ad avere la versione top della tua auto che ti piace e che ti diverte quando guidi.......

Se ti sei fatto bene i tuoi conti e alla fine risulta che puoi prenderla......prendila........ricordati...l'unico modo per risparmiare quando si ha una passione è......non averla...o non coltivarla........

No, lui ha bisogno di trovare auto molto più prestazionali per prendersi legnate...robe tipo...i Berlingo 

quoto, ma ormai non ci faccio più caso: fa parte dei clichè di quando si parla di machine.... io ho guidato TA da 185 a 200 cavalli e me la sono spassata.

se è per quello per lo sparo al semaforo è meglio una 911 ma non per questo è la migliore soluzione ta+bilanciamento pesi...