Ecco bingo, la Signum mi pare la concorrente più diretta e azzeccata sinceramente... 

ora va cosi: va di moda dire che i segmenti non servono a nulla e che sono invenzione dei pubblicitari.

voglio vedere quanto reggerà questa nuova teoria, se uno vuole essere coerente

Quoto Monnezza. Non la vedo proprio per nulla come alternativa ad A4, serie 3, 159, Classe C...e nemmeno alle sorelle maggiori (x le tedesche che ce l'hanno). Sarebbe uno snaturare lo spirito con cui nasce la Croma puntare su queste rivali come alternative...la Croma è un'auto di sostanza, non di immagine. Punta sul rapporto qualità prezzo, sull'abitabilità, sulle soluzioni intelligenti per la gestione dello spazio e sulla dotazione molto ricca, anche in termini di meccanica... Quelle rivali sono auto più sfiziose, son auto che puntan più sull'immagine, sul comportamento stradale, sulle prestazioni, sulle finiture che sulla sostanza... quindi ben vengan i confronti con Mondeo, Passat, Signum (la "sorella"), Vectra SW, 407, Laguna, Mazda 6, Avensis, etc.etc.etc. Con queste si può competere in termini di rapporto qualità/prezzo ad armi pari, se non da favoriti.
Se poi si va addirittura a guardare 5er, A6 & compagnia bella stiam freschi...in quel segmento l'immagine è tutto, altrimenti il mondo sarebbe pieno di Skoda Superb...

De coccio eh?

Ho detto, escludi immagine, puoi conforntarle si o no? Mi dite "al massimo possiamo confrontarla con Passat/Laguna/etc ..."; come sarebbe a dire "al massimo"? Dobbiamo arrivare all'assurdo che ogn iauto fa categoria a se?

Quì un forumista sta cercando un'auto spaziosa e vorrebbe una Focus; come alternativa ora sta prendendo in cosiderazione una Croma. Eppure le 2 auto non son paragonabili come segmento, ma semplicemente la Focus rappresenta un buon compromesso per lui, la Croma è un plus, ma per 1000 Euro potrebbe pure farci un pensierino.
Ora mi chiedo, se a lui piacesse e se avesse i soldi, potrebbe pure prendersi una A6 Avant, perchè no? Perchè non sono paragonabili?

Qualcuno dice cheè un segmento a parte; cioè? E cmq, allora dove andrà a pescare i suoi clienti?

Se la domanda è questa allora Croma e A6 sono difficilmente paragonabili...

Perchè di solito (lo evidenzio perchè i casi particolari ci sono sempre...) chi vorrà una A6 difficilmente guarderà alla Croma, per questioni principalmente di immagine, mentre chi guarda la Croma difficilmente guarderà la A6, per via del prezzo di listino....

ma COME CACCHIO SI PUO' ESCLUDERE DELLE COMPONENTI FONDAMENTALI DI UN'AUTO NEI CONFRONTI!? E' come la storia della Mini...se escludi il costo folle è conveniente...e grazie al cazzo! escludi questo, escludi quello...eh no. L'auto è quella nel suo complesso, pregi e difetti...certo che se per fare un confronto prendi solo i campi in cui un'auto è "favorita" (xchè fa parte del suo brand) ed escludi quelli in cui è carente per forza che alla fine vince...

A parte che mi tocca pure dar ragione a Diabolik per colpa tua (trovami UN solo utente tipo di Audi A6 & compagnia bella che si dirotterebbe su Croma, Signum, Mondeo & similia), ragionando così non favorisci sicuramente la Croma visto che la porti a scontrarsi in una zona del mercato in cui NON POTRA' MAI essere vincente...semplicemente perché non è stata concepita per quello..

esatto.....mettendo a budget xxx euro per una focus mi guardo intorno e cerco di capire se con 2000 euro in piu posso avere qualcosa di +dotato.....la croma in questo caso andrebbe bene, + dotata,+ potente (14cv) e con più accessori per un prezzo (da configuratore) maggiore di solo 1000 euro

sono paragonabili alla voce prezzo (focus vs croma) cosa che in croma vs a6 non c'è minimamente storia.

io sulla croma ho fatto un preventivo per curiosità.....

visto poi il prezzo e considerando le maggiori dotazioni, la meccanica utilizzata e le sue caratteristiche PER ME è diventata una rivale della focus

se guardi solo il prezzo potresti anche puntare su una Mini Cooper S

non guardo solo il prezzo e l'ho spiegato

Ma a va a caghè va

Ho fatto 2 domande differenti appositamente per veder cosa mi rispondete .. ma vedo che non ci siamo.

Ho chiesto:

A) Perchè Croma e A6 non son paragonabili se escludo SOLO ED ESLUSIVAMENTE la variabile blasone? Quindi, tecnicamente e come qualità tecniche generali e caratteristiche peculiari delle 2 auto, perchè non son paragonabili?

B) Domanda scollegata dalla prima. In che segmento si pone la Croma? In quello della Signum? Vuol dire che ruberà clienti alla sola Signum?

Ti ri-rispondo: perché se lo fai sbagli. Una macchina è tale con tutte le sue caratteristiche...se togli "una parte" del suo "knowhow" (passami la parola che non va bene, ma non mi vien in mente altro che possa semplificare quel che intendo dire) perdi il senso del confronto IMHO


Ti ri-rispondo anche qui: nel segmento delle SW medio-grandi di fascia non premium, ovvero escludendo A4-3er-C Klasse e future Saab 93 HB e soprattutto 159SW (e quando e se ci sarà la Lexus IS Touring)...quindi dalla Citroen C5 alla Peugeot 407, Renault Laguna, Ford Mondeo, VW Passat, Skoda Octavia, Mazda 6, Toyota Avensis, Opel Vectra SW e Signum e le altre che mi son sicuramente scordato...Ad esempio V50 e V70, con la prima che IMHO non è né carne né pesce visto che ha gli interni di una segmento C SW anche se aspirerebbe a confrontarsi forse con le SW più "fighette" come le premium D...mentre V70 è più grande e punta più verso la zona A6-5er-E Klasse...checchè ne dica qualcuno che abita a Borgomanero...

Il blasone è solo una delle tante qualità di un prodotto. Se per un cliente (i nquesto caso Emi) non frega niente del blasone, significa che le qualità che va a verificare sono delle altre. Ripeto, il blasone è una qualità discriminante, molto più soggettiva di altre.


Ok, però Croma-Passat & co, come misure son molto simili alla V70 che appunto guarda al segmento E e come tali le considero; non son segmenti D (altrimenti la Laguna e la Megane 4 porte, che è lunga come una BMW Serie 3 e + di una 156, sarebbero nello stesso segmento, cosa folle per una casa; e non dirmi che è una segmento C con 4 porte perchè non vuol dire un cavolo! ), ma appunto E. Poi MB & Co. saranno E premium o come cavolo li vuoi chiamare.