Giusta obiezione. Intendo da quando sarà in 'listino' e l'avran provata tutte le testate automobilistiche mondiali.

Mica detto, anche per la McLaren F1, ai suoi tempi, c'erano aspettative simili... eppure ne hanno venduto in tutto un centinaio, compresi degli esemplari per le corse

I matti sono matti fino ad un certo punto. Phaeton insegna..... 

Nulla da dire...super potenza per super ricchi che possono permettersi di sfruttarla tutta (gia immagino gli arabi nelle loro piste personali)....però vorrei vedere:

-Dite che raggiungera i 100milaKM un auto del genere?
-Ogni quanto tempo ci saranno problemi meccanici? (1000cv sono sempre 1000cv)
-Sarebbe interessante sapere i consumi, secondo me consuma quanto una F1 se non di piu. Fara 1km al litro

PS:Sono cmq tutti problemi inutili visto che chi compra un auto del genere a miliardi di ? in banca


IMHO:La trovo un oggetto da salone.

Boh, se trattata bene penso di si... il nuovo responsabile ha fatto modificare varie cose del programma sviluppo, ha incluso i test affidabilità standard VW, con kilometraggio molto più elevato di quello precedente e prove in tutte le condizioni, polo compreso.


Come sopra. Anche se questo comunque è un bel punto, con una meccanica tanto complessa non mi stupirei di eventuali problemi...

La Phaeton paga il blasone che è inferiore a M.B. e BMW, e Audi. Chi firma un assegno di 50.000 ? guarda molto questo aspetto.
Se guardassimo invece ai contenuti non è seconda a nessuna! Non è un flop come auto in sè, ma come VW da segmento F!
Fra una decina d'anni può darsi che riesca a sfondare come è riuscita Audi, sempre che Phaeton, come segmento intendo, non venga soppressa.