sulla 318is forse...sulla 80 competition non di certo...uscì nel 1994 e nel 1995 usarono già la A4....

servi da base per omologare l'aereodinamica 1994.

Dipende dal prezzo, se costasse sui 20mila? sarebbe ottimo....

Per il resto concordo con chi esprime l'inutilita di questo carroarmato marchiato DTM

In base a cosa definisci l'utilità/inutilità di una macchina?

Se dovessimo guardare puramente l'utilità razionale di une vettura il 99% dei modelli in commercio non avrebbe senso di esistere...sarebbe già troppo rispetto al bisogno primario che deve soddisfare....

Sicuro? ricordo che uscì quasi alla fine del 1994....appena prima della presentazione della A4...

Ti faccio qualche domanda io:
-Che scopo dovrebbe avere questa macchina?

Mah...ok, ci può anche stare.....però si ridicolizzano con le loro mani a sto punto.....avendo in listino una certa S4 con 420 cv (col nuovo step di motore)......questa con una sigla così arrembante (DTM, no ciccio pasticcio, attenzione) dovrebbe essere ancora più spinta.......invece è un'operazione tipo l'Abarth di Fiat........realizzata un po' meglio (più cv oltre che la sola caratterizzazione estetica).....
No?......

Veramente la Stilo Abarth era la più potente del lotto Non è che te la vendevano col 1.2 depotenziato...
che poi fosse una ciofeca uguale... evvabbè... Ma a questo punto lo è pure questa

Appagare i fan del marchio AUDI che vogliono una berlina con estetica simile a quella che ha vinto il campionato DTM 2004 e/o omologare nuove soluzioni aerodinamiche...

L'idea di un allestimento sportiveggiante a prezzi umani puo' non essere malvagia ma la sigla DTM è maledettamente inappropriata

Alla faccia dei cassi.......40 mila euro è un prezzo umano?
 

Alla faccia dei cassi.......40 mila euro è un prezzo umano?