Uhm...prezzo dotazioni e prestazioni acura

Versatilità/spazio a3

La Acura ha un motore che la Audi se lo sogna la notte... senza parlare comunque delle doti dinamiche, ricordiamoci che questa Acura altro non è che la Honda Integra Type-R, ho detto tutto. Poi, può non piacere, ovvio... in quel caso divertitevi con la plastica goffrata mentre io mi faccio un bel giro in montagna

se ci si offende vuol dire che si ha la coda di paglia.

Perche tu sai di cosa parli quando spari sentenze su auto che nemmeno conosci?
Cmq per la cronaca so benissimo cos'è un Audi.

si abbiamo capito che ci ripeti sempre che a te le finiture non fregano ecc ecc
quindi sono io che mi stupisco che tu non comprenda che c'è gente per cui l'estetica conta molto.

Quel coso sotto la A3 fa cacare esteticamente quindi non sto li neanche a guardare cosa c'è sotto, se dovessi per forza scegliere fra le due (tema del thread)

Jag mi stai diventando talebano anche tu...AHI AHI AHI AHI AHI!!!!!

hai dimenticato un MI fra "fa" e "cacare"...

fa mi cacare?! e che lingua è?! 

ooooppsssss

spostiamo la nota di una parola più indietro

Alè...siamo finiti di nuovo in un 3d del tipo "Dimmi cosa guidi e io estrapolerò il tuo Q.I."..

Ma è così difficile giudicare un'auto a prescindere o senza includere valutazioni sui loro compratori?

no no fa proprio cacare

ah beh...allora...mi sa che ci son parecchi utenti del forum che non son d'accordo con te però

Secondo me il confronto non ha storia, è semplicemente questione di dove uno vuole mettere i suoi soldi:

Se la mettiamo sul "value for money", ovvero "prezzo al chilo di macchina", la giapponese vince a man basse. Se la mettiamo invece sul "value for image", ovvero sulla (personale) sensazione di appagamento che si ha nel possedere un oggetto di un marchio premium anzichè una automobile proletaria, a vincere a man basse è l'Audi.

Detto in altre parole, se uno deve scegliere la macchina come se fosse una lavatrice, guardando i giri della centrifuga, il numero di programmi, ... sceglie la giap perchè ti dà più o meno le stesse cose ma costa meno. Se invece uno sceglie la macchina come farebbe per un vestito di moda e preferisce indossare un abito firmato Armani o Trussardi (tanto per fare un esempio) perchè questo lo appaga di più che indossare un capo (per quanto ben fatto) marchiato "manufatture anonime cinesi", allora la scelta è Audi, sapendo benissimo che una parte del prezzo va a pagare il valore aggiunto del marchio.

Phormula e qui che casca l'asino a fa il botto!!!

In USA, dove la A3 e' appena arrivata, il marchio Acura ha tanta immagine quanto l'Audi anzi probabilmente anche di piu', quindi il discorso sul Brand e' quantomeno pari.
Sul pano dei contenuti le 2 vetture in questione non offrono assolutamente le stesse cose (basti vedere i dati prestazionali e motoristici "puri").....la RSX e' una tra le TA migliori del mondo con doti dinamiche e prestazionali fenomenali per la cilindrata, la differenza con la A3 e' abbissale. Senza poi considerare la assai migliore affidabilita' "statistica" Acura.
LA RSX e' molto confortevole e sfruttabile ma all'occasione si trasforma in una micidiale arma da pista....

Homerro, su, ho solo risposto antipaticamente alle tue puntute precisazioni

sei la coscienza critica del forum, colui che fa notare l'errorino, che brandisce il frustino per tenere in careggiata, quello che al brindisi ricorda che bere troppo fa male, colui che evidenzia la parte stronzo che c'è in ognuno di noi... devi mettere in conto, ogni tanto, qualche rispostina seccata...





note legali:

postille:

Io posso parlare solo per l'Italia e al massimo per l'Europa, cioè le realtà che vivo e conosco.
E qui in Europa non c'è storia. Honda è un marchio proletario come Opel o Renault, dal punto di vista del brand, Audi è molti ma molti gradini più su, a livello di Mercedes e BMW e di quella che era una volta Lancia non c'è storia. 

Poi negli USA magari salta fuori che Honda è un marchio premium e Audi non lo è. Vabbè, sono cavoli degli americani. Ma allora, se le cose stanno così, come mai i giapponesi non sfruttano il vantaggio per vendere a prezzi paragonabili a quelli degli europei e si ostinano a mantenere prezzi "popolari" per prodotti "premium"? Non ho mai visto un'azienda che, potendo sfruttare un vantaggio di immagine per guadagnare di più, si mette una mano sulla coscienza, pensa ai poveri acquirenti di automobili e non lo fa.