purtroppo ci passiamo tutti prima o poi...

io no vado a ritroso,sono partito con 152 cv...adesso ne ho 144..

altrochè se lavorano bene..è uno dei motivi per cui mi trattengo dal comprare una moto a iniezione..

...purtroppo la moto,come tutti l'auto,è una droga...non basta mai.

...non dimenticherò mai la prima apertura con il dominator usato...aveva quasi 10 anni...non poteva esistere moto che andasse di più..per me era il massimo...con un'altra mot oc'era il rischio che mi facessi male.

...chiaramente sbagliavo.perchè poi entri in una voragine dalla quale esci solo se hai sotto il culo qualcosa che ti da emozione e i casi sono 2.

..o sei un customista...e allora le tue emoziuoni sono le cromature...gli scarichi che spaccano i vetri e ti godi la moto trotterellando sui lunghi mare...o altrimenti devi goderti la moto anche andando piano,ma sapendo che hai una riserva di potenza che ti permette da un momento all'altro di scatenare il mostro...il tuo cavallo di ferro deve essere di razza.

...tutto questo,chiaramente,contornato dall'aspetto estetico e dal portafogli. 

Boh, non sono d'accordo. Io mi sono fatto bastare il GPZ per un sacco di tempo, l'ho cambiato più per sfizio che per necessità. L'hornet 900, se dicessi che non mi basta racconterei una panzana grossa come una casa, perché non ne so sfruttare manco la metà del potenziale.
Insomma, 125 a parte, che effettivamente era un po' poco, credo che a me potrebbe "bastare" quasi qualunque moto...

...&re@...sei una mosca bianca...     

...in giro si sente gente che sente il telaio flettere...che in staccata va a pacco con le forcelle...che si affida a preparatori...centraline...

..per non parla re di quelli che cambiano la supoersportiva nuova solo per qualche cavallo in meno e qualche kg perso...

È vero
No, dico sul serio, è vero...

Sarà perché mi rendo conto di non essere un gran fenomeno, ma in giro è pieno di novelli Fogarty che se non hanno l'ultima novità sembra che non abbiano nemmeno la moto.
Poi, tutte quelle considerazioni sui limiti del mezzo, quando lo usano in strada, mi lasciano di stucco.

Ho un amico che c'ha un Hornet 600, lui non si lamenta mai di niente. Le sospensioni, le gomme, i freni, gli va bene tutto... poi da certe legnate alle R1...
Usciamo spesso assieme, guida veramente da dio, senza nemmeno rischiare... semplicemente, è bravo e basta.

ma la mia paura è proprio quella,non voglio che lo inculano con ste cazzate...per quello ho chiesto a voi un parere pensando l'aveste provata 

fagli comprare un motard......se vuoi ho un conoscente che vende una vor a 3000 euro...sul dritto credo che gli possa andfar via parecchia gente, ma se salite in collina e lui guida discretamente mi sa che li passa tutti di traverso.......

vor rulez!

ehm sta vendendo il suo 450 apposta per una naked..riguardo alle curve fidati che non è così 

Archeologia web!
Dopo solo 5 anni e circa 12,5 mila km, è arrivato il momento di sostituire le diablo sulla mia hornet: gomme eccellenti, che non mi hanno mai mollato!
Sono indeciso tra rimontarle tali e quali e mettere le diablo rosso. Comunque, resto su pirelli: niente mangiaranocchie o mangiacrauti sulla mia moto!
Chemmidite?

Saran cristallizzate ormai, dopo 5 anni.
Delle Diablo Rosso sento parlare taaaaaanto bene però sai, chi lascia la via vecchia per la nuova, sa cosa lascia e non sa cosa trova.

Cazzarola solo 5 anni ti son durate?? Dovevan esser simili alla prima ruota inventata...

Se per mangiacrauti intendi Metzeler, sono di proprietà Pirelli (tant'è che le Diablo vengono costruite anche in Germania).
Io continuerei con le Diablo standard, se ti sei trovato bene. Le Diablo Rosso hanno più grip ma si consumano anche più velocemente, vedi tu se ti convengono, dipende dalle tue esigenze...

Io con le diablo rosse mi trovo benissimo.... e' pero' possibile che se avessi preso le standard non me ne sarei nemmeno accorto della differenza. Pero' davanti al bar fa piu' figo avere le "rosse" 

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