chiedo a voi lumi per la mia ignoranza , sulla base di quanto visto domenica andando e tornando da trana ( to ).
Andando all'altezza di asti ovest siamo superati da uno scooterone , dal rumore che faceva direi un 500 cc.
Noi stavamo procedendo ai 160 Km orari indicati , questo ci supera un po a fatica ( ci mette una decina di secondi a passarci ) e conclude il sorpasso rientrando un po avanti a noi. appena rientra lo scooterone lascia una scia di fumo bianco ed inizia a perdere detriti penso dalla cinchia di trasmissione , fermandosi mestamente e con gran puzzo.
Dieci chilometri dopo una Ducati stradale tipo superbike rallenta briscamente , si ferma sotto un ponte e fuma , tornando abbiamo visto una Kava ed un'altra ducati sempre ferme e sempre fumanti .
Ora mi chiedo si è trattato di una domenica " bestiale " oppure in effetti le moto moderne non è che siano il massimo come affidabilità ( considerate che c'erano 33 gradi di temperatura e sole cocente )
Mi date delle risposte per cortesia ?

Mah, penso si sia trattato di coincidenze.

Io ultimamente vedo poche moto ferme per cause meccaniche. Senza benzina invece si, parecchie 

- Uno scooter a 160 è a manetta, qualunque scooter sia. Se ha tenuto quell'andazzo per molto tempo, può anche darsi che la cinghia di trasmissione si sia surriscaldata. In fondo, non sono veicoli concepiti per quello (anche se non dovrebbero accadere cose del genere!)

- Le Ducati... lascio rispondere Cielo87
Senza sapere cosa ha avuto, è impossibile dire qualsiasi cosa...

- Per la Kawa, stesso discorso.

Le moto moderne hanno un'affidabilità eccellente, ma (se parliamo delle supersportive) sono anche mezzi molto sofisticati che richiedono una cura assidua e una manutenzione scrupolosa. Tempo fa parlavamo del "fenomeno moto" inteso come vendite anche a "appassionati dell'ultima ora". Beh, dubito che questa gente segua alla lettera il programma di manutenzione, mentre per certi mezzi occorre farlo...
Certe moto puoi paragonarle a auto ultrasportive, non alle utilitarie.

Ah si?

P.S. Aggiungo che in Italia le vendite di moto "utilitarie" sono scarsissime, la gente si compra la supersportiva oppure lo scooter. Poi usa la supersport come uno scooter e lo scooter come una supersport... mah...

ok grazie delle risposte.
altra domanda , che serve il cambio estraibile su una moto stradale ?

Niente ... serve solo sulle moto da corsa 

Si. L'anno scorso, in un paio di casi, sono anche andato a prendere una tanica di benzina al distributore.

Mi facevano pena, perche' sotto il sole cocente e bardati di tutto punto spingevano la supermoto perche' avevano paura di abbandonarla e non trovarla piu' 

"Avrei giurato di riuscire a fare ancora 20 Km...", il commento..... 

A niente.
Serve per i mezzi a indirizzo pistaiolo, perché se devono essere usati nelle competizioni è comodo avere il cambio estraibile.
Per l'uso stradale, ci sono un sacco di fregnacce quasi inutili sulle supersportive odierne, che servono solo perche la gente si chiude in bagno a spararsi le seghe per le pinze radiali o i dischi a margherita o le forcelle rovesciate...

la mia collega ha rotto settimana scorsa la cinghia di trasmissione del suo scooter bmw (quello col tetto). aveva 70'000 km, ci può stare soprattutto perché alla fine la riparazione è costata una scemata; più che altro la rottura di balle di restare in mezzo alla strada, ma in effetti aveva già avuto segnali premonitori.

Imbecilli

Non necessariamente, ci sono sempre meno distributori sulle statali.

Andiamo, io non sono mai rimasto a piedi con la moto...
Più o meno, uno deve sapere che autonomia ha con un mezzo, così anche se si fulminasse la lampadina della riserva avrebbe un'idea di quanta benza ha nel serbatoio.
Non siamo in Senegal, se uno rimane a piedi per mancanza di benzina in Italia, ha fatto una pirlata...

concordo , basta leggere il contachilometri parziale.
non sapere l'autonomia anche a spanne del proprio mezzo meccanico è una cosa non da imbecilli , peggio.

...il discorso l'ha già affrontato in modo eccellente ere.

...l'affidabilità delle moto attuali ha raggiunto valori eccelenti...se solo pensassimo a cosa succedeva 20 anni fa ce ne faremo in'idea precisa.

...solo che con il passare del tempo si è andati alla ricerca dell'estremizzazione delle potenze con conseguenze logiche per i motori...sempre più pompati e sempre più delicati.

...chiaramente se uno compra uno sputer e ci va a manetta,secondo me,non ha bben capito per che cosa sono stati concepiti sti cosi.

...si vede sempre di più gente che parte dal bar e per fare il figo impenna o apre cxome un pazzo in prima con motore freddo...insomma se ne vedono di tutti  i colori e quindi è sempre più facile incontrare mezzi in panne.

...se poi ci mettiamo anche quelli che fanno una manutenzione alla cazzo..il cerchio si chiude.


...se uno non conosce l'autonomia della propria moto...meglio che vada in macchina.