cominciamo dall'estetica: lò'esemplare che mi hanno dato per questo weekend è di uno splendido rosso che a mio parere la esalta in modo particolare ed insieme agli enormi cerchi da 18' (con gomme 225/40) le conferisce un aspetto molto "coupè" e poco "3 porte". Il resto lo fanno il tetto spiovente, il parabrezza inclinato, il lunotto ed i finestrini posteriori ridotti al minimo indispensabile. I sedili sono comodi e ben profilati, la strumentazione è ordinata e ben leggibile seppure parecchio spoglia. Completano gli arredi gli inserti sportivi tipo-alluminio. In generale la macchina mi piace davvero molto: è certamente la più bella delle segmentoC sportiveggianti e (come detto) strizza l'occhio alle vere coupè. Bagagliaio più che sufficiente considerata l'indole ed abitabilità più che buona per 4 persone con spazio a sufficienza dietro anche per le gambe.
Ottimi sterzo (rigido, sufficiantemente pesante e preciso) e cambio (leva cortissima, innesti secchi e precisi...poteva essere più breve la corsa). L'assetto è molto piatto e dà subito l'idea che i limiti siano parecchio elevati, trasmette sicurezza in ogni situazione. Certamente i cerchi da 18' aiutano, ma tenendo presente che l'auto esce di serie con 17' la differenza potrebbe non essere tanta.
motore? a mio parere, fatte le debite proporzioni, è la nota dolente. Si, ci sono 150cv e l'auto non pesa poco (1400 kgs a secco), ma sinceramente mi aspettavo qualcosa in più in termini di prontezza di risposta e (perchè no) anche di tiro. Soffre di un certo turbo-lag (mi dicono sia colpa dell'euro4) e comincia a tirare con decisione (ma la "rabbia" è ben altra cosa) a ridosso dei 2000 giri per arrivare senza incertezze di sorta oltre i 4500.
Forse mi aspettavo troppo anche a causa di tutto ciò che sento e ho sentito negli ultimi anni su questi stratosferici diesel, ma quest'auto, a livello prestazionale,  la definirei "abbastanza brillante" e nulla più.
In conclusione: come dicevo mi piace, dovesse un'Astra rientrare nei piani però la scelta motoristica per la GTC sarerbbe senza dubbio la 2.0turbo. Questo motore 1.9CDTI potrebbe andarmi bene per altre esigente sulla SW (anche nella configurazione più tranquilla da 120cv...).

Per la rabbia devi andare dalla VW

Il Mjet è molto piu "elastico", non ti da tutto subito ma il tutto lo spalma lungo un arco piu lungo di giri

si, ma a prendere una vecchia R32 però...

In attesa di averla in prova con la possibilità di guidarla fra 8 giorni, questo primo assaggio è stato molto interessante...senza averla guidata ho avuto la conferma che è sicuramente la macchina che comprerei se potessi permettermi una media del segmento C...sicuramente senza gli spettacolari cerchi da 18, francamente eccessivi seppur bellissimi, ma magari con qualche optional in più (clima automatico e fari allo xeno su tutti). Molto bello e ben finito l'abitacolo, ottimi i sedili contenitivi ma non scomodi (saran da provare su viaggi più lunghi), discretamente abitabile pure dietro (anche se con le mie dimensioni l'accessibilità è davvero difficile). L'unico grande difetto riscontrato è il macchinoso e poco funzionale sistema di ribaltamento dei sedili anteriori, che per rientrare in posizione necessitano prima di arretrare la seduta e poi raddrizzare lo schienale...in caso contrario il sedile si blocca nella posizione avanzata e per indietreggiarlo bisogna usare la classica leva di regolazione...il bagagliaio è discreto anche se ha una soglia di accesso piuttosto alta e il portellone piccolino non facilita...
Per quanto riguarda la dinamica, vista da passeggero anteriore prima e posteriore poi, pare molto interessante, l'auto rolla pochissimo ma non è scomoda. Solo sullo sconnesso più duro (tipo rotaie o buche) le sospensioni rispondono in maniera piuttosto secca (specie dietro) e trasmettono ai passeggeri colpi un po' fastidiosi...certo che le gomme /40 con spalla molto rigida non aiutano!

confermo: demenziale nel 21' secolo!

ed aggiungo: critica la visibilità posteriore, il lunotto è un francobollo nello specchietto

mi piace la gtc,ma non mi ispira violenza...una bella coupè da guardare,ma non mi da l'idea del mezzo cattivo.... mi piacerebbe provare la 2.0 turbo,peccato che il conce della mia città sia occupato da scemi(avevo aperto un topic apposito)...

Ecco due foto della macchina (sempre con il Qtek  ) e poi una bellissima espressione intelligente di Raven mentre guidava in collina in stile "Babbodiminchia"

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Ma cosa aspetti a buttarlo nel cesso sto Qtek... 

Mah, sarà, ma se proprio dovessi scegliere una Segmento C 3 porte spoirtiveggiante, non avrei dubbi nel dirigermi su dell'altro ...  ... e se tedesca deve essere prenderei la Cameo 

Come ho già detto tra le 3 porte porte penso proprio che sceglierei la Magane... seconda scelta l'astra forse... station invece mi piace un casino l'astra.

strunz...mi son ricordato della fotocamera che eravam già usciti...cmq raven le ha fatte con la digitale le foto prima di andar via (in due ci siam dimenticati le digitali a casa )

Attendo di averla per la mia prova, ma dopo questo primo assaggio mi ha davvero convinto! E' veramente bella!

L'Astra Station? ce l'ha il mio pfc e mi ha un pò deluso ... la seduta è piccola (io non ci stò  ), come i posti posteriori ... il bagaliaio invece è grande 

I conce della tua zona hanno la turbo benzina?
 

Qua a milano mi han detto che non ci sono proprio......mi han quasi riso in faccia...
 

alla fine è un ruttino di motore....

Venerdì mattina vado a ritirare la "copia" per me al conce....vediamo come va maltrattata al punto giusto 
Provvederò poi a redigere adeguato resoconto appena avrò tempo.....
Non mi aspetto chissà che.....a livello di prestazioni almeno.....come dinamica invece mi avete già convinto che sarà una tavola da far svolazzare con sommo gaudio.