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Loggato
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Miki Biasion |
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Maggio 20, 2005, 01:38:58 am |
Utente standard, V12, 42086 posts |
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-Dite che raggiungera i 100milaKM un auto del genere?
Boh, se trattata bene penso di si... il nuovo responsabile ha fatto modificare varie cose del programma sviluppo, ha incluso i test affidabilità standard VW, con kilometraggio molto più elevato di quello precedente e prove in tutte le condizioni, polo compreso. -Ogni quanto tempo ci saranno problemi meccanici? (1000cv sono sempre 1000cv)
Come sopra. Anche se questo comunque è un bel punto, con una meccanica tanto complessa non mi stupirei di eventuali problemi...
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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stella |
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Maggio 20, 2005, 16:55:15 pm |
Visitatore, , posts |
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I matti sono matti fino ad un certo punto. Phaeton insegna..... ![Tongue](http://www.ilpistone.com/smf/Smileys/classic/tongue.gif) La Phaeton paga il blasone che è inferiore a M.B. e BMW, e Audi. Chi firma un assegno di 50.000 ? guarda molto questo aspetto. Se guardassimo invece ai contenuti non è seconda a nessuna! Non è un flop come auto in sè, ma come VW da segmento F! Fra una decina d'anni può darsi che riesca a sfondare come è riuscita Audi, sempre che Phaeton, come segmento intendo, non venga soppressa.
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Loggato
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